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PSB500精軋螺紋鋼，PSB785精軋螺紋鋼.PSB830精軋螺紋鋼.PSB930精軋螺紋鋼.PSB1080精軋螺紋鋼，規格主要有:Φ15.Φ20.Φ25.Φ28.Φ32.Φ36.Φ40.Φ50mm.常用的主要有25mm，32mm.配套錨具主要有:精軋螺紋鋼螺母.精軋螺紋鋼墊板.精軋螺紋鋼連接器

 精軋螺紋鋼筋在當今的工程建設中應用是十分廣泛和有效的，足夠保障整個工程的順利實施，廣泛應用于大型框架結構、大型水利工程和工業和民用建筑中的連續梁，核電站、公路、鐵路大中跨橋梁及地錨等工程137 020 17915。

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    1、精軋螺紋鋼筋強度高,質量穩定可靠。

    2、無明火，操作安全，不受氣候影響。

    3、連接方式適應性強。連接錨固簡便，粘著力強，張拉錨固安全可靠，施工方便。

    4、節約鋼筋，減少構件面積和重量。

精軋螺紋鋼筋有PSB500級，PSB785級，PSB830級，PSB930級，PSB1080級；常用精軋螺紋鋼規格有15mm，20mm，25mm，28mm，32mm，36mm，40mm，50mm，預應力混凝土用螺紋鋼筋（也稱精軋螺紋鋼筋）是在整根鋼筋上軋有不連續的外螺紋的大直徑、高強度、高尺寸精度的直條鋼筋。該鋼筋在任意截面處都可擰上帶有內螺紋的連接器進行連接或擰上帶螺紋的螺帽進行錨固。

預應力混凝土用螺紋鋼筋 （Scres-thread steel bars for the prestressing of concrete)，也稱精軋螺紋鋼筋。 screw-thread steel bars。

精軋螺紋鋼系列:PSB500精軋螺紋鋼，PSB785精軋螺紋鋼，PSB830精軋螺紋鋼,PSB930精軋螺紋鋼,PSB1080精軋螺紋鋼。

精軋螺紋鋼錨具系列：精軋螺紋鋼螺母、精軋螺紋墊板、精軋螺紋鋼連接器，精軋螺紋鋼螺旋筋等。 即精軋螺紋鋼錨具四件套。

 
 精軋螺紋鋼采用螺旋型連接器進行連接，沿鋼筋長度上任一點切割的鋼筋都可以與任何其它長度鋼筋相連接，并且連接接頭強度高于鋼筋的極限破斷強度。137 020 17915

在國新辦2月26日召開的新聞發布會上，中國高鐵控制技術領軍人物之一、中國工程院院士丁榮軍透露：400公里時速的變軌距列車正在開發，600公里時速的下一代磁浮列車也在研究。目前，我國在高鐵領域的研究正駛入創新的“無人區”，同時也有了一些新成果。如齒輪箱是驅動“復興號”動車組高速行駛的核心部件，為滿足30年2400萬公里的超長使用壽命要求，其零件的材質、密封性、抗老化性都需要經受嚴格的考驗。相關專家表示：“齒輪修型直接關乎著齒輪的咬合能力與磨損壽命要求

，為讓齒輪箱保證2400萬公里的超長壽命，齒輪表面要求達到微米級精度，而這樣的精度相當于頭發絲的五十分之一。”再如CR400BF型動車組的關鍵零部件———軸端接地裝置。該裝置的核心組成部分是碳刷架和摩擦盤，其主要作用是將車體上的電流傳遞至車軸，再通過車輪和鋼軌形成閉合電路，以確保車載設備和乘客的安全。據了解，這個接地裝置的實物樣件已經可以運行100多萬公里，國外的同類產品僅能運行七八萬公里。