二、正文
1.產品介紹
目前在國內，上海汽輪機廠的EH油液再生回路已采用離子交換樹脂作為標準的應用技術。離子交換樹脂是一種人工合成物，呈米粒狀，具有穩定的物理、化學結構？梢赃x擇不同類型的樹脂：弱堿陰離子樹脂（用于降低EH油液的酸值）、強酸陽離子樹脂濾芯（用于去除EH油液中的金屬離子，以提高電阻率）。弱堿性陰離子樹脂具有永久性的堿性功能團，能與酸發生反應，并具有良好的吸附效果。
離子交換樹脂除酸濾芯，是我公司生產的新一代除酸濾芯，應用于電力行業，在降低抗燃油酸值和提高油液電阻，取得了非常好的效果。
其他再生濾芯型號推薦：
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HC0653FCG39Z
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TX-80
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HQ25.300.21Z
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HQ25.300.23Z
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ZX-80
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30_150_207
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HC0653FAG39Z
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HQ25.300.22Z
濾油機HC0653FAG39Z汽輪機油再生濾芯
濾油機HC0653FAG39Z61j汽輪機油再生濾芯
新鄉市日欣凈化設備有限公司www.guolvjinghua.com 倪經理 13782552710 QQ：943594225 email:rxjh68@qq.com
2.技術參數
使用樹脂結構的不同，其熱穩定性有所不同。弱堿陰離子樹脂適合20～80℃的溫度范圍，強酸陽離子適合在20～100℃的溫度范圍。因此油溫應控制在80℃以下。
在酸值或電阻率不合格的情況下，強烈建議連續投運離子樹脂和真空式濾油機，以獲得最佳的處理效果。單支離子樹脂過濾器的設計流量為1.5L/min。對于600～1500L的油箱容量。 在酸值或電阻率合格的情況下，可以停運離子樹脂，也可安排定期投用，比如：每月安排投用8小時。
單支濾芯能將800L的抗燃油從0.2mgKOH/g降低到0.07mgKOH/g。
使用離子樹脂和真空濾油機后的抗燃油油質變化情況:
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特性參數
|
標準
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處理前的油質
|
處理后的油質
|
|
閃點（℃）
|
≥235
|
250
|
266
|
|
水分%(m/m)
|
≤1000
|
1504
|
159.5
|
|
凝點（℃）
|
≤-18
|
-25
|
-26
|
|
顏色
|
桔紅
|
桔紅
|
桔紅
|
|
自然點（℃）
|
≥530
|
552
|
535
|
|
顆粒數(NAS分級)
|
≤6
|
6
|
4
|
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外觀
|
透明
|
透明
|
透明
|
|
礦物油含量（%）m/m
|
≤4
|
0.6
|
0.2
|
|
體積電阻率x109（Ω.cm）
|
≥5.0
|
0.88
|
8.8
|
|
泡沫特性24℃(ml)
|
≤200
|
370/350
|
140/55
|
|
密度20℃(g/cm3)
|
1.13-1.17
|
1.142
|
1.143
|
|
酸值(mgKOH/g)
|
≤0.20
|
0.22
|
0.138
|
|
運動粘度40℃（mm2/s）
|
37.9-44.3
|
42.17
|
42.38
|
離子樹脂處理磷酸酯抗燃油運行參數:
|
特性參數
|
使用過的油液
|
258hr
|
748hr
|
793hr
|
912hr
|
|
Ca(mg/L)
|
22
|
6
|
5
|
4
|
4
|
|
Na(mg/L)
|
4
|
2
|
1
|
1
|
1
|
|
酸值（mgKOH/g）
|
0.40
|
0.07
|
0.05
|
0.03
|
0.01
|
|
Fe(mg/L)
|
10
|
3
|
3
|
3
|
2
|
|
Cu(mg/L)
|
3
|
2
|
1
|
1
|
1
|
|
電阻率x1010（Ω.cm）
|
0.26
|
0.30
|
0.46
|
0.75
|
1.80
|
|
水分%（m/m）
|
0.10
|
0.08
|
0.04
|
0.04
|
0.03
|
|
Al(mg/L)
|
13
|
5
|
2
|
3
|
3
|
|
Mg(mg/L)
|
38
|
10
|
8
|
6
|
7
|
濾油機HC0653FAG39Z61j汽輪機油再生濾芯
新鄉市日欣凈化設備有限公司www.guolvjinghua.com 倪經理 13782552710 QQ：943594225 email:rxjh68@qq.com
3.執行標準
1.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)
-
標準名稱:液壓濾芯—端載荷試驗方法
-
適用設備:濾芯抗破裂試驗臺100
-
主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選50L/min—100L/min
2.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)
-
標準名稱:液壓傳動過濾器-評定濾芯過濾性能的多次通過方法
-
適用設備:多次通過試驗臺30
-
主要參數:測量濾芯過濾精度范圍：4-30μm, 管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選4L/min—30L/min
3.GB/T17486-2006
(ISO3968-2001)
-
標準名稱:液壓濾芯 壓降流量特性的測定
-
適用設備:冒泡試驗臺MP-15K
-
主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa
4.JB/TQ366:
5.JB/TQ4000.9:
6.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)
-
標準名稱:液壓傳動過濾器-評定濾芯過濾性能的多次通過方法
-
適用設備:多次通過試驗臺500
-
主要參數:測量濾芯過濾精度范圍：4-30μm, 管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選100L/min—500L/min
7.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)
-
標準名稱:液壓濾芯—端載荷試驗方法
-
適用設備:濾芯抗破裂試驗臺50
-
主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選0L/min—50L/min
8.JB/T6880.2－93:
9.JB/TQ367:
10.GB755:
11.JB/T5285.2-2001:
4.應用領域
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紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機的保護過濾，壓縮氣體的除油除水。
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石化：煉油、化工生產過程中的產品及中間產品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
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鐵路內燃機及發電機：潤滑油及機油的過濾。
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火電及核電：氣輪機、鍋爐的潤滑系統、速度控制系統、旁路控制系統油的凈化，給水泵、風機及除塵系統的凈化。
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電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
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汽車發動機及工程機械：內燃機用空氣濾、機油濾、燃油濾、工程機械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
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冶金：用于軋鋼機、連鑄機液壓系統的過濾及各種潤滑設備的過濾。
-
機械加工設備：造紙機械、礦業機械、注塑機及大型精密機械的潤滑系統和壓縮空氣的凈化，煙草加工設備及噴涂設備的粉塵回收過濾。
5.配套設備 LYC-J400 聚結濾油機
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型號
|
LYC-J400
|
|
原始壓力損失MPa
|
≤0.1
|
|
電機功率kw
|
13
|
|
電 源
|
AC 380V三相，50Hz
|
|
重量kg
|
2860
|
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外形尺寸mm LxBxH
|
3180x1600x2000
|
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使用溫度℃
|
25~80
|
|
推薦使用粘度cSt
|
10~120
|
|
額定流量L/min
|
400
|
|
粗過濾精度μm
|
100
|
|
1級精過濾精度μm
|
10、20
|
|
2級精過濾精度μm
|
3、5
|
|
濾后含水量ppm
|
≤100
|
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濾芯更換壓差MPa
|
0.2
|
|
額定壓力MPa
|
0.6
|
注：*過濾精度，如003精過濾為3微米
**適用介質，省略：一般液壓油； ＢＨ：水-乙二醇； V：膦酸酯液壓液
***當介質粘度過高后油液溫度低時，需增加加溫裝置
****防爆型：型號前加F,省略：普通型
外形尺寸：
LYC-J400 性能特點
分離系統：分離系統的分離濾芯由特殊的疏水材料制成，油液通過濾芯時，水珠被擋在濾芯的外表面，相互聚結直至因重力作用沉降至儲水罐內。
顆粒過濾系統：采用高效濾材作過濾介質，超大過濾面積設計，可有效地濾除極細微的顆粒雜質，使油品達到很高的清潔度。
聚結系統：聚結系統由一組聚結濾芯組成，聚結濾芯采用了獨特的極性分子結構，油液中的游離水及乳化水在通過濾芯后被聚結成較大的水滴再依靠重力的作用下沉降至儲水罐內。
系統特點：集精密過濾及高效脫水兩種功能為一體，應用先進的“聚結分離”技術進行脫水，脫水效率高、能力強，尤其對油液中大量的水進行分離，具有真空法、離心法無法比擬的優點，可破除介質中全部的油水乳化結構；通過顆粒過濾系統的過濾，可將介質的清潔度穩定的控制在系統要求狀態，以保證油液的清潔度；不改變油液的物理、化學性質，延長油液的使用壽命；能耗小，運行費用低;系統配置優良，連續工作性能強，適合在線運行。
排水系統：分離出來的水份儲存在儲水罐內，當界面高度到達到設定值時，打開閥門將水排出，直至降到下液面，關閉閥門，停止排水。
整機結構：整機一體化橋架結構，減小了體積。采用整體可拆卸油槽，保證地面無油作業，減少環境污染。有移動式、固定式、全封閉式、車載式等多種型號可供選擇。
7.凈化汽機抗燃油 5.試運步驟
5.1試運前的檢查
5.1.1檢查系統有關閥門已打開，系統暢通。
5.1.2檢查電氣儀表回路正常，電機絕緣合格。
5.1.3檢查冷卻水暢通。
5.1.4檢查蓄能器預充氮氣壓力為10MPa。
5.1.5拉合閘試驗良好，通知電氣送上動力電源和操作電源。
5.1.6短暫地將＃1循環油泵啟動，然后立即停止，觀察并確定電機轉向；用同樣的方法確定＃2循環油泵和兩臺抗燃油泵電機的轉向。
5.2油箱首次充油
5.2.1將充油軟管與＃1循環油泵充油閥連接。
5.2.2將充油軟管的吸入端插入油桶至離油桶底面約50mm處，這樣可防止將油桶中的沉淀物吸入油箱。
5.2.3開啟＃1循環油泵充油閥，關閉油箱底部循環油泵的對應吸入口。
5.2.4啟動＃1循環油泵。
5.2.5當一只油桶接近抽空時，停止循環油泵，關閉充油閥。
5.2.6換另一只油桶，重復以上步驟直至油箱油位達到油箱高油位標記。
5.2.7提起充油軟管，停泵，關閉充油閥，拆除充油軟管，充油閥裝上堵頭。
5.2.8打開加熱器開關。
5.2.9將油箱下部的兩循環泵吸油口開啟。
5.2.10啟動任一循環油泵。在啟動抗燃油泵之前，循環回路至少應連續運行4小時。
5.3系統沖洗
5.3.1從各油動機上拆下伺服閥（或安裝板），裝上沖洗閥，并將沖洗閥置于中位。
5.3.2關閉每個油動機濾油器上的所有閥門。
5.3.3選擇一個位置最高的油動機，開啟其濾油器進口及出口閥。
5.3.4用沖洗濾芯替代下列濾油器中原來的濾芯。
a. 油動機濾油器（共5個）
b. 抗燃油泵出口濾油器（每臺泵1個）
c. 油循環泵出口濾油器
5.3.5從各油動機上拆下所有節流孔及卸荷閥，將其掛上標簽，放置在安全、干凈的地方。
5.3.6使遮斷隔離閥組的隔離控制閥帶電，將高壓保安油的排油口封住。
5.3.7沖洗油動機供油管及回油管。
a. 確認油溫大于24℃。
b. 確認油循環泵出口濾油器差壓已穩定。
c. 啟動＃1、＃2抗燃油泵，調整壓力補償器使抗燃油泵出口壓力低于4.1MPa。沖洗過程中，兩臺抗燃油泵同時運行。
d. 緩慢開啟供油管的隔離閥，檢查系統泄漏情況及油箱油位處于正常范圍。
e. 在沖洗過程中，任何一個濾油器的差壓達到設定值就應立即更換。
f. 逐個開啟油動機進口及出口的隔離閥進行沖洗。沖洗系統直至所有濾油器的差壓穩定。
g. 緩慢開啟各蓄能器隔離閥及排放閥，沖洗1小時以上。
h. 所有濾油器差壓穩定，沖洗可以結束，停兩臺抗燃油泵。
i. 將各油動機對應的泄荷閥及節流孔重新裝上，關閉各蓄能器的排放閥。
j. 啟動抗燃油泵，利用沖洗閥開關使油動機從關到開，再從開到關循環8到12次，以保證有足夠的流量流過油缸。
5.3.8使遮斷隔離閥組的隔離控制閥失電，將高壓保安油的排油口打開。沖洗遮斷隔離閥組30分鐘以上。
5.3.9以上沖洗過程至少應進行18小時，差壓穩定后采樣檢驗，在等待檢驗結果的同時，應繼續進行沖洗。直到采樣結果符合要求，沖洗可結束。
各臨時措施恢復正常。
5.4抗燃油系統啟動
5.4.1確認油箱油位、冷卻水、控制電源和操作電源、有關閥門位置等都已正常。
5.4.2加熱器控制開關置于“開”位。
5.4.3啟動任一臺循環油泵，投入再生裝置。
5.4.4確認油溫大于20℃。
5.4.5啟動任一臺抗燃油泵，注意電流和振動情況，出口壓力調整為14MPa，檢查系統有無泄漏。
5.4.6檢查投入蓄能器。
5.4.7檢查投入冷油器。
5.4.8正常運行時檢查：
a. 確認油箱油位略高于低油位報警10～20mm，油箱油位不得太高，否則遮斷時將引起溢油；
b. 確認油溫在35℃～54℃之間；
c. 確認供油壓力在13.5MPa～14.5MPa之間；
d. 確認所有泵出口濾油器壓差小于0.5MPa；
e. 檢查空氣濾清器的直觀機械指示器是否觸發，觸發則需更換；
f. 檢查泄漏、不正常的噪音及振動；
g. 確認循環油泵出口壓力小于1MPa；
h. 確認再生裝置的每個濾油器壓差小于0.138MPa。
5.5聯鎖保護
5.5.1抗燃油箱油位
——油位“高油位”，報警；
——油位“低油位”，報警；
——油位“低低位”，？谷加捅谩
5.5.2抗燃油壓
——油壓≤11.2MPa，報警，聯啟備用泵；
——油壓≤7.8MPa，停機（三取二）。
5.5.3抗燃油溫度
——油溫≤20℃，禁止啟動抗燃油泵，手動投電加熱器；
——油溫≤35℃，聯關冷卻水電磁閥；
——油溫≥45℃，聯開冷卻水電磁閥；
——油溫≥54℃，自動停電加熱器。
新鄉市日欣凈化設備有限公司www.guolvjinghua.com是專業的濾油機廠家，生產油過濾、水過濾、氣體過濾系列產品，以過硬的技術設計、生產滿足用戶的需要，國產化頗爾PALL、賀德克hydac性能品質優良，主要產品有：汽輪機油凈化系統、透平油濾油機、抗燃油再生濾油機、LYC濾油車、再生濾芯、防爆濾油機、除酸濾芯、移動式濾油機、高粘度油濾油機、精細濾油車、真空濾油機、聚結脫水濾油機。
電力行業、工程機械、冶金行業、近海油井和陸上油田行業、石油化工行業、機械加工行業
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