新余40cr鋼板合金板各種規格

從目前調研情況來看，四月份出口總量為6.9萬噸;北材南下總量約46.5萬噸。因前期南方價格存在一定的優勢，所以北材南下資源仍鋼廠轉移的主要方向。四月份北材南下占整體資源轉移量的87%，出口增加趨勢仍表現的不是那么明顯。通過調研，多數商家表示對于五月份仍未有明確計劃量統計，主要還是南北方價差在逐漸縮小。另外，據了解，集港南下資船只港口太多難以靠岸，對于北材南下有一定阻力。因此五月份京津冀市場存在資源供給增加的風險。  鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋生產的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據不同的用途，薄鋼板采用不同材質鋼坯軋制而成。通常采用材質有普碳鋼、優碳鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業、搪瓷工業、電氣工業、機械工業等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復合鋼板等。 鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷供應，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續式軋機上生產，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產率比單張機制時高。45號鋼為 優質碳素結構用鋼 ,硬度不高易切削加工,模具中常用來做 ：鋼管、模板,梢子,導柱等,但須熱處理 。
 普通板材
低合金度板：Q235B/C/D/E Q345B/C/D/E Q390B/C/D/E Q420B/C/D/E Q460B/C/D/E Q550D/E Q690D/E
 優質碳素鋼板10-50#、16Mn、20Mn、35Mn、45Mn、50Mn、20Mn2、40Mn2、45Mn2。
合金鋼板：15CrMo、35CrMo、42CrMo、20CrMo、12Cr1MoV、27SiMn、60Si2Mn、20Cr、40Cr
 高層建筑結構用鋼板Q235JGC/D/E、Q345JGC/D/E、Q390JGC/D/E、Q420GJC/D/E、Q460GJC/D/E。
橋梁結構用鋼板Q235qC/D/E、Q345qC/D/E、16Mnq、Q370qC、Q420qC、14MnNbq。
耐磨鋼板NM360A、NM400A、NM360B、NM400B、NM450、NM500、NM550。
耐候板：Q235NH、Q295NH、Q345NH、Q355NH、Q355GNH、Q295GNH、09CUPCRNI-A。                                                                                                                                                       
    一、船體結構用鋼板（GB712-88） 船體結構用鋼板簡稱船用板。由于船舶工作惡劣，船外殼要受海水的化學腐蝕、電化學腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風浪沖擊和交變負荷；船舶形狀使其加工復雜等原因、所以對船體結構用鋼要求嚴格。首先良好的韌性是關鍵的要求，此外，要求有較高的強度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面。為保和保證有足夠的韌性，要求化學成分的Mn/C在2.5以上，對碳當量也有嚴格要求，并由船檢部門認可的鋼廠生產。
材質：A32、A36，D32，D36，E32，E36，AH36，DH36，EH36.
   
    二、鍋爐用鋼板（GB713-86） 按用途分，鍋爐分工業鍋爐和電站鍋爐用兩大類。工業鍋爐通常是工業企業用于供熱，屬小型鍋爐，其所用鋼材為普通碳素結構鋼和低合金結構鋼。電站鍋爐屬大、中型鍋爐，對鋼材有特殊要求，一般要求具有優良綜合性能的合金鋼來制造。
材質：20G、20MNG、16MnG、15CrMoG、12Cr1MoVG。
      從這些方面來看，目前全球鋼鐵產業復蘇微弱，供大于求的狀況沒有發生逆轉。不僅如此，還受到了過剩產能威脅。維護鋼鐵行業的健康可持續發展，需要各界共同努力。（徐惠喜）
    三、容器用鋼板（GB6654-86 GB6655-86） 容器用鋼板由于所制造的容器都要承受不同的壓力與強度。一般常壓為31.4MPa或更高；工作溫度常于-20℃-450℃之間，也有低于- 20℃。根據容器的工作條件與加工工藝，要求容器用鋼板必須具有良好的冷彎和焊接性能；有良好的塑性和韌性；有高溫短時強度或長期強度性能。為了使容器能承受更高的壓力，減輕結構自身重量，容器用鋼板材質除用優質碳素鋼材之外，目前大多采用低合金結構鋼作材質。容器板分為壓力用碳素鋼和低合金鋼板、多層壓力容器用低合金鋼板等。
材質：Q245R、Q345R、Q370R、16MNR、16MnDR、09MNNIDR、15CrMoR、12Cr1MoVR 。
     
    四、汽車用鋼板（GB3273-89） 汽車用鋼板主要用于制造汽車大梁（縱、橫梁）、車架等結構件。汽車大梁不但要承受較大的靜載苛，而且要承受一定的沖擊、振動等，因此要求鋼板有一定強度和耐疲勞性能，且要求有的沖壓性能和冷彎性能、以適合冷沖成型加工要求，我國現大都采用含碳較低的低合金結構鋼作材質。
還有各種鋼板類簡介及、、、、、、
     
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　　眼見“金三”行情即將過去，鋼市慘淡收尾已成定局，回過頭來看，國內H型鋼價格竟然暴跌了近400元/噸，以京津冀市場為例，H型鋼200*200主流規格報價，已由月初的3630-3680元/噸，跌至3250元/噸上下。如此巨大跌幅，究其根本仍是需求不足所致，無論上游原材料、鋼廠，還是現貨成交均無法達到預期，鋼坯、期盤不斷下跌，市場信心受挫，商戶多倒掛走貨。金三慘淡而歸，那么即將到來的“銀四”是否會延續此狀況呢？

　　首先，從下游需求來看，目前終端工程多已入場，但實際采購啟動較少，進入4月，工程開工數量將會繼續增加，需求或迎來一個集中釋放期。從具體數據來看，2017年我國固定資產投資增速預計保持在8%左右，基建將繼續成為穩定投資及穩增長的主要力量，基建投資增速將保持在20%左右的水平，整體規模預計約為16萬億元，而房地產投資增速在5%左右，

　　從鋼廠來看，目前津西、馬鋼、包鋼、鞍山寶得、天柱、山西安泰等主導H型鋼廠并未有大面積的檢修和限產計劃。只萊鋼計劃于4月上旬對異型線安排檢修，為期4天；4月下旬至5月初對型鋼大線安排檢修，為期9天；5月初對型鋼中型線安排檢修，為期9天；共預計影響總量8萬噸。高利潤驅使下，目前鋼廠生產積極性仍高，庫存壓力正逐漸積累。

　　為應對連續霧霾天氣，17日夜間，石家莊市緊急出臺一系列舉措，從2016年11月17日到2016年12月31日，主城區實行機動車單雙號限行，鋼鐵等7大行業全部停產，各單位錯時上下班。

　　今年9月中旬以來，石家莊市連續出現多個重污染天氣，在全國74個重點城市排位持續倒退，

　　按照出臺的《石家莊市人民關于開展利劍斬污行動實施方案》，從2016年11月17日到2016年12月31日，石家莊將對火電企業實行“以熱定電”，限度減少火電企業發電量；除承擔居民供暖和保民生等重點任務的生產線外，全市所有鋼鐵、水泥、焦化、鑄造、玻璃、陶瓷、鈣鎂等7大行業全部停產；對全市制藥、化工、包裝印刷、家具等行業實行清單式管理，原則上所有揮發性有機物生產工序全部停產，特殊情況不能全部停產的，需報經市批準實行限產減排。

　　同時，非承擔居民集中供暖任務的20蒸噸及以下燃煤工業鍋爐、花房、苗圃、蔬菜大棚、畜牧生產設施等未采用清潔燃料的燃煤設施一律停止使用；凡是不能穩定達標排放的涉氣企業一律停工，非民用燃煤設施一律停用；未經市批準，主城區及縣城建成區一律禁止建筑物拆除、道路開挖、混凝土攪拌及土石方、噴涂、焊接、切割等具有揚塵和有毒有害氣體排放的施工作業；全市所有露天礦山、采砂、石材加工、砂石料加工等行業全部停工停產。

　　虧損大戶重慶鋼鐵在今年依然沒有實質性好轉，10月31日，重慶鋼鐵旗下上市公司重鋼股份發布三季度業績公告，公告顯示，今年1—9月，

　　今年4月18日，一紙合約讓上一財年中年以60億元巨虧告終的重鋼經營模式發生了改變：重鋼在未來三年內將采用聯合經營的方式，為民營企業攀華集團的來料進行加工，產品的銷售由攀華包辦，雙方共同分擔終收益或虧損。

　　在目前重鋼的生產總量里，為攀華代加工的剛才已經占據了相當的比例——根據重鋼的季報顯示，2016年1-9月，重鋼的鋼鐵實際產出181萬噸，其中，包括了過去三個月為攀華代加工的72萬噸熱軋卷。

　　按照雙方的計劃，通過這樣的聯合經營模式，重鋼或許能夠實現一年減虧，兩年保本，三年盈利。根據1-9月季度的虧損數據，重鋼尚未完成這一目標。對于此，李興華表示，眼下，聯營才剛剛過去一個季度。重鋼一個那么大的國有企業，肯定不是一家民營企業能夠完全拯救的。但是爭取好轉，或許能夠做到。

　　聯營

　　李興華很焦慮。眼下，100多萬噸的鐵礦石已經放入重鋼的廠區，可供兩個月生產所用。就在幾個月前，長江流域的洪澇，還一度使得沿海的礦石無法順利運送。進入9月，又遇到煤炭價格的罕見上漲，成本和貨運的壓力都同時增大�！�9月份買了四十萬噸的煤炭，但因為運力緊張，成都鐵路局不批車皮，原料遲遲進不來�！崩钆d華向經濟觀察報表示。終李興華不得不從山西這樣的煤炭資源相對豐富的地方，通過火車將煤炭發送到天津港，換用海船運至長江口，后再通過小船運到重慶。

　　近期，國內經濟有所企穩，基建投資有望加速，但樓市調控政策收緊，焦煤、焦炭大幅漲價，推動鋼材生產成本提升，不少鋼廠陷入虧損，9月下旬起鋼鐵產量和庫存開始減少，近期各地現貨鋼價普遍上漲，短期螺紋鋼有望維持偏強態勢。

　　基建發力，但樓市政策收緊

　　從經濟數據來看，經濟有所企穩。

　　為了達到穩增長的目標，國家發改委從10月以來已批復多個鐵路、城市軌道交通項目，總投資額超過2000億元。同時，財政部等公布了第三批PPP示范項目名單，項目數量高達516個，計劃總投資額達11708億元，遠超前兩批，反映出加大基建投資力度的意圖，利好鋼材需求。

　　然而，為控制房價過快上漲，國慶期間，新一輪樓市調控政策相繼在多個城市落地，央行要求各商業銀行理性對待樓市，加強信貸結構調整，強化住房信貸管理，控制好相關貸款風險。房地產投資在8月止跌企穩，但新開工面積的增速仍在下滑，隨著樓市調控政策不斷加碼，后期房地產企業的投資熱情可能有所減退，不利于未來螺紋鋼的消費。

　　供不應求，煤焦持續大漲

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