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主要用于鐵路鋼軌或焊縫發生傷損時的應急處理，規格 高鐵鋼軌接頭夾緊器 鋼軌急救器以及鋪設無縫線路時鋼軌的連接。 結構合理，鋼軌接頭阻力大； 操作便捷，安全可靠； 具有鎖緊螺母防松機構，保持螺栓副夾緊力不變；規格 高鐵鋼軌接頭夾緊器 鋼軌急救器夾體采用優質合金鋼，螺栓材質選用高強度優質合金鋼，經鍛造并進行熱處理。

 一、概述：規格 高鐵鋼軌接頭夾緊器 鋼軌急救器GWJ型鋼軌接頭無孔夾緊裝置適用于鋼軌或焊縫發生傷損時的應急處理，以及鋪設無縫線路時鋼軌臨時連接。其中GWJ-60與GWJ-60(D)適用于60kg/m、GWJ-50與GWJ-50(D)適用50kg/m鋼軌臨時連接。

二、操作方法： 

規格 高鐵鋼軌接頭夾緊器 鋼軌急救器本裝置可一個(大)或三個(一大兩小)配合魚尾板使用，也可二個(兩小)配合鼓包夾板使用。作業時先調整軌縫（裂縫）至兩邊軌枕的距離，扒掉鋼軌下面少量石渣，軌腰處放入魚尾板。夾頭凹槽斜面擱置在鋼軌底部的斜面上，穿入螺栓，同時反復擰緊兩端螺母至額定扭矩，放下防松板。 使用一個(大)時：夾體（寬度）中心與軌縫（裂縫）目測對齊。 三個(一大兩小)組合使用時 安裝三個（GWJ-60、GWJ-50）時，先調整軌縫（裂縫）至兩邊軌枕的距離360mm（軌枕中心間距約720mm），中間的夾體（寬度）中心與軌縫（裂縫）目測對齊，左右夾體與中間的夾體間距各為25mm。 安裝三個（GWJ-60、GWJ-60規格 高鐵鋼軌接頭夾緊器 鋼軌急救器（D）組合，GWJ-50、GWJ-50（D）組合）時：中間的夾體（寬度）中心與軌縫（裂縫）目測對齊，左右夾體〔GWJ-60（D）〕與中間的夾體間距各為約10mm，擰緊兩端螺母時，左右夾體不準偏斜。 3、使用鼓包夾板安裝兩個(兩小)時，鼓包夾板放入軌縫（裂縫）的軌腰處，左右夾體內側邊緣與焊縫間距各為約110mm。

三、拆卸方法：

 1、拆夾體時，規格 高鐵鋼軌接頭夾緊器 鋼軌急救器先翻起防松板，插入拔銷固定防松板。 2、放松兩端螺母，但螺母不得與螺栓脫離。 3、敲擊魚尾板與夾體側面，待夾體松動后放松兩端螺母，拆下夾體。

四、主要技術參數：

 GWJ-60 GWJ-60D （GWJ-60組合） GWJ-50 GWJ-50D (GWJ-50組合) 適用鋼軌規格（kg/m） 60 60 50 50 額定扭矩（N.m） 900 900 850 850 鋼軌接頭縱向阻力 （安裝一副）（Kn） ≥250 -- ≥260 -- 鋼軌接頭縱向阻力 （安裝二副）（Kn） ≥150 ≥130 鋼軌接頭縱向阻力 （安裝三副）（Kn） ≥360 ≥350 ≥350 ≥330 重量（一副）(kg) 19 9.5 16 8

 五、規格 高鐵鋼軌接頭夾緊器 鋼軌急救器使用注意事項：

1、夾頭凹槽斜面一定要擱在鋼軌底部的斜面上。

2、兩端螺母同時接近達到額定扭矩左右，三副組合使用時，最后再次復緊中間夾體兩端螺母同時接近達到額定扭矩左右。

3、如防松板卡不住螺母，可稍微轉動螺母（順時針）以調整六角螺母的角度，再放下防松板（不允許逆時針調整六角螺母的角度，放下防松板）。

4、拆夾體時，放松兩端螺母，但螺母不得直接與螺栓脫離，避免魚尾板與夾體彈出擊傷人體。

5、螺母達到額定扭矩工作下，螺栓與螺母使用次數不得超過20次。

6、GWJ型鋼軌接頭無孔夾緊裝置使用說明

規格 高鐵鋼軌接頭夾緊器 鋼軌急救器以上是我公司關于鋼軌無孔夾緊裝置的相關信息，歡迎新老客戶來電咨詢，電話：0316-5661017 手機：13373160272 QQ：1471838096