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加油站埋地輸油管最重要的功能是耐腐蝕，防滲漏。隨著我國環境污染問題日益嚴峻，國家開始不斷完善環保方面的法律規范，并進一步加大了懲治力度。加油站不僅要嚴控油氣對空氣的污染，也必須重視油料滲漏有可能帶來的對土壤，地下水的污染。

隨著技術的不斷發展，復合管材在加油站建設中的應用已經廣泛被行業接受，尤其在沿海及內地高鹽堿，強腐蝕性地質的加油站改擴建，技改項目中，更起到了重要的作用。在事故應急處理中，也得到推廣應用。

與傳統的鋼制管材相比，加油站復合輸油管材具有以下優點：

1. 耐腐蝕。復合管材具有極強的耐腐蝕性，且永不生銹。因加油站輸油管線多為埋地管線，傳統鋼制管線工藝受土壤酸堿度及土質化學成分的限制，需進行多道防腐措施才能埋地鋪設。復合管材因其特殊的化學材料，自身不發生電化學反應，也很難電離與土壤中的其它化學成分發生反應。具有較高的化學穩定性，對酸，堿溶液具有優良的耐腐蝕性能。在土壤腐蝕性強，濕度大的地區，與鋼制管材相比具有明顯的抗腐蝕，銹蝕的優勢。

2. 承壓能力大，堅韌性強。復合管材一般都設計為多層結構，采用化學的分子連接方式連接不同管道層，使多層管道成為一個堅實的整體，消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風險，承壓能力高于無縫鋼管。最高工作壓力可達4.0MPa，負壓可達0.1MPa， 完全滿足建設標準中規定的非金屬復合管材最大工作壓力不小于0.35MPa的要求。

3. 使用壽命長。傳統管材在埋地鋪設前一般都要進行防腐處理，即使在中性無腐蝕性土壤中，平均使用壽命也僅為10年。而復合管材因其穩定的性質，使用壽命可達到50年免維護，基本達到了加油站的設計使用極限。

4. 安全抗靜電性。復合管材的內表面光滑，水力線形系數好，管道內液體流態可減少靜電荷的產生，同時復合管材為多層設計，獨立設計導電層，具有導靜電性，能有效地防止靜電聚集放電，完全能夠達到建設標準要求（體電阻率小于108Ω.m，表面電阻率小于1010Ω）。

5. 安裝施工安全，高效。加油站管線施工要求的安全條件高，尤其在加油站改造，維修中，可涉及到殘余可燃，爆炸危險性油品，油氣的焊接施工。復合管材一般采用定制的連接彎頭，管件，采用熱熔或粘結原理，避免了傳統工藝上的明火作業。無縫鋼管管道鋪設一般都須對管線進行加強級防腐，并埋設在管溝內，一座加油站的施工時間平均應在10-12日內。而復合管材不需防腐處理，可直接埋地鋪設，平均工期僅為3-5日。

6. 運輸方便。復合管材的重量可達到鋼管重量的十分之一，而且因其具有良好的撓性和彎曲度，可捆盤整裝運輸，管材運輸不受加工長度的限制，大大方便了材料的貨物物流運輸。

安裝加油站復合管的優點：

1.安裝施工安全，高效。加油站管線施工要求的安全條件高，尤其在加油站改造，維修中，可涉及到殘余可燃，爆炸危險性油品，油氣的焊接施工。復合管材一般采用定制的連接彎頭，管件，采用熱熔或粘結原理，避免了傳統工藝上的明火作業。無縫鋼管管道鋪設一般都須對管線進行加強級防腐，并埋設在管溝內，一座加油站的施工時間平均應在10-12日內。而復合管材不需防腐處理，可直接埋地鋪設，平均工期僅為3-5日。

2.運輸方便。復合管材的重量可達到鋼管重量的十分之一，而且因其具有良好的撓性和彎曲度，可捆盤整裝運輸，管材運輸不受加工長度的限制，大大方便了材料的貨物物流運輸。

安裝加油站復合管的工程造價：

加油站雙層復合輸油管道：根據工程規劃設計來具體計算，預估大部分加油站造價為 3-8萬元/站（僅以出油管線計算）；

無縫鋼管：各地區定額差別較大，且與加油站規模有關。工程造價可能低于，相當于或高于KPS管道造價。

安裝加油站復合管與焊接操作要求：

1，熱塑性塑料復合管道，管件的連接應采用電熔承插焊接方式或壓緊機械連接方式。埋地部分的熱塑性塑料復合輸油管道應采用電熱熔承插焊接方式，電熱熔承插焊接必須采用供應商提供的專業焊接機。

2，熱塑性復合輸油管道，管件存放處與施工現場溫差較大時，連接前后應將管材，管件在施工現場放置至少半小時，使其溫度接近施工現場溫度。

3，加油站管線埋地安裝時，應盡量采用最少接頭。

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