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便攜式4寸柴油泥漿泵

接通點火鑰匙開關，直流啟動馬達運轉，并帶動與飛輪同軸的曲軸運轉，使活塞在從上而下移動時空氣由進氣門進入氣缸內，繼之活塞反向上移，氣缸內空氣受到活塞壓縮，隨后柴油通過進油管經油泵噴射系統噴入燃燒室，與被壓縮的高溫空氣接觸而燃燒，由燃氣膨脹所產生的巨大壓力推動活塞向下運動，并通過連桿使曲軸旋轉，從而對外輸出扭矩作功，-后活塞由下向上移動，將膨脹燃燒后的廢氣排出氣缸。至此完成了一個工作循環，隨著一個又一個工作循環重復進行，柴油機連續運轉。柴油機的控制核心是通過控制噴油泵來調節和穩定轉速，一般分為機械調速和電子調速。

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電子調速器采用雙閉環控制，用轉速傳感器檢測柴油機轉速，把檢測結果轉換成比例的電信號，將之與給定的標準轉速信號比較，得出偏差信號，再與執行器的位置反饋信號相加，以合成后的信號作為執行器動作的輸入信號，通過控制柴油機噴油泵齒桿位置來調節供油量，從而達到調速穩速的目的。目前國外柴油機也引用了先進的發動機的電噴控制技術，在帶載特性、節約燃油和環保排放以及降低噪音等方面性能卓越。發電機組的有功調節就是對柴油機轉速的調節。