| 鐵路頂管工程,金昌頂管工程 非開挖定向鉆過路頂管施工 |
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價格：90 元(人民幣) | 產地：甘肅蘭州市 |
| 最少起訂量：1米 | 發貨地：甘肅蘭州市 | |
| 上架時間：2018-11-23 14:32:44 | 瀏覽量：221 | |
蘭州晟宇建設工程有限公司
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| 經營模式：其他 | 公司類型：私營有限責任公司 | |
| 所屬行業：打孔/打井 | 主要客戶：不限 | |
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鐵路頂管工程,金昌頂管工程 非開挖定向鉆過路頂管施工
頂管施工方案注意事項:頂管d小覆土：一般要求管頂覆土大于2.5倍的管道外直徑，其d小不得小于1.5倍的管道外直徑。 注意防止地面的沉降或隆起：在頂管施工沿線按一定間距布設沉降觀測點，監測頂管頂進施工期間的地面沉降量。開挖端面的取土過多或過少，會造成地面的沉降或隆起。 為避免這種不良影響，可采取以下措施：在壓漿時要控制好壓力，金昌頂管工程，恰好能平衡“泥漿套”以上土體的壓力。  后座墻是把主頂油缸推力的反力傳遞到工作坑后部土體中去的墻體。由于主頂油缸較細，對于后座墻的混凝土結構來講只相當于幾個點，如果把主頂油缸直接抵在座墻上，則后座墻極容易損壞。為了防止此類事情發生，在后座墻與主頂油缸之間，再墊上一塊厚度在200mm～300mm之間的鋼結構件，稱之為后靠背。通過它把油缸的反力較均勻地傳遞到后座墻上。這樣后座墻也就不太容易損壞。
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