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 維修案例一、
小松PC240LC-8履帶式液壓挖掘機“回轉加速性差或回轉速度慢”故障解決方案挖掘機小松PC240LC-8履帶式液壓挖掘機用過一段時間后,很多挖掘機都反映"挖掘機在使用中出現回轉加速性差或回轉速度慢”的故障。在這里順豐挖掘機廠的技師楊為您解答“小松PC240LC-8履帶式液壓挖掘機在使用中出現回轉加速性差或回轉速度慢的故障”這個問題:。成因：1.回轉馬達總成損壞。2.LS梭閥不良。3.回轉馬達閥損壞。4.回轉馬達補油閥故障。5.壓力補償閥或壓力補償不良。6.主操作閥滑閥不良。7.PPC閥損壞。解決方案：1.檢修回轉馬達。2.檢修LS梭閥3.檢修回轉馬達閥4.檢修回轉馬達補油閥5.檢修壓力補償閥或壓力補償6.檢修主操作閥滑閥7.檢修PPC閥。

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維修案例二、
挖掘機大臂上升慢”這個問題原因：抵達現場后，調出售后服務診斷觀察，當大臂出現無的故障時其壓傳感器和低壓傳感器數據異常，P1P2泵壓傳感器壓力都只有3M，B-1低壓傳感器的壓力值只有1M，對調SE3和SE8傳感器后，現象依舊存在，再更換壓傳感器后，故障未消失，大臂上升先導油路的壓力始終為低壓力值，由此斷定其大臂上升先導油路有卸壓處。1、檢查17單向節流閥，無堵塞。2、交換駕駛室左右先導操作手柄，現象仍然存在，證明壓力在此無泄露。3、交換大臂上升和小臂回收的先導油管，相當于另外引一根壓力為3M的先導油推動大臂閥芯，結果引入這根（本來正常）出現SE7低壓解決方案:更換大臂閥芯，故障消失。

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立特松挖掘機維修店我學挖機那么久連一次拖車也沒有上過，次上拖車，心里面還是有點虛，我讓拖車給我看著，還是把挖機開上去了。但是我只會上有托板的挖機，自卸車我就不會上了，希望有經驗的老分享一下上自卸車的經驗。近在農村修公路，這件事情讓我很頭疼，我完全不理解施工的意思和意圖。我想著修公路就是和整平是一樣的，只要弄平就行了，結果施工極其不滿意，給老板打電話投訴說活不行。老板給我打電話我也比較煩躁，施工一會兒要整平的，一會兒要讓中間拱起來，一會兒這里不能動一會兒哪里不能動，活完全沒有思路，都是在亂干。我知道這樣肯定是不行的，就給我的打電話尋求幫助，問他們修公路應該怎么做，聽了分享的經驗干活要稍微好一些，施工也不怎么說了，基本上都可以過關。修公路盡量把路面弄得平整，如果施工要求中間拱起來盡量滿足施工的要求，馬路兩側一定要弄平整干凈這樣在架模板的時候比較容易，澆混凝土也不會溜出去。在弄彎道的時候一般都是外彎，內彎低。我以為掌握了這些就差不多了，萬萬沒有想到，我又遇到了一個很大的問題。這是一個三岔路口，要是在平的地方還比較好弄關鍵是在一個斜坡上面，而且條件有限又是墳墓，又是農民的竹子這里不能動哪里不能動讓我很頭痛，這個頭痛的問題請教了在工程機械里認識的葉，我開始接觸工程機械就認識他了，葉給我分享了很多他開挖機的經驗，讓我受益匪淺。經過葉的指導還是勉勉強強的把這個三岔路口弄好了。在這里我要特別感謝葉對我的悉心指導。前面的總算告一段落，后面還不知道什么在等著我，我希望老們給我分享一些修山路的經驗，畢竟剛剛出來經驗不是很足。今天就分享到這里，有空再和大家分享我的學習過程。對了，活了時候還看上了一個婆婆家的外孫女，可漂亮了！
住友立特松挖掘機維修售后企業柳工是我見過的第二個工程機械品牌。個品牌是東方紅。老家這邊有礦區，很早就有工程機械引進。見到早的是東方紅推土機。是70一80年代的主力。隨后，隨著礦業的發展。約90年代柳工50型裝載機引進本地區。成為助力老家這邊經濟發展的新主力。并且持續到2000年以后很長一段時間。一直處于霸主地位。老家這邊由于礦業開發，80，90年代年產值就過億元。是遼西地區產值的鄉鎮，被譽為遼西首富。當年礦業發展，柳工50系裝載機為提生產效率起到重要作用。70年代末，隨著改革開放的浪潮。老家這邊建立許多鄉鎮企業。不久礦業允許開發。由于這里蘊藏一種稀有金屬-鉬。市場前景非常好。于是沉寂的大山熱鬧起來。開發了許多礦山，建立了數處大型選礦廠。這里的礦山都是洞穴開采。但礦石需要運輸。需要車輛和設備。當年許多礦石都靠人工裝御車，費力費時，效率也低。于是，許多鄉鎮企業購買新的卡車和裝載機。并且培養了一批駕駛員。(當年還沒有現在這種挖掘機)而這裝載機就是柳工50型裝載機。這款裝載機外觀硬朗，棱角分明。當年的卡車都十一，二立車斗。
立特松挖掘機維修售后憶往昔，十年來之不易；看明朝，征程任重道遠。今天讓我們五十萬甲友共同祝愿工程機械工程機械再創新的輝煌！祝全體員工工作順利、身體健康、合家歡樂、萬事如意！奮斗路上，工程機械陪你一起發動引擎時代的進步始終離不開科技的發展，我想工程機械也是一樣的，今天的幸福生活，明天的奮力拼搏始終離不開我們賴以生存的科學教育。正所謂百年大計教育為本！運城市新康國際學校宿舍樓五千年漢韻唐風九域飛歌

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