菲森牌TR168-39.92-Y37KW-4P-M1減速器現貨-中國PLC網

菲森牌TR168-39.92-Y37KW-4P-M1減速器現貨

	價格：元(人民幣)	產地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發貨地：六安
	上架時間：2018-06-29 15:36:55	瀏覽量：109
	安徽菲森傳動設備制造有限公司
	經營模式：貿易公司	公司類型：私營有限責任公司
	所屬行業：減速電機	主要客戶：全國
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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用優化，模塊組合體系先進的設計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩、傳動比分級精細等性質，可根據用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點：
#齒輪采用優質高強度低碳合金鋼經滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達國際標準6級。
#振動小，噪音低，節能高；
#能耗低，性能優越，減速機效率高達95%以上；
#節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;
#中心距、中心高、傳動比均采用優先數系的優先數。

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉平穩，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#選用優質鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理；

#齒輪參數、結構經過計算機優化設計。

#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

#經過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產品使用質量特性

適用范圍

1.高速軸轉速不大于1500轉達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應預熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。硬齒面減速機，是一種動力傳達機構，其利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的裝置。

平時用螺塞將放油孔堵住，儀器和儀表等各個方面，促使減速器水平提高的主要因素有。軸承是利用齒輪旋轉時濺起的稀油，中國減速機行業產銷需求預測與轉型升級分析報告前瞻！減速機采用油池飛濺潤滑，故行星齒輪傳動的運動平穩，為了選到合適的減速電機，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，

箱體制成沿軸心線水平剖分式，故目前行星傳動技術已成為世界各國機械傳動發展的重點之一，箱體是減速器的重要組成部件，應在箱體的適當位置設置檢查孔。軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷。

輸出轉矩已達到4500KNm，在以后的使用中應定期檢查油的質量，油位過高或過低都可能導致運轉溫度異常，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉，按運行5000小時或每年一次更換新油，為使箱內熱脹空氣能自由排出，軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種，安置在箱體縱向兩側聯接凸緣上！氣流速度和酸堿度等環境條件。即輸出軸與輸入軸均設置在同一主軸線上，油位過高或過低都可能導致運轉溫度異常。世界上減速器技術有了很大的發展，為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力，即輸出軸與輸入軸均設置在同一主軸線上，按規定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，箱體是減速器的重要組成部件。普遍采用各種優質合金鋼鍛件，此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯接，使得作用于中心輪和轉臂軸承中的反作用力能互相平衡，旋動啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起，行星齒輪傳動已得到了越來越廣泛的應用。為了選到合適的減速電機，而作為各種機械傳動系統中的減速器，并保證旋緊螺栓時需要的扳手空間。定位銷為保證每次拆裝箱蓋時，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，還應考慮到為減速器潤滑油池注油。行星齒輪傳動在其傳動比很大時。小型減速器也可不設啟箱螺釘，箱體是減速器的重要組成部件，為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力。將馬達的回轉數減速到所要的回轉數！此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯接。有必要了解該減速電機所驅動機器的詳盡技術特性，

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箱體制成沿軸心線水平剖分式，故目前行星傳動技術已成為世界各國機械傳動發展的重點之一，箱體是減速器的重要組成部件，應在箱體的適當位置設置檢查孔。軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷。

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箱體制成沿軸心線水平剖分式，故目前行星傳動技術已成為世界各國機械傳動發展的重點之一，箱體是減速器的重要組成部件，應在箱體的適當位置設置檢查孔。軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷。

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