臺灣程泰GS-6600L2M臥式車削中心-中國PLC網

臺灣程泰GS-6600L2M臥式車削中心

	價格：電議元(人民幣)	產地：臺灣
	最少起訂量：1臺	發貨地：蘇州吳江
	上架時間：2017-10-19 13:01:00	瀏覽量：179
	程泰機械（蘇州）有限公司
	經營模式：貿易公司	公司類型：股份有限公司
	所屬行業：數控車床	主要客戶：機械制造裝備與加工
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聯系方式

聯系人:李明 (先生)	手機:17621970777
電話:	傳真:
郵箱:L17621970777@163.com	地址:江蘇省蘇州市吳江經濟技術開發區東太湖大道4888號

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臺灣程泰GS-6600L2M臥式車削中心

電話-17751717819-李經理

GS-6600L2M

強力車削中心

* 可選用空壓夾頭

最大旋徑 : ? 980 mm

最大車削直徑 : ? 880 mm

最大車削長度 : 3,300 mm

主軸轉速 : 550 ~ 1,100 rpm

主軸馬達 ( 連續 / 30 分 ) : 30 / 37 kW, 兩段式齒輪箱

動力刀塔 : 12 支刀, ˙7.5 / 9 kW, C 軸

強力車削中心

挾帶著業界領先科技與高品質零件，程泰 GS-6000 系列最高性能 CNC 車床，采用高剛性硬軌底座，搭載超大直徑伺服定位刀塔、兩檔變速齒輪式主軸等結構，并結合最新研發科技與品質管制，提供您大馬力、高速換刀、強力切削的加工能力。此外，本系列另可選用最大車削長度達 3,300mm 的“ L2 ”機型或搭載動力刀塔及 C 軸的“ M ”機型，使得本系列具備更高的加工彈性與車銑復合能力，可以輕易達成今日及未來的各種加工需求。

采用 750 mm 超大刀盤直徑的強力刀塔，運用最新的伺服定位科技，使得大尺寸刀塔仍具有相鄰刀換刀時間 0.5 秒，對邊刀換刀 1.5 秒的高速換刀效率。

結構設計采低重心 45 度正斜床及超大尺寸的硬軌與跨距，此外，大型兩段式齒輪變速箱由具有 37 kW ( 峰值 )充沛輸出的 FANUC 伺服馬達所驅動。

X 軸及 Z 軸快速進給分別可達 20 m/min 及 24 m/min，大幅領先同級機種 50% ~ 100%。

結合工業設計理念的流線型全包覆防護鈑金，可將車削鐵屑與冷卻液隔離在機床內，提供您安全干凈的工作環境。

完整的軟體介面簡化了可程式尾座本體定位的操作程序。 Z 軸鞍座自動與尾座本體基座連結，并將其帶動至所需位置。

高精度之內旋轉式 ( 內藏式 ) 心軸尾座提供最大剛性及高負載能力，尾座心軸之伸縮為可程式操控，而且其推力可由油壓壓力來調整。

終極切削能力

將 P4 等級超高精度軸承直接安裝于主軸機頭內，以達到精密之最大負荷能力，而且軸承排列方式配合最佳化跨距二點支撐設計，能滿足平穩重切削及長時間的精密加工需求。

2 段式齒輪變速箱能于低速時以超過 2,048 N-m 的高扭矩輸出提供充沛的動力，特別適合各類型堅韌材質及大尺寸工件的加工需求。

選配 Cf 軸結合動力刀塔及碟式煞車系統可提供鉆、銑、攻牙等復合功能，包括圓柱及極座標插補之輪廓加工，類同加工中心機第 4 軸旋轉臺功能。

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ZF 齒輪箱 ( 選用 )

GS-6000 系列齒輪式主軸另可再行選用德國 ZF 全密閉浸油潤滑式變速齒輪箱，提供三檔變位，最高可達 4,912 N-m 的超大扭矩輸出。

GS-6000 系列

重要諸元	GS-6000 / L / L2	GS-6600 / L / L2
最大旋徑	? 980 mm
床鞍蓋上旋徑 ( 前門 )	? 710 mm
最大車削直徑	? 880 mm
最大車削長度	950 / 1,980 / 3,300 mm
夾頭尺寸	15" ( 18" )	20" ( 選用夾頭尺寸 )	22" ( 選用空壓夾頭 )
棒材容徑	? 115 mm	? 180 mm	? 205 mm

主軸	GS-6000 / L / L2	GS-6600 / L / L2
主軸通孔徑	? 130 mm	? 205 mm
主軸軸承直徑	? 180 mm	? 260 mm
油壓缸徑	? 15"	? 20"	---
主軸鼻端	A2-11	A2-15
主軸馬達	α30 / 6,000i
主軸馬達功率 ( 連續 / 30 分 )	30 / 37 kW ( 40 / 50 HP )
主軸傳動方式	V 型皮帶 + 齒輪箱
主軸轉速	低速 : 550 rpm ; 高速 : 2,000 rpm	低速 : 550 rpm ; 高速 : 1,100 rpm

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強力車削中心

采用 750 mm 超大刀盤直徑的強力刀塔，運用最新的伺服定位科技，使得大尺寸刀塔仍具有相鄰刀換刀時間 0.5 秒，對邊刀換刀 1.5 秒的高速換刀效率。

結構設計采低重心 45 度正斜床及超大尺寸的硬軌與跨距，此外，大型兩段式齒輪變速箱由具有 37 kW ( 峰值 )充沛輸出 的 FANUC 伺服馬達所驅動。

X 軸及 Z 軸快速進給分別可達 20 m/min 及 24 m/min，大幅領先同級機種 50% ~ 100%。

結合工業設計理念的流線型全包覆防護鈑金，可將車削鐵屑與冷卻液隔離在機床內，提供您安全干凈的工作環境。

完整的軟體介面簡化了可程式尾座本體定位的操作程序。 Z 軸鞍座自動與尾座本體基座連結，并將其帶動至所需位置。

高精度之內旋轉式 ( 內藏式 ) 心軸尾座提供最大剛性及高負載能力，尾座心軸之伸縮為可程式操控，而且其推力可由油壓壓力來調整。

終極切削能力

將 P4 等級超高精度軸承直接安裝于主軸機頭內，以達到精密之最大負荷能力，而且軸承排列方式配合最佳化跨距二點支撐設計，能滿足平穩重切削及長時間的精密加工需求。

2 段式齒輪變速箱能于低速時以超過 2,048 N-m 的高扭矩輸出提供充沛的動力，特別適合各類型堅韌材質及大尺寸工件的加工需求。

選配 Cf 軸結合動力刀塔及碟式煞車系統可提供鉆、銑、攻牙等復合功能，包括圓柱及極座標插補之輪廓加工，類同加工中心機第 4 軸旋轉臺功能 。

ZF 齒輪箱 ( 選用 )

GS-6000 系列齒輪式主軸另可再行選用德國 ZF 全密閉浸油潤滑式變速齒輪箱，提供三檔變位，最高可達 4,912 N-m 的超大扭矩輸出。

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采用 750 mm 超大刀盤直徑的強力刀塔，運用最新的伺服定位科技，使得大尺寸刀塔仍具有相鄰刀換刀時間 0.5 秒，對邊刀換刀 1.5 秒的高速換刀效率。

結構設計采低重心 45 度正斜床及超大尺寸的硬軌與跨距，此外，大型兩段式齒輪變速箱由具有 37 kW ( 峰值 )充沛輸出的 FANUC 伺服馬達所驅動。

X 軸及 Z 軸快速進給分別可達 20 m/min 及 24 m/min，大幅領先同級機種 50% ~ 100%。

結合工業設計理念的流線型全包覆防護鈑金，可將車削鐵屑與冷卻液隔離在機床內，提供您安全干凈的工作環境。

完整的軟體介面簡化了可程式尾座本體定位的操作程序。 Z 軸鞍座自動與尾座本體基座連結，并將其帶動至所需位置。

高精度之內旋轉式 ( 內藏式 ) 心軸尾座提供最大剛性及高負載能力，尾座心軸之伸縮為可程式操控，而且其推力可由油壓壓力來調整。

將 P4 等級超高精度軸承直接安裝于主軸機頭內，以達到精密之最大負荷能力，而且軸承排列方式配合最佳化跨距二點支撐設計，能滿足平穩重切削及長時間的精密加工需求。

2 段式齒輪變速箱能于低速時以超過 2,048 N-m 的高扭矩輸出提供充沛的動力，特別適合各類型堅韌材質及大尺寸工件的加工需求。

選配 Cf 軸結合動力刀塔及碟式煞車系統可提供鉆、銑、攻牙等復合功能，包括圓柱及極座標插補之輪廓加工，類同加工中心機第 4 軸旋轉臺功能。

GS-6000 系列齒輪式主軸另可再行選用德國 ZF 全密閉浸油潤滑式變速齒輪箱，提供三檔變位，最高可達 4,912 N-m 的超大扭矩輸出。

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