| 新聞：ZS4-L15F-RT多路換向閥 怎么樣 |
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價格：650 元(人民幣) | 產地：本地 |
| 最少起訂量：1臺 | 發貨地：本地至全國 | |
| 上架時間：2019-08-14 15:26:56 | 瀏覽量：115 | |
武漢恒美斯液壓機電設備有限公司
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| 經營模式：生產加工 | 公司類型：股份有限公司 | |
| 所屬行業：閥門 | 主要客戶：大陸 | |
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| 聯系人:李志龍 (先生) | 手機:13808603867 |
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分油盤吸、排油窗口兩端的間隔稱為過渡密封區。為避免柱塞位于過渡密封區時將吸、排油窗口串通，應使轉子端面的通液孔長度小于過渡密封區，形成正封閉。但這會產生困油現象，引起沖擊和噪聲。為消除困油現象，在吸、排油窗口的端部開小三角槽(卸荷槽)，從而避免閉死容積出現。分油盤的結構有對稱型和非對稱型兩種。(a)為對稱型結構，吸、排油窗口兩端均有卸荷槽，其左右對稱，允許泵正反轉。 型號展示 ZS4-L15E-NT多路換向閥 ZS4-L10E-YW多路換向閥 ZL15H-Y4T.M6T多路換向閥 ZS4-L15F-OW多路換向閥 ZS1-L10E-AW多路換向閥 ZS1-L10E多路換向閥 CM-210ER齒輪泵 ZS1-L20F多路換向閥 ZL25H-K4T.M6T多路換向閥 ZS3-L25E-RW多路換向閥 ZL25H-P4T.M6T多路換向閥
閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。齒輪泵齒輪磨損主要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂的磨損都相對較輕。齒輪在齒厚部位都是單側磨損，所以可將齒輪翻轉180度使用。當齒輪端面磨損時，可將端面磨平，同時研磨潤滑油泵殼體結合面，以保證齒輪油泵端面與泵蓋的間隙在標準范圍內。 ZS4-L20E-OW多路換向閥 ZL15H-Q4W.M6T多路換向閥 ZS1-L25F-RT多路換向閥 ZS1-L25F-W多路換向閥 ZS3-L20F-AW多路換向閥 ZS3-L15F-OT多路換向閥 ZS3-L15E-BT多路換向閥 ZS1-L20E-YT多路換向閥 ZS3-L20E-AT多路換向閥 ZS1-L20F-T多路換向閥 ZS4-L20F-BT多路換向閥
分油盤吸、排油窗口兩端的間隔稱為過渡密封區。為避免柱塞位于過渡密封區時將吸、排油窗口串通，應使轉子端面的通液孔長度小于過渡密封區，形成正封閉。但這會產生困油現象，引起沖擊和噪聲。為消除困油現象，在吸、排油窗口的端部開小三角槽(卸荷槽)，從而避免閉死容積出現。分油盤的結構有對稱型和非對稱型兩種。(a)為對稱型結構，吸、排油窗口兩端均有卸荷槽，其左右對稱，允許泵正反轉。 yy2lxy201908 |
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