工作原理及結構簡介：
1、 油罐車汽車底盤
此系列油罐車采用東風公司、一汽汽車集團及北汽福田汽車股份有限公司定型二類底盤改裝而成。每個產品所采用的二類底盤，其結構詳見所附《汽車底盤使用說明書》。
2、油罐車 油罐體（附圖一）
油罐結構為橢圓柱形或梯形圓柱形等，用優質鋼板制成，整個罐體分單倉或多倉，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有加強防波隔板，以減輕汽車行駛時罐體內油料的沖擊和提高罐體的剛度。為防止銹蝕，罐體外表涂防銹漆及裝飾漆。
3、 油罐車上罐口組件（歐標罐口）
歐標罐口通常裝于油罐車車身頂部，材質有鋁合金和不銹鋼的，具有內置呼吸和緊急排氣排能，并可在人孔蓋上安裝油氣回收閥、量油孔、防溢流探桿等，內置呼吸閥使油罐車在運油過程中內部壓力保持穩定，與外部壓力達到平衡，其傾倒放置溢流的設計使油罐車在發生意外時保持密封，緊急排氣裝置在罐內壓力急劇升高的情況下，將自動打開，釋放罐內壓力，從而防止事故發生，大大提高運油的安全性。
4、 油罐車海底閥（緊急切斷閥）
海底閥安裝于油罐車罐體罐體底部，有氣動和手動兩種，一般以氣動為主，材質有鋁合金和不銹鋼的，可進行下裝加油，該閥內部壓力較小，流量大，閥體法蘭邊有切斷槽，在油罐發生意外時，由于斷槽處于無法承載過大沖力，車體管路與罐體會自動斷開，而自動對中柱塞和耐用彈簧會依舊保持密封，罐內介質不會泄漏，從而保證油罐安全。
為保證閥門具有良好的工作能力，必須滿足一下條件：
A、海底閥工作時，系統氣源必須保證>0.4MPa的壓力，
B、 閥體與中柱塞必須保證高度密封，
C、彈簧必須保持足夠的彈力復位．
5、油罐車取力器
裝于變速箱上，有左置和右置兩種型式，主要功能是將發動機動力取出，通過傳動軸傳遞給車載油泵，其操作功能見取力器使用說明書。
6、油罐車油泵
選裝自吸式離心油泵或齒輪油泵，其性能見油泵使用說明書。
7、油罐車送油膠管
送油膠管是采用CRJ65型快換接頭、直接對接，端面用橡膠圈密封、拆裝
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