上海15KW靜音柴油發電機組廠家

發動機長期使用形成的正常磨損，或因保養不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙超出規定值，使活塞環的撐力相應減小，出現刮油不凈現象。或因油環內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。
氣門導管磨損嚴重也會燒柴油發電機組機油的情形雖少見，但據有關資料的介紹，也是一種不可輕視的原因。柴油機從開排氣、掃氣到進氣結束的整個氣體更換過程稱為換氣過程。

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則應該在柴油發電機自動控制系統中的控制機控制10秒后重新啟動，如果柴油發電機組連續重新啟動三次都不能成功啟動的情況下，則柴油發電機組自動控制系統就會自動發出錯誤信號或者啟動失敗的信號，這時柴油機自動控制系統就會禁止再次啟動柴油機。所以在啟動柴油發電機組時，首先應該注意檢測發電機組的頻率、電壓以及電流等參數，并且還應注意檢測柴油機組是不是已經成功啟動，只有保證柴油發電機組在成功啟動的情況下，才能進入對柴油發電機供電狀態。