經濟的運行成本
        系統采用0-100%的排氣量無級調節。當用氣量減小時，排氣量跟著減小，電機的電流也同時降低；當不用氣時，空壓機空車運轉，空車過久主動停機。當用氣量增進時，恢復重車。節能下場最優。

精采的情況適應性
        超常的冷卻系統設計，出格實用于亞洲高溫、高濕情況。精巧的隔振技巧和降噪措施，使巨榮牌螺桿空壓機的安裝無須專用的根本，只要留出最小的通風和掩護空間，就能安放好您的壓縮機。

 采用SKK噴油雙螺桿空氣壓縮機機頭。 

       SKK系列螺桿轉子型線的設計特點：

采用源于英國技巧的最新一代SKK系列螺桿轉子專利型線，其結構為雙邊非對稱的陽轉子、陰轉子，其型線組成曲線全數為圓弧及其包絡線，齒數比的斷定充實考慮了分歧功率段的分歧請求，小功率（≤45KW）機型為4：5，大年夜功率（≥55KW）為5：6。本專利轉子與現有其他轉子對比，有兩個凸起的利益：

      一、 完整實現“曲面臨曲面”嚙合，從而有助于形成流體動力潤滑膜，降低經由過程接觸帶的橫向泄漏，提高壓縮機效率；以及改良轉子的加工、磨練機能。

      二、 采用“大年夜轉子、大年夜軸承、低轉速”的設計思路，轉速比其他品牌低30～50%，可以降低噪聲和振動，降低排氣溫度，提高轉子剛性，延伸應用壽命，減小對雜質和油碳化物敏感性。

      三、 功率領域4~355KW，其中18.5~250KW均為不帶齒輪箱直聯，200KW和250KW更為4極電機直聯，轉速低至1480轉/分。

      四、 周全合適甚至超出GB19153－2003《容積式空氣壓縮機能效限制值》國家尺度的請求。

SKK螺桿主機的設計特點：

     一、      SKK螺桿主機主機設計采用大年夜轉子、大年夜軸承、低轉速的思路，大年夜功率的重要機型均采用不帶齒輪箱直聯，在低轉速        的同時，削減了故障源，改良了主機的受力狀態。

     二、      采用整體式機殼，后軸承座與壓縮腔一體加工，確保同軸度、平行度和垂直度等形位公役繼而確保了各運動副的公允間隙。

     三、      轉子的軸向力和徑向力由分歧的軸承遭遇，并采用世界頂級的SKF重載軸承。

     四、      主機進氣封鎖、排氣打開機會，噴油口、回油口地位等均按最新研究功效設計，內壓比公允，油氣熱交換充實。

     五、      不單噪聲低，而且噪聲頻率低于其他廠牌30～50%，減小對人類耳膜的刺激。

     六、      軸承由輪回油流進行沖刷、冷卻、潤滑，有用改良軸承的工作前提，降低主機的工作溫度。

     七、      主機結構簡略公允，成熟靠得住，故障率低，易于裝配和掩護。

     八、      經國家級測驗考試室的磨練，重要機能指標如比功率、噪聲、振動、靠得住性等已居世界一流水準。

        SKK螺桿主機的加工檢測手段：

      精加工和檢測全數采用進口的國際一流的加工檢測設備，如英國的外圓及端面磨床、螺桿齒形磨床。日本的加工中心。德國的轉子平衡機、計量級的三坐標測量機等等，確保產物完善地實現設計請求。 
    優勝的電腦獨霸系統
     機組采用智能化的微電腦獨霸系統，具備強盛的故障診斷和掩護功效，能在無人值守的情況下24小時為您工作。如機組產生故障，系統會按照分歧情況作出響應的回響，實時提示您更調另部件并作需要的掩護。獨霸出格簡略，一觸即進進主動獨霸狀態。