東莞市長安鋼協專業銷售MB15鎂合金等各種優質鎂合金

鎂合金按制造工藝鎂合金可分為兩大類：變形鎂合金和鑄造鎂合金。鑄造鎂合金在室溫和高溫下具有良好的機械性能,鑄造鎂合金主要用于汽車零件,機件殼罩和通信設備等。與鑄造鎂合金相比,變形鎂合金具有更高的強度,更好的塑性,主要用于薄板,擠壓件和鍛件等。

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MB15鎂合金應用

鑄造鎂合金,具有較高的抗振能力和吸熱性能,因而是制造飛機輪轂的理想材料。在汽油,煤油和潤滑油中很穩定,適于制造發動機齒輪機匣,油泵和油管,又因在旋轉和往復運動中產生的慣性力較小而被用來制造搖臂,艙門和舵面等活動零件。民用機和軍用飛機,尤其是轟炸機廣泛使用鎂合金制品。著名的美國B-52轟炸機的機身部分就使用了鎂合金板材635公斤,擠壓件90公斤,鑄件超過200公斤。鎂合金也用于導彈和衛星上的一些部件,如中國“紅旗”地空導彈的儀表艙,尾艙和發動機支架等都使用了鎂合金。

目前,在汽車上的應用也很廣泛。如離合器殼體,閥蓋,變速箱體氣缸蓋,空調機外殼等。方向盤,轉向支架,剎車支架等。為了在汽車受到撞擊后提高吸收沖擊力和輕量化,在方向盤和坐椅上使用鎂合金。根據有關研究,汽車所用燃料的60%是消耗于汽車自重,汽車自重每減輕10%,其燃油效率可提高5%以上;汽車自重每降低100 kg,每百公里油耗可減少0.7 L左右,每節約1 L燃料可減少CO2排放2.5 g,年排放量減少30%以上。所以減輕汽車重量對環境和能源的影響非常大,汽車的輕量化成必然趨勢。

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產品名稱：MB15鎂合金——金屬材料,東莞鋼協金屬 

產品名稱： MB15鎂合金 鎂合金——金屬材料,東莞鋼協金屬 
圓棒規格： MB15鎂合金 鎂合金圓棒直徑2mm起至300mm 長度5000MM以內 
板材規格：MB15鎂合金 鎂合金厚度0.1-300mm 寬度1500mm以內 長度5000MM以內 
鋼協產地廠家：MB15鎂合金 鎂合金,國產/進口均有現貨 

鋼協產地廠家：MB15鎂合金,國產/進口均有現貨 

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鎂合金

     鎂是地球上儲量***豐富的輕金屬元素之一,鎂的比重是1.74g/cm3,只有鋁的2/3,鈦的2/5,鋼的1/4；鎂合金比鋁合金輕36%,比鋅合金輕73%,比鋼輕77%。

鎂具有比強度,比剛度高,導熱導電性能好,并具有很好的電磁屏蔽,阻尼性,減振性,切削加工性以及加工成本低,加工能量僅為鋁合金的70%和易于回收等優點。

鎂合金的比強度高于鋁合金和鋼,略低于比強度的纖維增強塑料；比剛度與鋁合金和鋼相當,遠高于纖維增強塑料；耐磨性能比低碳鋼好得多,已超過壓鑄鋁合金A380；減振性能,磁屏蔽性能遠優于鋁合金。

 

鎂物理性能

 除了比重低,鎂還有很多其它的良好的物理特性,使之在汽車結構材料應用中,有時比鋁和塑料更有應用價值。鎂物理性能的主要優點是：比鋁高30倍的減振性能； 比塑料高200倍的導熱性能； 其熱膨脹性能只有塑料的1/2。

 

鎂物理性能的優點

物理性能	單位	AZ91	AM60	A380 DC	A356 T6	尼龍	ABS	鋼
Sp比重	g/cm3	1.81	1.79	2.74	2.69	1.4	1.05	7.8
傳熱系數	W/m0k	51	61	96	159	0.33	0.28	14
膨脹系數	μm/m0k	26	25.6	22	21.5	34.5	76.5	12
減振性能	%#35MPA	29	52		1.2
比熱	J/L0k	1900		2640	2590			1200
熔化潛熱	kJ/L	673		1066
凝固范圍	0C	470-595	540-615	540-595	555-615
腐蝕失重 3天5% NACL	Mg/cm/d	0.02	0.05	0.1				0.5

 

物理性能	單位	AZ91	AM60	A380 DC	A356 T6	尼龍	ABS	鋼
Sp比重	g/cm3	1.81	1.79	2.74	2.69	1.4	1.05	7.8
傳熱系數	W/m0k	51	61	96	159	0.33	0.28	14
膨脹系數	μm/m0k	26	25.6	22	21.5	34.5	76.5	12
減振性能	%#35MPA	29	52		1.2
比熱	J/L0k	1900		2640	2590			1200
熔化潛熱	kJ/L	673		1066
凝固范圍	0C	470-595	540-615	540-595	555-615
腐蝕失重 3天5% NACL	Mg/cm/d	0.02	0.05	0.1				0.5

鎂機械性能的優點

和壓鑄鋁合金相比,鎂除了上述物理性能等優點,還具有較高的機械性能。鎂的強度和剛度要明顯好于塑料,延伸率和沖擊抗力則明顯好于壓鑄鋁合金。

 

鎂機械性能的缺點

鎂的強度和硬度比鋼低很多。它的拉斷強度和疲勞強度也比鋁低,見下表3。但是,它的性能重量比(性能/比重)要明顯好于所比較的其它材料。從值講,鋼的性能是所有汽車材料中的。但鎂的屈服強度比是鋼的二倍,模量比幾乎相同。更有利的是,鎂部件在設計和鑄造時,可通過變化截面,布置加強筋和改善表面特性,來減輕材料性能低的不利因素

鎂機械性能的缺點

機械性能	單位	條件	AZ  91D	AM  60	AI  A380壓鑄合金	AI  A356 T6	尼龍	ABS	鋼
拉斷強度	MPa	Ambient	230	220	320	262	195	45	~330
屈服強度(拉?	MPa	Ambient	150	130	160	185	170	40	~200
屈服強度(收縮)	MPa		165	130		186
剪切強度	MPa		140		214	205
RB疲勞強度	MPa	5x108  cyc	82	60	145	90
0.1%蠕變強度	MPa	1250C	34	34	135
無缺口沖擊強度	Joules		6	22	3.5	11
有缺口沖擊強度	Joules		1.5	3.2
延伸率	$		3	8-15	4	5	8	17	30-50
彈性模量	GPa	Ambient	45	45	72	73	8.9	2.1	207
剪切模量	GPa	Ambient	14		27	28			83
布氏硬度			65	60	80	80			140
泊松比			0.35	0.35	0.33				0.30

鎂加工性能的優點

鎂有很好的加工性能,也就是說有很好的鑄造性能。和其它材料比,它的制造成本很低,見表4,值得重視的是,盡管每公斤鎂錠的價格要比鋁和鐵貴一些,但它單位體積的成品價格幾乎是一樣的。

鎂的物理化學特性使其比鋁更適合壓鑄大型部件。鎂單位體積的熔化潛熱只有鋁的2/3,比熱只有鋁的3/4,并且有非常低的溶鐵性。這些特性使鎂壓鑄件達到和鋁幾乎相同的生產成本/每公斤。如果再應用生產效率很高的 HOT RUNNER 技術（例如 THIXOMAT的成果）,鎂壓鑄部件的生產成本比鋁還要低很多。

鎂加工性能的優點

序號	優點
1	溶化成本只有鋁的2／3
2	壓鑄生產效率比鋁高25％,金屬模鑄造比鋁高300—500K,消失模鑄造比鋁高200％
3	鎂鑄件的表面質量和外觀明顯比鋁好(因為模具的熱載荷減小,可降低檢查頻率)
4	模具壽命是鋁的2倍(或更多,根據模腔形狀)
5	鎂脫棋斜角可很小(可取消隨后的機加工),而且表面成形好(因為鎂的粘度低)

鎂加工性能的缺點

當然和其它材料比,鎂加工也具有一些增加成本的特性,論述如下,

鎂加工性能的缺點

序號	優點
1	和鋁金屬模鑄造相比,鎂壓鑄生產有較高的殘余廢料率(和鋁壓鑄廢料產出率相比)
2	鎂壓鑄或THIXOMOLD的生產設備投資很高。和鋁重力／低壓／硝模等工藝比,鎂壓鑄機很貴(因為需要較高的鎖模力和充型射料速度),當然它的生產率也是前者的4倍
3	鎂壓鑄需要較高的試模成本和較長的試制時間,而鋼制部件(制造采用簡單的焊接技術按圖加工)或塑料部件(可采用低成本原型工裝)則簡單得多
4	和鋁低壓或金屬模鑄造比,鎂壓鑄需要較高的模具成本。因為壓鑄模大并復雜,還要承受高鎖模力(當然高生產率也可降低單件產品的成本)
5	鎂壓鑄和鋁壓鑄相比,其燒損率要高50K,也就是4％比2％(因為鎂的較高的表面活性)
6	鎂壓鑄屑片的回收成本．比鋁高,干燥的鎂屑片不容易回收,潮濕的就更不容易了,必須非常小心,防止著火

鎂合金與幾種材料的性能比較

性能參數	比重g/cm3	抗拉強度Mpa	比強度	屈服強度Mpa	延伸率%	彈性模量Gpa	比剛度	導熱系數w/mk	減震系數
AZ91D	1.81	250	138	160	7	45	25.86	54	50
A380	2.70	315	116	160	3	71	25.9	100	5
碳鋼	7.86	517	80	400	22	200	24.3	42	15
ABS	1.03	96	93		60			0.9

 

 

 

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