衡水萬興工程橡膠有限公司聯系人：康經理  聯系電話：13833805208。衡水萬興工程橡膠有限公司成立于2003年，是一家集工程橡膠研發、生產于一體的現代化企業。公司位于美麗的衡水湖畔，毗鄰石德鐵路、京九鐵路、處于石黃高速、大廣高速、106國道的黃金交叉點，交通十分優越。十年磨一劍，寶劍鋒從磨礪出，經過十幾年的艱苦創業，公司共有百余種產品及其衍生品。主要有：建筑隔震支座、設備隔震支座、橋梁橡膠板式支座、盆式支座、橋梁伸縮縫、防水板、鋼構網架支座、止水帶、土工布、橋梁，建筑阻尼器等系列配套產品。公司占地120000平米，總資產3000萬元，擁有固定員工160名，其中專業技術人員26人，擁有先進的機械加工設備為、檢測設備200多臺套，年產值近億元。高素質的員工隊伍，凝聚、高效的管理團隊，先進的產生設備，檢測工藝，產品質量，周到、細致的售后服務使我們贏得了客戶的信賴與贊譽，產品暢銷神州大 地，遍及全國30多個省、市、自治區，行到了業內專家的充分肯定。多年來我們始終奉行“做萬家工程，交四海朋友”的企業宗旨，秉承“創新、篤信、自立、爭 強”的企業精神，艱苦創業，培育品牌，同時與全國著名院校及科研單位建立了長期穩定的協作關系，找到了保證產品質量和產品科技含量的支撐點，為給用戶提供 性價比較高的產品奠定了基礎�！白鍪氯缱鋈�，德為先，誠為本”是我們矢志不渝的經營理念，“以質至勝、以德冶廠、以信摯友、以和致祥”是我們永不言變的追求。

HDR系列高阻尼隔震橡膠支座是由中交第一公路勘察設計研究院有限公司按照現行國家標準（GB 20688）及相關行業規范，同時參照歐洲標準研制的減隔震類橋梁標準構件系列產品，屬省部級重大科技攻關項目資助研發的專利技術成果，該系列產品通過了省部級科技成果鑒定（陜科鑒字[2010]第097號）及相關認證，且已上升為中華人民共和國交通運輸行業標準（JT 2009-26），適用于9度及以下地震烈度區的各類公路及市政橋梁。
隔震橡膠支座不僅具有板式支座的全部性能，而且具有很好的隔震性能，能有效地減小地震對橋梁造成的破壞。高阻尼橡膠支座是隔震橡膠支座中的一種，采用的橡膠是高阻尼的橡膠材料制成，能使阻尼比達到10%～16%。其形狀及構造與天然橡膠支座相同，但其橡膠材料的粘性大，自身可以吸收能量，具有較大的延性，能在地震時延長結構自振周期、減小地震作用力，利用其耗能特性發揮減隔震作用，已達到鉛芯夾層橡膠支座的性能。
用高阻尼復合橡膠材料替代鉛芯，通過調整填充材料的比例改變總阻尼，使之具有較強耗能能力，起到減隔震的效果。高阻尼橡膠支座性能穩定、有較強的耗能性及延性，高阻尼橡膠支座有較高當量的粘滯阻尼，即有更高的耗能性，減震隔震效果顯著，能有效地控制隔震結構的地震反應。由于將功能集成在一起，體積比鉛芯支座小，可以節省使用空間，施工也比較方便，價格也較鉛芯夾層橡膠支座便宜。

產品詳情：球形支座是在盆式橡膠支座的基礎上發展起來的一種新型橋梁支座。球形支座各向轉動性能一致，適用于彎橋、坡橋、斜橋、寬橋及大跨徑橋，球形支座無承重橡膠塊，特別適用于低溫地區。球形支座的優點在于：傳力可靠，各方向轉動性能一致，不僅具備盆式橡膠支座承載能力強、水平位移大的特點，而且能適應大轉角的需要，適用于寬橋、坡橋、曲線橋等；還由于承壓部件不使用橡膠塊，不存在橡膠低溫脆性等影響，因此特別適用于低溫地區。其類別分為固定型(GD型)、單向型(DX型)、雙向型(SX型)三種類型，按耐氣候性能分為普通型(適用于-25～+60℃)和耐寒性(適用于-40～+60℃)。支座所能承受的豎向反力從1000kN到20000kN；支座可能容許的最大轉角為34'～69’；支座容許的最大位移量為：順橋向50～150mm、橫橋向20mm；支座的摩擦系數f≤0.05；支座可承受的水平荷載為支座可承受豎向反力的10%

產品構造：球形支座有下支座凹板、球冠襯板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一塊)及橡膠密封圈和防塵罩等部件組成。球冠襯板是球形支座的核心。它的平面部分開有鑲嵌四氟板的凹槽，用以固定平面四氟板。下支座凹板由鋼板或鑄件制成，主要起固定球面四氟板的作用并將支座反力分散傳遞到橋墩、橋臺上。平面四氟板和球面四氟板是支座的主要滑動部件，在四氟板表面用專用模具壓制成硅脂貯油坑，并涂以295硅脂，以減少四氟板的滑動摩擦及磨耗。平面四氟板與上支座板的不銹鋼板之間的滑動能滿足支座的位移需要，其工作原理與盆式橡膠支座完全一致。