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              當前位置: 首頁 >> 全部產品 >> 設備 >> 風機/排風設備/通風設備 >> 伊春伊春干燥機廠家直銷
              伊春伊春干燥機廠家直銷
              伊春伊春干燥機廠家直銷 價格:100  元(人民幣) 產地:上海
              最少起訂量:1 發貨地:長春
              上架時間:2017-07-23 13:25:08 瀏覽量:219
              吉林旭樺機械設備有限公司  
              經營模式:批發零售 公司類型:私營合伙企業
              所屬行業:風機/排風設備/通風設備 主要客戶:指定東北三省及內蒙古服務能到位
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              聯系方式

              聯系人:陳德平 (先生) 手機:13331685366
              電話: 傳真:
              郵箱:853504369@qq.com 地址:吉林省長春市二道區東環城路正茂五金城市場

              詳細介紹

              伊春伊春干燥機廠家直銷美國英格索蘭空壓機遼寧沈陽營口大連丹東大連大石橋鞍山本溪撫順鐵嶺阜新盤錦錦州朝陽葫蘆島朝陽赤峰通遼雙遼吉林長春黑龍江哈爾濱內總代理一級代理商成立于2000年,我公司是一家專業各種螺桿空氣壓縮機銷售及售后服務,我公司地處的工業重鎮,東北地區的、經濟、文化、交通樞紐和商貿中心,四大商業城市之一的遼寧省會-沈陽市。就是從此處傳出。鳩面老者目光閃爍不定了好一陣。王門主對這些弩箭視若無睹,口氣中卻帶有幾分威脅之意的陰森說道。

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              我公司一貫堅持“,用戶至上,優質服務,的宗旨,憑借著高的產品,良好的信譽,優質的服務,產品暢銷近三十多個省、市、自治區,優質的產品,可靠的服務,專業的服務工程師(24小時售后:15843074777),使我們的用戶在操作他們的機組時更方便、更快捷、更有效在售后服務方面公司有經過專業培訓的服務人員多名,為所有空氣壓縮機提供、及純正備品備件的供應。服務及時,以用戶的滿意為宗旨! 
              并從他那里得知了李長老和張袖兒已經上落日峰的消息。上次收到家里來信時,好像提到她已許配好了人家,被下過聘禮了。整個黃色光罩搖搖欲墜起來。

              我們的產品運用于各種生產領域,如石油化工, 電廠,鋼鐵,橡膠,紡織, 制藥,食品飲料, 釀酒, 包裝材料 ,電子半導體,感光材料,汽車制造等行業。 在當今快速多變的全球化市場競爭中,您的設備一定面臨著前所未有的挑戰,然而的,不必要的停機常常困擾著你,更給你帶來了嚴重的經濟損失。干燥機

              我們知道在您為您的設備選購備件時,由于制造廠商和品牌的不同,通常需要花費您很多的時間和精力,F在,您再也無需為此而煩惱,我們為您提供各種品牌的備件,只要您有需要,我們就。在現代工業行業中,我們是您的佳選擇。的服務工程師,完善的服務項目,快捷,方便的供貨渠道,讓您在使用您的機器時,再也沒有后顧之憂。我公司愿與客戶誠信合作,共創輝煌! (24小時售后:15843074777)

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                在眾多經濟學家和投資人眼中,汽車后市場是塊“大蛋糕”。據統計,
                如果創業有“生態論”,那汽車后市場這個領域,一定是片萬億平方公里的熱帶雨林。

                在這片領域,優勝劣汰法則的執行無情且殘酷。2014年O2O大熱,上門洗車作為其中一個分支,創業公司一時間多如牛毛!1元洗車”拉開洗車大戰,車主們手機里裝著成片藍色、綠色APP,大街上飛馳而過的電動三輪,很可能就是趕往下一家洗車的小哥……這一度引發整車廠和4S店的恐慌。

                結果2016年資本寒冬剛現苗頭,一大批洗車平臺就應聲倒下!八劳龀薄眮韯輿皼,“1元洗車”、“充500返300”等廣告還沒從上撤下,我愛洗車、博湃養車、車8洗車等創業公司就成了死亡名單上的“先烈”,引發了眾多惋惜、感慨與反思。

                時間沖刷著戰場。2017年,“死亡潮”陰影逐漸離人們遠去。消費升級、汽車購置稅減半、高齡車數量越來越多……諸多因素影響下,汽車后市場的轉折點,似乎已經近在眼前。

                群雄割據的戰國時代

                在眾多經濟學家和投資人眼中,汽車后市場是塊“大蛋糕”。據統計,
                “早、散、多、雜”,是汽車后市場的創業現狀。從創業者的角度看,汽車后市場經歷過多年燒錢大戰、巨頭入局,都沒有出現能完全割據一方的勢力,這是他們進入這一領域的機會與挑戰。根據微鏈APP的數據統計,500多家獲得融資的創業公司中,大部分處于早期階段。讓人眼前一亮的是,跑到新三板、上市等后期階段的公司相對也比較多。

                不同于其他創業領域,汽車后市場的創業公司并未集中分布在超一線和一線城市,地域分布廣泛,分散在全國22個省市。這些公司聚焦點不盡相同,外加上行業本身地域屬性強,形成如戰國時代群雄割據般的局面。

                和一般房屋、裝修、家電消費不同,對于車主來說,買車后,有關車的消費才剛剛開始。隨著車齡增加,保養、維護等服務越來越成為車主們必不可少的日常性問題。汽車后市場若要細分,可以據此分為汽車后服務(如汽車保養、維修、配件供應等一系列服務)、二手車、汽車金融三大類。

                有意思的一點,2017年恰逢2009年后爆發增長的一批新車完全進入后市場的時期。把握趨勢對于創業者來說,是極其關鍵的一件事。

                俞霽睬和她的團隊2013年就開始進入汽車后市場這個行業,在她看來,“2017年,該出現的模式大多已經出現,汽車后市場會進入成熟和高速發展的階段。該淘汰的會被淘汰,該發展的還會繼續發展!2015年,神汽在線正式成立,創始人俞霽睬和她的團隊已對這個領域有較為深刻的理解。做汽車后市場,必須要觸達精準人群,擁有可持續的商業模式,這樣才不會在料峭春寒中“凍傷”自己。

                冰火交融 叢林中的百樣生態

                2014年~2017年,汽車后服務的冰火交融,誕生許多大大小小的創業公司,有的從風口摔落,也有的口碑廣為傳播?傮w來看,有兩陣風帶動了汽車后服務領域的繁榮發展:

                陣風,是通過“上門洗車”模式切入汽車后服務,像博湃養車、e洗車。他們通過低價風暴迅速打開了O2O洗車的市場;但由于風口來得快去得也快,資金鏈斷裂、用戶不忠誠等各種問題導致追這陣風的一大批公司迅速從云端摔

                第二陣風,是通過線上平臺、線下開店切入汽車后服務,類似養車典典、車享家。線下開直營店的重模式,讓好的服務商于幾年時間內成長為知名的品牌汽配汽修店,在各大城市生根發芽。

                此外,還有一股勢力,是從汽車配件切入汽車后服務,如神汽在線。品類繁多的零部件、品牌經銷商,讓這類方向看似不被追捧,但實際上,神汽在線這樣想要建立一站式、全國全品類汽配電商平臺的創業公司,一年多來已經穩扎穩打成為汽車后服務中的一支生力軍。

                神汽在線團隊有著深厚的阿里B2B鐵軍基因,他們通過一頭把控住廠商、品牌商、經銷商等B端的質量,一頭利用強有力的地推聚攏分散用戶,滿足他們的采購需求,逐步打造出一個“大B、小B to 小B”的汽配生態圈。

                從洗車、保養到維修涉及多個環節與領域,所以在汽車后服務里,很多對手與對手的競爭,都處于相似不相同、互通合作的微妙氛圍中。正如熱帶雨林中有參天大樹,也有纏繞的藤蔓,沼澤草地,形成獨特的生態氛圍。

                BAT押注 兵家必爭之地

                二手車,2016年汽車后市場中一陣颶風,可謂是“兵家必爭之地”。

                2015年,58趕集合并之后,楊浩涌找到了他人生下一個十年的新事業:瓜子二手車。因為看好C2C的二手車模式,他自掏6000萬美元腰包,先投瓜子二手車筆啟動資金。

                彼時,
                此外,阿里聯合廣匯集團推出二手車交易平臺,此外還和眾多二手車平臺簽訂合作。而百度、騰訊、京東,更是用投資押注二手車市場:

                百度正是優信二手車C輪融資的投資方之一;

                
                京東除了投資,更是把旗下整車和二手車頻道交給了易車網運營。

                除BAT紛紛押注二手車,晨興資本、經緯、君聯資本、紅杉資本等投資機構也非常青睞二手車這一細分領域:

                18家汽車后市場拿到C輪及以后融資的創業公司中,屬于二手車這一細分領域的公司就有10家。而在所有獲得融資的創業公司中,二手車占到了四分之一。且二手車的融資金額動輒上億美元,足可見是一場實打實的“豪門之戰”。

                “2017年仍會是關鍵的一年!本驮3月初,楊浩涌再度和老對手姚勁波同臺,雙方達成戰略合作,打通瓜子二手車和58趕集業務、數據方面的共享合作。二手車及整個汽車后市場的創業節奏都在不斷加速。

                回望經歷了波峰與波谷的汽車后市場,還有不少公司正低調完成自身蛻變。一方面,汽車后市場中的傳統企業正望向互聯網大小平臺、終端,意圖啟動互聯網化;另一方面,在智能化、無人車等方面投入研究的汽車配件公司也逐漸增多。

                在汽車后市場這浩浩蕩蕩、前仆后繼的創業者中,想要脫穎而出并不是一件容易的事。不過,隨著整個市場節奏加快,這片生態繁雜的熱帶雨林里,將很快有迅猛的獨角獸出現。

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