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萬享國際貨運代理有限公司是以經營貨物進口報關報檢和國際貨運運輸代理為一體的綜合性商貿流通企業。公司從成立的那一刻起，就緊緊圍繞國際國內經濟實時趨勢，以滿足廣大客商國際貿易的流通需求為出發點，真誠耕耘十余栽.在全球進口物流領域，堅持走在市場的前面，積累了豐富案例經驗和實際操作經驗.

進口汽車物流和貿易方式: （我們建議從天津港清關）

1.工廠到碼頭的陸上運輸

2.報關代理，碼頭卸貨，裝船

3.散雜船海運（滾裝船，雜貨船，散雜船和重吊船）

4.專業FOB或CIF貨物的租船定艙方式。

5運輸代理和保險代理

天津港汽車清關公司  自動進口許可證  汽車上牌   代理小3C進口汽車報關  3C進口汽車代理清關   小批量進口汽車代理報關報檢

進口汽車海關審價：

通過審單中心的審核，進口人就可以向現場通關科提交紙質申報單和隨附單證；經過通關科審核無誤，海關將據此計算應繳稅款。 

如審單中心無法根據申報的電子數據確定應稅貨物的完稅價格，會將該票報關單的審核轉崗到現場海關通關科或驗估中心進行驗估作業。 

需要進出口人進行進一步解釋說明的，海關會制發“價格質疑通知書”并送達進口人，通知其就存在的疑點進行解釋。 

進口人應當提供“價格質疑通知書”所要求補充提供的資料，如實填寫“價格補充申報單”，配合海關驗估人員確定應稅貨物實際狀態和完稅價格的工作。 

如果進口人的解釋說明仍不能解除海關的疑慮，或者在期限內不向海關提供所要求的單證資料，海關會制發“價格磋商通知書”并送達進口人，要求其與就應稅貨物的完稅價格確定進行磋商。經過磋商，海關認為進口人的申報價格不符合成交價格條件的，將按有關規定對應稅貨物進行估價。 

萬享供應鏈  平行車進口清關公司

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萬享供應鏈管理有限公司

進口報關清關代理項目：

食品、海鮮、乳制品、紅酒、橄欖油、機械設備、農機、半導體、配件、金屬、化工品、危險品、木材、家具、模具、工藝品、紡織品、塑膠、耗材、化妝品、護膚品、海娜粉、藥材、藥品、保健品

國內分公司

大連、天津、北京、青島、上海、寧波、昆山、廈門、成都、武漢、廣州、深圳等

覆蓋華北、華東、華南區域。有能力幫助客戶在全國范圍內任何港口辦理海運、空運的進口清關業務。

公司海外代理

覆蓋歐美、中東、東南亞、非洲、澳洲，如：韓國、日本、美國、意大利、西班牙、希臘、德國、澳大利亞、馬來西亞、贊比亞、非洲、印度等地。

公司在海外擁有100多家代理公司，覆蓋全球各地的超過300家擁有合作關系的物流代理團隊。海外部能為客戶在國外上門提貨，進口到國內再送貨上門。為客戶提供中國與全球之間的專業的門到門一站式服務。

服務貫穿整個國際貿易流程：

一般貿易代理、進口單證代理、進口物流配送、專業進口清關、專業貨物倉儲、國際貿易結算

萬享供應鏈   汽車進口報關

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奔馳進口汽車寶馬進口汽車大眾進口汽車保時捷進口汽車奧迪進口汽車雷克薩 

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車起亞進口汽車現代汽車進口汽車路虎進口汽車日產進口汽車斯巴魯進口汽車

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拉蒂進口汽車道奇進口汽車天津港進口汽車清關天津港進口汽車清關

平行進口車已存在多年，但是要說發展駛上快車道，卻是從設立自貿試驗區平行進口車試點開始的。

2015年1月，上海自貿區啟動平行進口汽車試點。此后，天津、廣東、福建自貿區也相繼啟動試點。2016年11月，商務部等7部門函復四川、新疆、大連、寧波等4省區市為第二批試點。

首批四家獲批平行車試點地區和新一批試點中的四川、大連等均為自貿試驗區，這也讓自貿試驗區儼然已經成為發展平行車產業的“主戰場”。

《每日經濟新聞》從“國機汽車—中國進口汽車市場數據庫”等渠道獲取數據，形成數據分析報告。報告顯示，2017年上半年，全國平行進口車數量達到81649輛，同比增長49.7%，上半年累計占進口總量的14.1%。而天津口岸進口平行進口汽車55491輛，同比分別增長89.6%，占到全國總量近68%。天津港一家獨大的地位更加鞏固。

平行進口車占比達14.1%

全國各自貿區的平行進口車試點，相繼引進試點平臺企業，并逐步規范平行進口車在認證環節、報關報檢、車輛檢測、物流倉儲、國內銷售、售后服務、備品備件等全業務鏈條。

受益于渠道優勢以及擁有保稅等利好政策，平行進口車價格優勢明顯。全國平行進口汽車市場增長迅速，進口量占總進口量的比例穩步上升。

相關報告顯示，全國平行進口汽車年度通關量從2013年的83879輛增長至2016年的132877輛，增長了58.4%。2016年，全年平行進口量占進口汽車總量比重為12.7%，較2015年增加2.2個百分點。

2017年上半年，全國平行進口車數量達到81649輛，同比增長49.7%，上半年累計占進口汽車總量的14.1%。盡管去年進口車整體市場去庫存壓力較大，但在政策支持和部分廠商取消限制的帶動下，平行進口車實現了強勢增長。

天津港同比增加89.6%

目前我國整車進口口岸已增至26個，廣泛分布于從東部沿海到西部邊疆的各地。而全國前五大平行進口汽車口岸分別是天津港、青島港、大連港、福州港和黃埔港。2016年，這幾大港口進口量約占全國平行進口汽車總量的87%，其中天津占到了56%。

另外，截至2017年3月，全國平行進口汽車試點企業一共有106家，主要集中在天津、上海、福建、廣東、新疆和遼寧，其中天津占到了35家。

天津港憑借較強的通關能力和貨源優勢，一直占據平行車進口的半壁江山，成為全國保稅平行進口汽車進口額大口岸。

2017年上半年，天津口岸進口平行進口汽車55491輛，貨值27.1億美元，同比分別增長89.6%和87.2%。平行進口的增幅遠大于其他業務類型車輛的增幅，成為天津口岸進口汽車的主要增長點。同時，天津口岸進口平行進口汽車數量，占到全國進口汽車總量近68%，呈現出明顯的一家獨大特征。

不過，廣州南沙港、福州江陰港等也在依托自貿區試點優勢，大力拓展平行車進口業務，進口數量不斷提升。

福州江陰港區汽車整車進口口岸2016年進口整車8311輛，而在2017年1~6月份，福建檢驗檢疫局福州保稅港區辦事處共檢驗進口汽車4360輛，貨值1.95億美元，同比分別增長34.57%、34.33%，進口量創同期歷史新高。

2017年1至6月，南沙汽車口岸實現平行進口汽車到港6823臺，同比增長134.5%，占全國同期進口總量的8.4%，已超過2016年全年汽車平行進口業務總量。

SUV車型占80%以上

從平行車進口車型來看，SUV車型最受青睞。從2014年起至今，SUV一直是主力車型，占據平行車進口總量的80%以上，但份額逐年下降，2015年SUV占平行進口份額的87%，至2016年該份額下降到83.4%。

從排量結構上來看，由于主力車型為豪華SUV，因此大排量汽車占據了平行進口的絕大部分。其中，2.5~4.0升份額超過總量八成。2.5~3.0升是第一大區間，份額超過總量的五成。

2016年，豐田、路虎、奔馳、福特、奧迪、寶馬六大品牌占比達96%。因酷路澤和霸道兩款車型的大量平行進口，豐田平行車進口份額高，單一品牌占比超50%，保持著絕對優勢。2017年上半年，日產后來居上，進口量大幅增加，一躍成為平行進口半年度第二大品牌，路虎、寶馬、奔馳等緊隨其后。

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