軌道交通行業工程實驗室——“城市軌道交通與運維保障工程實驗室”31日在廣州地鐵揭牌，該實驗室將開展24項重大科技項目攻關，主攻“”方向。該實驗室將為開展設計、車線網狀態實時獲取、列車運行評估、全息網絡化行車保障、決策、應急救援和處置、大客流應急疏散、基于全生命周期動態監測等技術的研究與提供支撐。根據規劃，該實驗室將重點開展24項重大科技攻關項目。如開展基于太赫茲成像及波譜分析技術的地鐵安檢研究，采用太赫茲快速成像、太赫茲光譜分析與空間定位技術，解決基于流下的人體快速和典型地鐵禁入危險品的快速識別技術難題，和大客流狀態下的人工探測以及人、包分檢的低效問題。北京交通大學教授賈利民稱，該實驗室的研究范圍覆蓋軌道交通所有環節，將形成行業。其中，太赫茲技術運用將為現行安檢帶來效率，有望摒棄X光機、門，在人員正常上下車中檢測違禁物品，保障程度也更高。該實驗室還組建了專家顧問組，中美兩國多名院士，以及國內外知名專家。美國工程院院士弗雷德·塞泊表示，廣州地鐵在、效率、技術研發等方面在均處于領頭羊位置，該實驗室建成將對軌道交通領域作出貢獻。廣州地鐵集團董事長、工程實驗室理事會理事長丁建隆認為，廣州地鐵在9條共266公里地鐵線網，客流強度為之，指標仍達到，正是得益于城市軌道交通的運維保障能力。儀器儀表