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       專業地下停車場全景效果圖設計、車庫設計、車位優化、地坪漆設計、3D立體效果圖設計、墻面通道設計；設計出來的效果圖可以在施工期提前把施工完成的樣子直觀的展示完工后停車場與全景車庫的效果幫你用計算機繪制出來，這就是3D、立體效果圖，可以讓你一目了然的了解這個設計方案施工出來的停車場客戶是否會喜歡，容易讓客戶看清；給予人走進現實停車場體驗身臨其境的效果。完成停車場項目竣工后的動畫場面，其作用是相當重要；給你一定的選擇性，認知性。

地下停車場設計中的成本節約

我們都知道每個停車位價值10～15萬元，每平米地下室的建造成本約2000元左右，精細設計可節省幾百萬成本。規劃階段，車庫形式和范圍的選擇直接影響后期的成本控制�？刂栖噹煲幠�，中型車庫300輛較好。區域內的幾個車庫通過通道連接，可節省出入口坡道。柱距，不突破8200。在規劃時就要考慮好豎向和樓間距與地下車庫柱網的關系，保證經濟柱網的實現。矩形柱單向斷面寬取550，會有利于減小柱距。車位和車道的尺寸決定柱距，車位2500x5300（萬科的標準適用于南方偏低，在北方應放大），立體停車需根據選用的樣本成組計算。車道 5500～6000。針對不同定位（豪宅，經適房）確定柱距。在梁高設計上，控制柱距8200和覆土厚度1300，才能控制住梁高不超過800。梁高還和是否上大型消防車有關，上消防車梁高會增加150～200。景觀的設計方案（覆土）都會對荷載的取值有影響，直接影響到梁高和層高，覆土由1300增加到1900，梁高增加100。景觀的設計方案與上消防車的范圍有很大關聯，影響梁高，設計前需確定原則。板厚一般取180，有人防時，板厚梁高會增大。在層高設計上，原則不超過3900mm。層高每增加100mm，地下室綜合成本會增加約18元/平米。無梁樓蓋能使車庫空間感覺好，綜合算下來，增大了配筋，并不能節省多少層高，不建議做。

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