SR系列散熱器

與加熱器或發動機冷卻液循環系統相連，將來自系統的高溫冷卻液通過換熱水箱變成風，吹到需要熱源的空間。

根據車型及結構不同，可分為落地式、壁掛式、地板下（踏步）式等多種系列型式。可高、低檔也可無級調速（溫控）控制。

一、工作原理

SR系列散熱器是一種由外殼、散熱水箱、電機、風扇等部件構成，充分利用發動機余熱或其他熱源的節能型暖風裝置。

SR系列散熱器采用水暖換熱方式，將發動機或液體燃油加熱器中冷卻介質通過水泵輸送進入散熱水箱，以直流電動機為動力，帶動風扇旋轉，用古風方式將散熱水箱內介質的熱量吹入駕駛室內或擋風玻璃表面，公車室內取暖和車輛擋風玻璃除霜用，為駕駛員或乘客提供良好的環境，提高了行車安全性和乘車舒適性。

二、特點

該SR系列散熱器的特點是：出風量大。散熱量大、噪音低、外形新穎、安裝方便，是個大、中、小型車輛的理想配置裝置。

SR散熱器可實現恒溫控制，使車室內更加舒適。

三、安裝及使用注意事項

1.按外形及安裝尺寸簡圖開孔，講該機固定安裝在車輛適當的部位，接通循環水路和電源即可使用。

2.在安裝散熱器時，應注意以下幾點：

（1）.要求在車地板上開的安裝孔與散熱水箱的進出水管不得有別進現象；

（2）.在與散熱水箱進、出水管連接橡膠管時，請先在橡膠管內壁均勻的涂一圈玻璃膠，然后再將橡膠管和散熱水箱進、出水管連接在一起，以保證接頭部分的密封性，避免滲漏水。同時在安裝橡膠管時，不能用力太大，以免在安裝時損壞散熱水箱，造成漏水。

（3）.安裝好管路后，一定要固定牢靠，而且不能有別進現象，以免在車顛震時，造成散熱水箱與其進、出水管開焊，出現滲水、漏水現象。

（4）.在與水冷發動機連接時，必須在靠近發動機端的循環管路上裝上進、回水閥，在不使用時，必須將兩閥門關閉。

（5）.在安裝散熱器時，散熱水箱的放氣閥不能高出發動機冷卻水箱或補充水箱，以免造成散熱水箱中的氣體不能排出，影響水路的正常循環。

3.冬季使用除霜器前，首先檢查：固定除霜器的螺栓是否緊固，水暖除霜器的散熱水箱是否漏水，鏈接發動機、加熱器、除霜器的輸水管路是否固定可靠。

4.為了保證除霜效果，應將發動機或加熱器輸出的熱循環介質先通過除霜器，然后再通過散熱器，以保證除霜器的出風溫度。

5.除霜器出風的角度與除霜效果也有很大的關系，在安裝儀表臺出風口時，建議出風口的出風方向與擋風玻璃的夾角在5度左右，以保證除霜效果。

?

?

SR系列散熱器和CS系列除霜器的工作原理：與發動機冷卻循環系統相連，將來自系統的高溫冷卻液通過換熱水箱變成熱風，吹到需要熱源的空間或通過除霜管路均勻的吹到風擋玻璃內側，進行取暖或全景除霜或除霧。

散熱器根據結構的不同，可分為方箱（落地）式、壁掛式、地板下（踏步）式。

除霜器分風暖除霜器（引風機）和水暖除霜器，水暖除霜器根據進風方式的不同分為鼓風式（吹風式）和吸風式。根據水箱不同分為管片式、管帶式、全鋁式。

獲得專利：ZL 2011 2 0525045.2

ZL 2013 2 0054261.2?