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              云南礦用軌道鋼價格/廠家@銷售
              云南礦用軌道鋼價格/廠家@銷售 價格:4450  元(人民幣) 產地:云南
              最少起訂量:1 發貨地:昆明經開區
              上架時間:2017-12-12 11:12:49 瀏覽量:171
              云南朗遠貿易有限公司  
              經營模式:貿易公司 公司類型:私營有限責任公司
              所屬行業:鋼材 主要客戶:云南
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              詳細介紹

              云南鋼軌專業經銷商,昆明鋼軌銷售,鋼軌價格,云南昆明鋼軌批發
               聯系人:周經理
              聯系電話:18788407900  周經理  座機 0871-68881964  QQ 510898128
               
              鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導機車車輛的車輪前進,承受車輪的巨大壓力,并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續、平順和阻力小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區段,鋼軌還可兼做軌道電路之用。
              鋼軌分類
              國內
              我國鋼軌以每米大致重量的公斤數,可分為起重機軌(吊車軌)、重軌與輕軌三種:
              ①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種,材質一般為錳鋼,單重大的是QU120可達118kg/m。
              ②重軌。按所用鋼材鋼種分為:普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數線路上的45kg軌,已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規定了我國38~50kg/m鋼軌的技術條件,其尺寸和代號等如表6—7—10所示。
              2007年我國頒布了新標準 GB 2585-2007,除38~50kg/m外,新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。
               
              鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質量千克數表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m,43kg/m和38kg/m等幾種。軌道鋼
              鋼軌的斷面形狀采用具有優秀抗彎性能的工字形斷面,有軌頭、
              43G,50G,60G鋼軌截面圖軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力,保證必要強度條件,鋼軌應有足夠的高度,其頭部和底部應有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
              以上各種類型鋼軌中,38kg/m鋼軌現已停止生產,60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設,站線及專用線一般鋪設43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區段鐵路,則鋪設75kg/m鋼軌。
              此外,為了適應道岔、特大橋和無縫線路等結構的需要,我國鐵路還采用了特種斷面(與中軸線不對稱工字型)鋼軌,F采用較多的為矮特種斷面鋼軌,簡稱AT軌。
              鋼軌長度
              我國鋼軌的標準長度為12.5m和25.0m兩種。特重型、重型軌采用25.0m的標準長度鋼軌,其他類型軌道可采用12.5m25.0m標準長度鋼軌。
              《250km/h 客運專線60kg/m鋼軌暫行技術條件》規定,250km/h 客運專線(兼顧貨運)鋼軌標準軌定尺長度為100m。
              曲線縮短軌長度有比12.5m標準軌短 40、80、120mm 的三種,有比25.0m標準軌短40、80、160mm的三種。[1]
              問題分析
              安陽鋼鐵股份有限公司第一軋鋼廠中400mm機組是以生產中號角鋼和槽鋼為主的型材機組,年產量65萬噸,其中槽鋼產品規格為638~1208,產量約占總產量的25%。成品槽鋼的分段作業采用1臺400t冷剪機進行。槽鋼剪切質量對后續工藝,特別是焊接質量影響較大,若剪切斷口處存在塌肩、毛刺、撕裂、切斜等缺陷,則會使槽鋼對接時存在較大縫隙,影響焊接質量,特別是強度指標,從而造成較大的安全隱患。軌道鋼
              安鋼垂400mm機組隨生產節奏和產量的提高,上述剪切缺陷越來越突出,剪切質量內控達標率僅為94.2%。而且剪刃的使用壽命越來越短,平均每班更換一次,造成生產成本和職工勞動強度增加。針對這些問題,從工藝、技術和操作上進行了認真分析,并提出了相應改進措施,取得了較好效果。
              受國內鋼廠進貨下降影響,鐵礦石五一后開始放慢去庫存速度。截至5月6日,全國41個主要港口鐵礦石庫存為9893萬噸,周環比增加0.95%,同比增加10.03%。此前一周中國北方港口鐵礦石到港量為1267.5萬噸,環比增12.24%,同比增38.22%。41個港口庫存日均疏港量249萬噸周環比降2.41%,同比降8.39%。出貨放緩。主要高爐持續復產,但鋼廠進貨謹慎。
               
              我公司以“雄厚的技術力量、高品質的產品、合理的價格及周到快捷的服務作為不懈進取的準則;不斷的向新老客戶提供更好、更新、更全面的技術支持,本公司創辦以來,一直注重對產品的質量及對高難度產品的加工管理、同時對外承接各種高難度加工生產彎管業務,實現用戶的價值,是我們的奮斗目標,“誠信打市場、靠質量闖天下”是我廠的經營理念和立足之本,誠信為根,質量為本、價格合理是我們的宗旨歡迎新老客戶來公司參觀指導或來電、來函洽淡業務,服務三保:保證質量、保證時間、保證數量服務宗旨

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