密集架：2450*900*600mm

1、組型、列寬、層數、列數可按用戶需要選定及訂做。

2、左右邊架一般為雙面移動架、裝門面組，也可為單面移動架，外側裝壁板。

3、傳動機構采用精密滾子鏈和軸承、傳動靈活平穩，搖力輕。搖桿可以自動離合，手柄為折疊式，可避免通行 障礙。還可另選，輪盤式搖把。

4、軌道組有兩種形式、地面式、埋入式。

5、邊架裝有鎖具，用于整組架閉鎖。

6、底架組為分段組合式的，加工精度高、具有對接互換性，便于運輸安裝。

7、采用架板和有扣鉤的掛板和擋桿，組裝后平穩牢固。

9、每層架板公稱載荷，單面40kg，雙面90kg.如需增大時，可專門設計。

使用說明：

一、開啟方法移動架性價比最高

先將傳動板鑰匙插入鎖孔、逆時針方向旋轉180度，將鎖打開。然后將制動開關向上旋轉，至標示“開”字止。再將搖柄板下，向外旋轉將手動密集架搖開所需的空間。

二、關閉方法：

將手動密集架向內靠擾歸位后，制動開關向下旋轉至標示“關”字止，再將鑰匙順時針方向旋轉180度，撥出鑰匙，這時整個密集架已關閉。

（1） 手動密集底圖柜、書畫儲藏柜為框架鋼結構，主要由軌道、底盤、傳動機構、柜體（包括立柱、滑軌、抽屜、門板、頂板、防護板）等零（部）件組成。架頂設有防 塵裝置，其列間密封，單獨制動，防鼠、防盜和保密功能要求均同手動案密集儲藏柜。

（2） 軌道由20×25㎜不銹實心方鋼和不少于3㎜厚鋼板折彎成形的護板組焊而成，表面鍍硬鉻。軌道預埋式安裝，軌道每隔200㎜要有一填塊與硬質地面可靠固 定。軌道安裝精度應符合國家標準。

（3）傳動系統主要由鐵輪、傳動軸、帶座托架軸承，精密滾子鏈條、搖手體等零部件組成。鏈條采用精密滾子 摩托車鏈條，傳動齒輪經法蘭處理。為保證驅動任康 一列均能輕松的使其前方各列整體移動，采用中軸帶雙軸的傳動方式，兩根邊軸均為主動軸，使密集架向左、向右兩個方向都能輕松平穩驅動，傳動比為1:5。既 能保證移動速度，又保證手搖不吃力，符合國家標準，每標準列搖力不大于12n。手柄搖動輕便、靈活、無噪聲，手柄可折疊，避免通行障礙。

（4）底盤采用分段焊接后整體組裝式，重型底盤結構；底盤高度120mm,應連接牢固，運輸、安裝方便，底盤各段組裝時用螺栓(m8x20帶雙彈 墊,8.8級)連接緊固，底盤前、后底梁均沖有52×47的矩形槽，總裝時將斷面尺寸為50×40的立柱插入此矩形槽內定位，插入長度120 mm。同時支撐滾輪用的底盤橫檔應采用大型特制專用模具一次模壓成形，保證在外力作用下，架體無任康變形情況發生。

（5）底梁上安裝防倒架，防止架體傾斜。

移動架性價比最高 （6）柜體采用四立柱的結構。立桿上沖要有位置精確的方孔，便于安裝抽屜滑道。抽屜及滑道的安裝與拆卸應 方便操作不允許用螺釘固定滑軌。 立柱上部依靠頂板連接成一個整體，每節一塊頂板，頂板向上折彎，平面朝下。要增添視覺美感。架體沿列長方向的兩邊要分別安裝一套斜拉桿裝置，便于調節架體 的單面度。每拼立柱上雙面均布可調節掛孔，經過四次模壓折彎成矩形柱體，上中下三根立柱聯接檔整體焊接式設計，結構應穩固合理、美觀、大氣，不易變形。

密集架每層按標準高度配置。當需調整層高時先取下層板，將層板二側支承板往上移，使之與立柱脫鉤，再向上或向下移至所需高度，插入立柱孔中與立柱掛上，然后放上層板即可。

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