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              鐵路工程專用_軟軸振動器ND-4.2×4型_型號全
              鐵路工程專用_軟軸振動器ND-4.2×4型_型號全 價格:1  元(人民幣) 產地:遼寧錦州
              最少起訂量:1 發貨地:遼寧錦州
              上架時間:2018-09-15 15:58:54 瀏覽量:96
              錦州雙興鐵路機械有限公司  
              經營模式:生產加工 公司類型:私營有限責任公司
              所屬行業:工程機械、建筑機械 主要客戶:鐵路
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              聯系方式

              聯系人:付經理 () 手機:18504167332
              電話: 傳真:
              郵箱:2252475904@qq.com 地址:遼寧省錦州市凌河區松坡路

              詳細介紹

                鐵路工程專用_軟軸振動器ND-4.2×4型_型號全

                建國以來,在我國鐵路50多年的發展過程中,鐵路工務的養護維修工作

                主要經歷了三個階段:一是解放初期的“事后修”;二是20世紀50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修”;三是20世紀80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是,隨著列車運行速度的不斷提高,對于運輸安全和舒適度提出了更高的要求,已無法利用行車間隔時間進行維修作業,各種養路機械代替人工養護是必然的趨勢,因此,養路機械的引進和發展是當今鐵道工務養路作業的重點。

                鐵路工程專用_軟軸振動器ND-4.2×4型_型號全鐵路工程專用_軟軸振動器ND-4.2×4型_型號全

                ND-4.2×4型軟軸振動器是一種新型鐵路養路機械,適用于無電源情況下單邊的鐵道線路維修施工,也可以用于道岔的維護作業。

                ND-4.2×4型軟軸振動器由汽油機,離心式離合器,帶傳動機構,軟軸軟管,振搗棒,減振手把,機架等部分組成。本機選用日本本田汽油機為動力源。軟軸組件由鋼絲軟軸.軟軸插頭(工作時插入輸出軸孔內).軟軸接頭(與振搗棒內的滾錐聯接)組成。軟管組件由軟管,聯接頭(工作時插入機頭孔內).軟管接頭(與振搗棒棒殼聯接)組成。振搗棒組件包括鎬頭.鎬體.棒殼.滾錐.滾道.油封.軸承等.減振手把由手把.彈簧.橡膠護套等組成,聯接在軟管前端,消除振動,便于操作。出廠時軟軸.軟管.減振手把.振搗棒已聯為一體。汽油機固定在機架中間,機架上有皮帶罩和防護罩,還有兩個抬把,可以便捷地上.下道。

                工作原理

                汽油機的動力經離心式離合器及帶傳動分配到兩根輸出軸上從而驅動軟軸,帶動振搗棒中的滾錐,滾錐的一端支承在大游隙軸承上,另一端沿滾道作純滾動的自轉和公轉運動,偏心旋轉的滾錐產生離心力通過滾道作用于棒殼上并使之增頻。該振動力傳遞給鎬體和鎬頭,形成對道碴的擾動力,道碴之間的摩擦阻力被克服或減小,使道碴近乎呈現流動狀態,開始相對運動和重新排列。經過一段時間的振動后,道碴將枕下空隙填滿從而達到密實的目的。

                主要技術參數:

                汽油機型號:GX160空冷四沖程(S型)

                汽缸排量:163CM

                最大輸出功率:4.0KW/3600rpm

                最大扭矩:8.6N.m/2500rpm

                重量:15kg

                振動頻率:150Hz

                振幅:1.25mm

                最大激振力:4.2KN X 2

                生產頻率:單邊200~260根/組小時

                振搗棒直徑:50mm

                軟軸直徑:13mm

                軟管直徑:36/46mm

                使用方法

                準備與啟動

                1. 依照日本本田汽油機用戶手冊和使用說明書嚴格進行運轉前的各項檢查。請使用90號或更高標號的無鉛汽油。常見溫度下使用SAE10W-30發動機潤滑油(SG.SF類)。

                2. 將ND-4.2×4型軟軸振動器機頭上的聯接手柄旋至正上方,將軟軸插頭插入軸內孔,將聯接頭插入機頭孔中,使聯接手柄落入聯接頭圓弧槽內,板下聯接手柄,再將振搗棒插在機架上。

                3. 檢查所有絕緣部位,擰緊各緊固件,張緊傳動帶。

                起動上道

                1.嚴格按日本本田汽油機用戶手冊和使用說明書規定的程序起動發動機,把燃油閥開到ON(開)位置,把阻風門柄撥到CLOSE(關)位置,如果發動機是熱的或氣溫較高,則可能不需要關阻風門,把節氣門控制柄朝左略移點,把發動機開關扳到ON(開)位置,輕輕地拉起動繩握柄直至感到阻力,然后用力快速一拉即可起動。

                2.抬整機上道,將單走行輪抽出支撐管置于另一側鋼軌上,鎖緊緊固螺釘。取下振搗棒將其前端對地輕輕磕碰,振搗棒發出嗡……的高頻響聲后即可使用。

                運動搗固

                1.在發動機預熱時,逐漸把阻風門柄移動到OPEN(開)位置,把節氣門控制柄置于發動機所要轉速的位置。

                2.搗固時應兩臺機器成套使用,分別置于所搗固的同一根軌枕的兩側,同搗一根軌枕的四人應力爭動作一致,用力大致相同,搗固時握住減振手把斜向插入(不要手持軟管加力,作業時軟管彎曲半徑不得小于250毫米)將石碴搗入軌枕下,切勿用振搗棒橇軌枕,鋼軌,應避免鎬頭碰擊鋼軌,軌枕.(岔枕)和連結機件。

                3.雙線地段施工時,臨線來車須停止作業。

                停機下道

                1.把節氣門控制柄向右移到頭,把發動機開關扳到OFF(關)位置,把燃油閥扳到OFF(關)位置.在緊急情況下停機,把發動機開關扳到OFF(關)位置即可。

                2.下道應行動迅速,將棒插回機器,四人一組將整機抬至鐵道限界以外待避列車,不得侵限,在路肩走時將單走行輪縮回支撐管,鎖緊緊固螺釘。

                鐵路工程專用_軟軸振動器ND-4.2×4型_型號全

                本公司生產的的鐵路設備有搗固鎬、鋼軌鉆孔機、鋼軌打磨機、鋼軌切軌機、螺栓扳手、軌縫調整器、起撥道器、鋼軌拉伸機、液壓直軌器、液壓彎軌器、液壓方枕器等工務器材。

                鐵路工程專用_軟軸振動器ND-4.2×4型_型號全

                客戶咨詢:1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3

                聯 系 人:張 經 理

                座機:0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6

                辦 公:1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3

                網址:www.jzsxtl.com

                當您的機具需要進一步了解時,請與我們的銷售員聯系。

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