加油站復合管發展現狀：

   國內外現狀：歐美等發達國家的加油站輸油管道所用聚乙烯復合管美國達到100%，歐洲接近80%；國內大部分加油站使用的還是傳統的金屬管道，僅有約5000座加油站（外資）使用了新型加油站復合管，與歐美發達國家差距較大。

加油站復合管基本參數：

加油站復合管改造必要性：

   安裝更換雙層罐和雙層加油站輸油管必要性：傳統加油站用單層油罐和金屬管道易產生腐蝕破壞，造成油品泄漏，污染地下水和土壤；而雙層油罐的外層及雙層復合管的材料是聚乙烯具有耐腐蝕、更清潔、更安全、更堅固、更快捷的特點；同時在雙層油罐和雙層加油站輸油管上安裝在線監測系統，能確保有安全隱患能及時發現，及時排除。

加油站復合管詳細說明：

   熱塑性復合管道分為單層和雙層兩種，單層輸油管道可以滿足加油站一般的應用需求，比如油品輸送，靜電導出，電熔管件，便捷的安裝和維護等。同時我們面向油品倉儲及零售客戶積極推薦雙層加油站復合管，在單層輸油管道的基礎上，外層管道的存在為燃油輸送提供更加安全的保障，及滲漏風險的可控。加油站專用輸油管可以有效防止燃油滲透過管道壁向外擴散。由于采用特殊的復合材料，管道可以確保油品輸送過程中靜電的安全導出，為油品輸送提供更加安全的保障。

加油站復合管的經濟性：

   隨著社會的進步，經濟持續的發展，加油站復合管技術早已非常成熟可靠，輸油管的漏損率不到十萬分之二，遠遠低于其它材質管道漏損率的2%-3%，在很大程度上提高了管道的安全性、價值性、經濟效益，對比鋼管，既保護了滲漏對土壤和水源的污染，又節約了施工的成本，加油站復合管能承受多大壓力？雙層加油站復合管不管是在寒冷的北方，炎熱的南方，還是在土壤腐蝕性強、濕度大的沿海地區，都可以被廣泛的應用于各地的加油站、成品油庫等燃油輸送系統。在很大程度上提高了管道的安全性、價值性、經濟效益。

加油站復合輸油管工藝：

   加油站復合管能承受多大壓力?加油站復合管使用的是新型復合材料，所有管線、接頭、三通等部件全部在工廠預制完成。加油站專用輸油管系統同樣配備了滲漏監測報警裝置，使得整個加油站從油罐到加油機的核心工藝流程實現了全程在線監測，為加油站的安全以及數質量管理保駕護航。

  加油站復合管的內、外管壁間的夾層間隙應能容納和監測主管道所輸送液體燃料的滲漏。夾層間隙空間保持密閉且全線貫通。

   防滲層 ----純凈 EVOH EVOHEVOH（乙烯 （乙烯 -乙烯醇共聚物）

   加油站復合管是用多層熱塑擠出工藝生產的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學品的輸送管道。加油站復合管的半柔性結構確保了管子的強度和耐用性，同時也使管子容易安裝。

   防滲漏雙層輸油管管體----高密度 聚乙烯

   粘結層 ----把聚乙烯 和 EVOH EVOHEVOH粘結在一起