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價格:1
元(人民幣) |
產地:浙江臺州 |
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最少起訂量:1臺 |
發貨地:浙江臺州溫嶺 |
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上架時間:2017-10-19 09:28:13 |
瀏覽量:379 |
浙江伊貝風機制造有限公司
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經營模式:生產加工 |
公司類型:私營合伙企業 |
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所屬行業:離心風機 |
主要客戶:石油化工企業 |
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聯系人:肖元元
(小姐) |
手機:13906567101 |
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郵箱:1179602691@qq.com |
地址:浙江省臺州市溫嶺市澤國鎮茶嶼村壓縮機園區 |
詳細介紹
一、9-19-4A高壓離心風機的用途:
9-19型高壓離心通風機,一般用于鍛治及高壓強制通風,并可廣泛用于輸送物料,輸送空氣及無腐蝕性不自燃,不含粘性物質之氣體。介質溫度一般不超過50℃(高不超過80℃),介質中所含塵土及硬質顆粒不大于150mg/m3。
二、9-19-4A高壓離心風機的型式:
本通風機為單吸入式,有NO4、4.5、5、5.6、6.3、7.1、8、9、10、11.2、12.5、14、16共13個機號。
通風機可制成右旋和左旋兩種型式。從電機一端正視,如葉輪順時針旋轉稱右旋風朵,以“右”表示;逆時針旋轉稱左旋風機,以“左”表示。
風機的出口位置以機殼的出口角度表示!白蟆、“右”均可制成0°,45°,90°,135°,180°,225°共六種角度。
風機的傳動方式為A式(NO4-6.3)和D式(NO7.1-16)兩種。
三、9-19-4A高壓離心風機的結構:
NO4-6.3主要由葉輪、機殼、進風口、支架等組成:NO7.1-16主要由葉輪、機殼、進風口、傳動組等組成。
葉輪:9-19型風機葉片為12片,9-26型風機葉片為16片。均屬前向彎曲葉型。葉輪擴壓器外緣高圓周速度不超過140m/S。葉輪成型后經靜、動平衡校正,幫運轉平穩。
機殼:用普通鋼板焊接成蝸形殼整體。
進風口:做成收斂式流線型的整體結構,用螺栓固定在前蓋板組上。
傳動組:由主軸、軸承箱、聯軸器等組成,主軸由優質鋼制成,軸承箱整體結構,采用滾動軸承,用軸承潤滑脂潤滑。
四、9-19-4A高壓離心風機的安裝:
通風機的安裝和使用安裝前,應對風機各部件進行全面檢查,機件是否完整,葉輪與機殼的的旋轉方向是否一致,各部聯接是否緊密。葉輪、主軸、等主要機件有無損傷,傳動組是否靈活等。
安裝時:注意檢查機殼,殼內不應有掉入,遺留的工具和雜物。在一些組合上為了防止生銹,減少拆卸因難,應涂上一層潤滑脂或機械油。風機與地基合面,進出風管道聯接時應調整使之自然吻合,不得強行聯接,更不許將管道重量加在風機各部件上。并注意保證風機的水平位置。
安裝要求:
(1) 按圖紙所示的位置與尺寸安裝,為確保高效率特別要保證進風口與葉輪的軸向和徑向間隙尺寸。
(2) 安裝后試撥傳動組,檢查是否有過緊或與固定部分碰撞現象。
(3) 全部安裝完畢,總檢合格后,才能進行風機的試運轉。
為了防止電機過載燒毀,在風機啟動時,必須在無載荷(將進風閥門關閉,出風閥門稍開)的情況下進行,如情況良好,逐步開啟閥門直到規定的工況為止。在運轉過程中應嚴格控制電流,不得超過額定值。
風機的操作:
(1) 風機啟動前,應進行下列準備工作:
a. 將進風閥門關閉,出風閥門稍開。
b. 檢查風機各部的間隙尺寸,轉動部分與固定部分有無碰撞及磨擦現象。
(2) 風機啟動后,達到正常轉速時,應在運轉過程中經常檢查軸承溫度是否正常,當軸承溫度沒有特殊要求時,軸承溫升不得超過40℃;軸承部位的均方根振動速度不得大于6.3mm/s。如發現風機有劇烈的振動、撞擊、軸承溫升迅速上升等現象時,則必須緊急停車。
五、9-19-4A高壓離心風機的維護:
1. 風機維護工作注意事項:
① 只有風機設備完全正常的情況下方可運轉。
② 如風機設備在檢修后開動時,則需注意風機各部位是否正常。
③ 定期清除風機內部積灰、污垢等雜質,并防止生銹。
④ 為確保人身安全,風機的維修必須在停車時進行。
2. 風機正常運轉的注意事項:
① 在風機開車,停車、或運轉過程中,如發現不正,F象時應立即進行檢查,若是小故障應及時查明原因設法消除。發現大故障應立即停車檢修。
② 除每次檢修后應更換潤滑劑外,正常情況下根據實際情況更換潤滑劑外,正常情況下根據實際情況更換潤滑劑。
六、9-19-4A高壓離心風機主要故障及原因:
1. 風機劇烈振動
① 風機軸與電機軸不同心,皮帶輪槽錯位;
② 機殼或進風口與葉輪磨擦;
③ 基礎的剛度不夠或不牢固;
④ 葉輪鉚釘松動或葉輪變形;
⑤ 葉輪軸盤孔與軸配合松動;
⑥ 機殼、軸承座與支架,軸承座與軸承蓋等聯接螺栓松動;
⑦ 風機進、出口管道安裝不良,產生共振;
⑧ 葉片有積灰、污垢、葉片磨損、葉輪變形、軸彎曲使轉子產生不平衡。
2. 軸承溫升過高
① 軸承箱劇烈振動;
② 潤滑劑不良,變質或含有灰塵、砂粒、污垢等雜質或填充量不足;
③ 軸承箱蓋、座聯接螺栓之緊力過大或過;
④ 軸與滾動軸承安裝歪斜、前后兩軸承不同心;
⑤ 滾動軸承損壞或軸承彎曲。
3. 電機電流過大或溫升過高
① 開車時進、出氣管道閘門未關;
② 電機輸入電壓低或電源單相斷電;
③ 受軸承箱劇烈振動的影響;
④ 主軸轉速超過額定值。
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