鐵路工務專用_液壓搗固機XYD-2型_尺寸

  建國以來，在我國鐵路50多年的發展過程中，鐵路工務的養護維修工作

  主要經歷了三個階段：一是解放初期的“事后修”;二是20世紀50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修”;三是20世紀80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是，隨著列車運行速度的不斷提高，對于運輸安全和舒適度提出了更高的要求，已無法利用行車間隔時間進行維修作業，各種養路機械代替人工養護是必然的趨勢，因此，養路機械的引進和發展是當今鐵道工務養路作業的重點。

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  基本結構與工作原理

  工作原理：XYD-2型液壓搗固機是以電動機，或柴油機、汽油機為動力，通過三角帶分別驅動油泵和振動軸。隨振動軸高速轉動的偏心體由于離心力作用，產生激振力，而油泵輸出的高壓油通過換向閥進入升降油缸、夾實油缸，從而驅動各執行部件，實現夾軌、下插、夾實等搗固作業功能。

  (1)外形基本結構：

  1、橫梁 2、升降油缸3、換向閥操縱手柄 4、多路換向閥、5油箱、6振動架、

  7、搗板、8、夾軌鉗、9安全銷、10底架、11發動機、12手壓油泵、13夾實油、14同步桿、15大插銷

  主要技術參數

  1、動力：

  (1) GX390本田汽油機發動機

  額定功率 9.5 kW

  轉 速 3600轉/分

  (2)186F型柴油機

  功 率 6.3kW

  轉 數 3600轉/分

  2、液壓系統工作壓力 5～6MPa

  3、震動頻率 60～67Hz

  4、激振力： 22kN

  5、最大下插力 16kN

  6、夾實力 6.5kN×2

  7、下插深度 110mm±10mm(軌枕底面以下)

  8、生產效率 ≥260根/(組·小時)

  9、主機凈重：

  汽油機： 300kg

  10、外形尺寸：

  汽油機： 1390mm×750mm×1600mm

  搗固機上道架2170x1300X530

  搗固機下道架2850X950X180

  11、作業形式：

  (1)單側下道二臺為一組，適用復線或單線路肩較寬地段。

  (2)雙側下道二臺為一組，適用單線路肩較窄地段。

  12、走行架軌距 ： 1435mm(特殊需要提貨要說明)

  作業前的準備工作

  1、檢查XYD-2型液壓搗固機各部是否完整，連接是否牢固，各部表面應將油污銹蝕擦拭干凈，緊固螺釘應擰緊。

  2、檢查油箱液壓油，油面不得低于油窗孔中心。液壓油應根據使用季節和本地溫度選擇(一般夏季選用40號或30號，冬季選用20號為宜)。

  3、按鋼軌型號調整夾鉗開口大小(出廠前按60kg/m軌調好)

  4、開機運轉，判斷是否運轉正常，若有不正�，F象，立即關機檢查，故障消除后重新開機空運轉，運轉時間不小于20分鐘。

  5、在運轉過程中，搬動操縱閥，檢查升降缸和夾實缸動作是否靈活，并使升降缸和夾實缸單獨或同時多次全行程往返運動，驗證動作是否無誤。并驗證手柄搬到降位時，油箱能否靠自重下降。

  6、檢查各液壓件是否有漏油現象。

  7、關掉動力源，齒輪泵停止工作。用手壓泵操作，升降缸和夾實缸動作自如，與使用動力源一樣。

  8、檢查鎬板緊固螺釘是否松動。

  9、電動機驅動的搗固機，接通電源后檢查是否漏電;并核查旋轉方向是否正確。(正確旋轉方向應為面對電機主軸，主軸逆時針旋轉，即與箭頭指示方向相同)。

  10、柴油機、汽油機驅動的搗固機，首先應詳讀使用說明書。嚴格按說明書進行操作。既首先作怠速試車10分鐘，再把油門提到工作位置，使搗固機正常運轉。

  鐵路工務專用_液壓搗固機XYD-2型_尺寸

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  (1) .由于用戶操作不當，未按產品使用說明書程序操作造成機具損壞。

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