甘肅嘉峪關國五江鈴順達氧氣瓶運輸車 氣瓶運輸車廠家

國五4.2米江鈴氣瓶配送車(藍牌)    (有燃油及環保)
產品名稱	DLQ5040TQPJX	外型尺寸	5995×2200×2420(mm)
底盤型號	JX1041TG25	貨廂尺寸	4200×2000×500,600(mm)
總質量	4425(Kg)	接近/離去角
額定質量	1495(Kg)	前懸后懸
整備質量	2800(Kg)	最高車速	80(km/h)
排放標準	GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
備注：該車為危險品運輸車,隨底盤選裝前面罩,前保險杠,前組合燈具.廂體選裝無柵欄.運輸具有獨立罐(瓶)容器包裝的易燃氣體:液化石油氣,壓縮天然氣,乙炔,乙烷,丁烷,丁烯,丙烯.二甲醚,壓縮氫.類項號2.1,運輸具有獨立容器包裝的非易燃無毒氣體:二氧化碳,壓縮氧. 壓縮空氣(氮,氦,氬,氖),類項號2.2,該車運輸的氣瓶盛裝介質2.1項易燃氣體時,車輛左,右側及后部粘貼“易燃氣體”標示牌,該車運輸的氣瓶中盛裝介質2.2項非易燃無毒氣體時,車輛左,右側及后部粘貼“不燃氣體”標示牌.后部選裝液壓升降尾板,液壓升降尾板產品序列號:9.2/1.5




國五4.2米江鈴氣瓶配送車(藍牌)底盤參數
底盤型號	JX1041TG25	燃料種類	柴油
軸數	2	前輪距	1385(mm)
軸距	3360	后輪距	1425(mm)
駕駛室乘人數	2	彈簧片數	7/4+6,7/5+6
輪胎數	6	軸荷	1825/2600
輪胎規格	7.00R16LT 8PR




國五4.2米江鈴氣瓶配送車(藍牌)發動機參數
發動機	發動機生產企業	排量(ml)	功率(kw)
JX493ZLQ5	江鈴汽車股份有限公司	2771	85
底盤配置:采用江西江鈴公司生產的原裝底盤進行改裝,3306mm軸距、JX1041TG25江西五十鈴發動機（108馬力）、7.0鋼絲輪胎、油剎、148車架、1.5噸前橋/3.3噸級后橋、12伏單電瓶、新款可前翻轉駕駛室、前盤制動/限速裝置/ABS/行車紀錄儀均為原廠裝配不為廠外加裝,其它均按江鈴公司出廠標準提供; 廂體配置:帶高位倉欄且下部貨箱形狀為五開門,貨廂尺寸均為4200X2000X600(mm)其它均按廠標組織生產 選裝件:空調、助力；

@"一、標準配置:廂體部分根據結構通常分成四大部分;底板、前板、側邊板、后邊板。車輛兩側安裝滅火器;排氣管尾端安裝排氣火花熄滅器;車架兩側安裝導靜電橡膠拖地帶;駕駛室上部安裝危險標志燈;車身側面及后部粘貼橙色反光帶+“易燃氣體2”或“不燃氣體2”標志牌;車輛后部安裝標示牌（安全告示牌）;車輛右后部安裝“危險品”牌；安裝防護裝置;總質量大于或等于12噸的安裝車輛尾部標志板;廂體兩側及后部安裝反射器;寬度大于 2.1米的車輛安裝示廓燈; 二、運輸介質;具有獨立容器包裝的易燃氣體,非易燃無毒氣體（危險品類項號：2.1，2.2）; 三、廂體技術規范及材料說明: 底架:橫梁、縱梁、邊梁采用“C”型梁或方管結構，采用焊接方式連接; 底板:采用花紋鋼板地板或鋼木結構地板; 側邊板:側邊板主體為瓦楞鋼板，根據需要可分成一截或多截; 后邊板:后邊板主體為瓦楞鋼板; 前板:前板主體由冷軋鋼板與前立柱框架、高欄焊接而成; 鉸鏈、栓鉤:普通鋼件; 四、工藝說明 1、廂體的四大部分通過鉸鏈、焊接等方式將底板、前板、側邊板、后邊板連接起來組成整體,側邊板為多截時采用中立柱插合與底板聯接. 2、側邊板與后邊板通過鉸鏈與底板聯接,邊板通過栓鉤與立柱進行聯接,方便開啟使用;"@"危險品運輸車都需要裝上以下配置： 1、前橋一定是盤剎和全車裝有ABS 首先是安全性方面，前橋裝載盤式制動能夠保證制動能力，相比于鼓式制動要更靈敏，結合ABS的使用，車輛制動時可達到防抱死狀態，提高安全性。 2、排氣管采用前置形式 對于危險品運輸車及危險品運輸車來說，要將車輛發動機排氣管應前置，并且應該安裝排氣火花熄滅器。安裝在排氣管尾端，對機動車廢氣進行冷卻，從而避免熄滅廢氣內夾帶的火花。 3、車輛速度限制，行車速度不得超過79 km每小時 �；奋囕v一旦快雅安市東風天錦氣瓶運輸車(廂長6.2米,額載10.355噸)前盤后鼓危貨價格速奔馳，隱患很大。對此規定，道路危險貨物運輸車輛行駛速度應控制在80公里/小時以內。 4、車輛必須配備醒目的*示標識 貨箱外還應涂裝安全告示、菱形標示、危險指示燈、橙色爆字等表示，方便其他人員識別與發現。 5、導靜電橡膠拖地帶 導靜電橡膠拖地帶是安裝在車輛底架上的，能將靜電導入大地，使箱體始終處于零點位，防止靜電火花的產生。 危險品運輸車上牌需要的相關證明：整車合格證、上戶發票、車輛保險、購置稅、過車輛檢測線時要查看此車是否有前盤后鼓、ABS、限速裝置，否則不予發放相關上牌手續。拉氧氣瓶、煤氣罐、液化氣瓶的運輸車，必須是專業拉易燃氣體的廂式運輸車，還要有危險貨物運輸（2類）的經營，以此類推，最后就是司機還要有危險貨物運輸的從業資格，缺一不可。"