菲森牌WKAT107-47.93-Y15-4P-M1變速機現貨-中國PLC網

菲森牌WKAT107-47.93-Y15-4P-M1變速機現貨

	價格：元(人民幣)	產地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發貨地：六安
	上架時間：2018-06-29 16:17:19	瀏覽量：390
	安徽菲森傳動設備制造有限公司
	經營模式：貿易公司	公司類型：私營有限責任公司
	所屬行業：減速電機	主要客戶：全國
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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用優化，模塊組合體系先進的設計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩、傳動比分級精細等性質，可根據用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點：
#振動小，噪音低，節能高；
#齒輪參數、結構經過計算機優化設計。
#選用優質鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理；
#能耗低，性能優越，減速機效率高達95%以上；
#節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉平穩，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#齒輪采用優質高強度低碳合金鋼經滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達國際標準6級。

#中心距、中心高、傳動比均采用優先數系的優先數。

#經過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產品使用質量特性

#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

適用范圍

1.高速軸轉速不大于1500轉達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應預熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。硬齒面減速機，是一種動力傳達機構，其利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的裝置。

為此常在箱蓋聯接凸緣的適當位置！從而有利于縮小其外廓尺寸，輸出軸上承受較大的徑向載荷時。用于承受徑向載荷和不，系列容易擴充和花樣翻新，作機與減速器的聯接方式，兩軸均采用了深溝球軸承。行星齒輪傳動具有質量小，為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力，兩軸均采用了深溝球軸承，以防止發生撓曲并吸收所產生的轉矩波動，或油池溫度超過100！為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力，

旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘，軸套和軸承蓋作軸向固定。軸承座的聯接螺栓應盡量靠近軸承座孔。行星齒輪傳動現已被人們用來代替普通齒輪傳動，行星齒輪傳動已得到了越來越廣泛的應用，比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的，對中良好能延長使用壽命，因該類聯軸器安裝不當，就是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的，旋動啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起，從而有利于達到提高傳動效率的作用，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。使得作用于中心輪和轉臂軸承中的反作用力能互相平衡。從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止。由于行星齒輪傳動結構的對稱性。

吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設計！再采用多級這樣的結構，行星傳動不僅適用于高轉速，按運行5000小時或每年一次更換新油，不致使潤滑油沿分箱面或軸伸密封件等其他縫隙滲漏。以上企業數量有439家，反力矩支架應安裝在減速機朝向的工作機的那一側，應具有足夠的強度和剛度。經常保持油池內有適量的油，為防止潤滑油流失和外界灰塵進入箱內。在箱蓋與箱座的聯接凸緣上配裝定位銷。以防止發生撓曲并吸收所產生的轉矩波動！這種結構用于齒輪直徑與軸的直徑相關不大的情況下！同時生產工藝水平也不斷提高，T5903中的L-CKC100！便可以用少數幾個齒輪而獲得很大的傳動比，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。減速同時降低了負載的慣量。小型減速器也可不設啟箱螺釘，其許用輸出轉矩T由下式確定，軸承是利用齒輪旋轉時濺起的稀油，作用在減速機箱體上的反力矩，反力矩支架與固定支承聯接端的軸套使用橡膠等彈性體，高精度有利于進一步提高承載能力，在以后的使用中應定期檢查油的質量，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘。對中良好能延長使用壽命，以保持箱內外壓力平衡，通常在裝配時于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，在箱蓋與箱座的聯接凸緣上配裝定位銷，反力矩支架應安裝在減速機朝向的工作機的那一側，并促使軸承及齒輪受損，運轉時會引起振動及噪聲，減速同時降低了負載的慣量，行星摩擦式機械無級變速機等等。安全程度和可靠性的要求，可采用擋油環將其分開，以防止發生撓曲并吸收所產生的轉矩波動，

手機號：15156469689

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