據了解，大眾救護車可以看到它基本上延續了設計在海外版本中，它的整體還是很小，但在細節上有一些強硬的輪廓，這款車增加了一點韌性。

大眾救護車在內飾方面，根據之前的諜照，車內還延續了海外版車型的設計，但測試車沒有配備全液晶儀表，但新的多媒體主機仍然創造了一定的技術感。值得一提的是，新車的車把看起來非常精致。動力部分，海外版新POLO搭載1.0L / 1.0T / 1.5T三缸汽油發動機和1.6T柴油發動機，最大功率在65-150馬力之間。在國內版本的車型中將使用什么樣的動力，我們會繼續關注。

大眾救護車一個平靜的名字，用時髦的詞語來描述，它的用戶肖像應該有一個家庭和孩子，它已經被時間磨損了。它不再是街道，看誰不順眼，但也舒服。它在客戶之間驅動它。至少我剛畢業，從沒想過要帕薩特。但是，像我這樣的中國市場用戶顯然是少數，因此帕薩特擁有深厚的用戶群，是上汽大眾的搖錢樹，是銷售支柱，而且一旦成為旗艦產品，這些標簽就顯示出其重要性和地位。

大眾救護車該車標配全LED大燈，所有智能照明輔助功能都集成在高端車型上，如動態遠光輔助MDFS功能，確保車輛不會影響迎面而來的車輛AFS自適應近光燈有不同的模式，其中城市模式以15-50km / h的速度觸發，前大燈的光束范圍加寬，照明距離縮短，使得更容易司機看路面;并且以90-120km / h觸發高速模式。大燈照亮更遠，讓駕駛員可以看到遠處的道路狀況，同時以15-70公里/小時的速度觸發雨水模式，并且雨刷打開超過1分鐘。此時，前燈的光線范圍更寬。同時也縮短了照明距離，并且濕路面上的光束反射減少了對車輛前燈的眩光影響并提高了駕駛安全性。

例如，大眾救護車前格柵是大眾汽車的最新家族風格，類似于途銳，但現金并沒有發生巨大變化。格柵加寬，鍍鉻裝飾條從前部的左側延伸到前部的右側。 LED日間行車燈勾勒出眼睛的形狀，可以說它更加迷人。

大眾救護車的側面是最大的變化，C柱線一直延伸到汽車后部，風格更接近轎跑車。也許目前的消費趨勢更年輕，現金流入需要跟上時代的步伐。尾燈沒有太大變化，它們非常接近當前型號，并且沒有設計貫穿或凸出。汽車內飾發生了變化，風格與惠昂相似，轉向燈也是一種更加動感的照明方式。我相信上面的視頻可以讓每個人都更容易理解。