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程力豬仔運輸車獨有4大實用的強大功能！

功能1：空氣流通

咱們的豬仔運輸車改變傳統的貨車運輸方式，改為廂式車運輸，兩面廂板上分別裝有18個通風口，可以根據車速的不同調整通風口的開合角度，打比方說，咱們現在上高速，車速比較快，那么可以把通風口開小一點，這樣不吹豬，當咱們在城市里走，車速比較慢的時候，可以把通風口開大一點，讓空氣流通得更快。每層車廂還設置有兩個換氣扇，可以及時把車內渾濁的空氣排出去，誰說豬喜歡聞臭味？豬也討厭臭味，它只是沒辦法，它不會說嘛。我們做過的實驗證明，保持空氣流通、空氣清新，是長途運輸豬仔的關鍵，這樣環境下運輸的豬仔活潑好動，開心得很！

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功能2：恒溫運輸

程力專汽豬仔運輸車配備中央空調，只聽過給人吹空調的，聽過給豬吹空調的嗎？沒錯，我們做到了，我們不是亂花錢，我們就豬仔運輸的問題咨詢了華中農業大學動物科學技術學院的有關專家，專家指出，影響豬仔健康狀態及存活率的主要原因是豬仔的應激性。而在各種生物應激性中，溫度應激性是影響豬仔質量的重要因素。打個比方，人騎摩托車得多穿件衣服，因為風吹在身上很冷，是吧？豬也是一樣啊，出欄的豬還勉強可以承受住，但豬仔不行啊，豬仔本身體質較弱，而且體內的脂肪也比較少，不抗寒，冷風吹多了，它跟人一樣，也感冒。

所以我們在車廂內加裝了一套恒溫系統，把車廂內的溫度始終保持在豬仔喜歡的溫度，不冷不熱，很安逸。您也不用擔心開空調浪費多少油，咱們的車廂是用聚氨酯泡沫填充的，跟冷藏車一樣，可以起到保溫作用，能夠有效省油。

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功能3：喂水喂食

咱們的豬仔運輸車上安裝有水槽，方便長途運輸途中豬仔們補充水分，補充體力。

功能4：增氧設備

咱們的車上不光有通風設備，還有增氧設備，增氧設備主要在兩種情況下使用，分別是雷雨天氣和大熱天，雷雨天氣帶來的低壓，空氣非常地悶熱，人自己都受不了，更別說豬仔了，這兩種情況下建議關閉所有通風口，開空調，開增氧機。

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程力專汽生產的豬苗運輸車的設計優點:

設計1：三層結構，液壓驅動

我們把豬仔運輸車的貨廂設計為三層結構，中間的隔板可以上下升降，液壓驅動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸的豬仔就是原來的3倍，節省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸質量更高了。

設計2：污水收集箱

我們在車廂尾部設計了一個污水收集箱，這樣在運輸過程中不造成環境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。

設計3：車廂尾部加裝液壓翻板

我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好...

長途運輸的豬仔，應對眉頭種豬注射長效抗生素，以防止豬群途中感染細菌性疾病，對臨床表現特別興奮的豬，要直射適量的鎮靜劑，長途運輸的豬應該盡量避免走高速，避免堵車，每臺車應該配備兩名駕駛員交替開車，形式的過程應該盡量避免急剎車，應該選擇沒有停放其他運載相關動物車輛的地點就餐，絕不能與其他裝運豬的車輛一起停放，隨車應該準備一些必要的工具和藥品，如繩子，鐵絲鉤子，抗生素，鎮痛退熱藥及鎮靜劑。

豬苗運輸車國高速會不會免費：可以免費，但是要符合以下條件。

營運手續齊全。

第二裝載量不低于額定載重量的80%且不得超載。

第三必須走綠色通道專用出口

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豬苗運輸車運輸豬苗過程中的注意事項

好不使用運輸商品豬的車輛裝運種豬。在運載種豬前應使用高效消毒劑對車輛和用具進行兩次以上的嚴格消毒，好能空置一天后裝豬，在裝豬前用刺激性較小的消毒劑(如雙鏈季胺鹽絡合碘)徹底消毒一次，并開具消毒證。

在運輸過程中應想方設法減少種豬應激和肢蹄損傷，避免在運輸途中死亡和感染疫病。要求供種場提前2小時對準備運輸的種豬停止投喂飼料，趕豬上車時不能趕得太急，注意保護種豬的肢蹄，裝豬結束后應固定好車門。

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長途運輸的車輛，車廂好能鋪上墊料，冬天可鋪上稻草、稻殼、鋸末，

夏天鋪上細沙，以降低種豬肢蹄損傷的可能性;所裝載豬只的數量不要過

多，裝得太密會引起擠壓而導致種豬死亡;運載種豬的車廂隔成若干個欄

圈，安排4頭~6頭豬為一個欄圈，隔欄好用光滑的鋼管制成，避免刮傷種

豬;達到性成熟的公豬應單獨隔開，并噴灑帶有較濃氣味的消毒藥(如復合

酚等)或者與母豬混裝，以免公豬之間相互打架。

中國民企五百強專用車生產廠家程力股份有限公司豬苗運輸車有以下幾

類：東風倉欄式，歐馬可倉欄式，福田歐曼倉欄式，

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