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柴油機高壓油泵的毛病剖析  高壓油泵被人們稱之為柴油機的“心臟”,是柴油機燃料供給系中最重要的部件,它的根本作用是定時、定量地為噴油器供給高壓柴油。柴油機高壓油泵是不是作業正常，關于全部柴油機的工作有著至關重要的影響。 柴油機不能起動    柴油機不能起動的毛病緣由在于低壓油路不能向高壓油泵供油。  1、油路中有空氣，阻撓了燃油進入高壓油泵的供油腔。關于放置時刻較長的柴油機來說，這是一種正常表象。其處理辦法是松開高壓油泵放氣螺釘，用手油泵向高壓油泵輸油，把空氣掃除潔凈，然后上緊放氣螺釘。若不見效，能夠先松開濾清器的油管接頭放氣，再用放氣螺釘排氣。  2、低壓油路阻塞，使得高壓油泵低壓油腔無油。阻塞的部位主要有輸油泵

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蘇州錦幕機電有限公司，聯系人黃連發 電話18550207678-QQ2583434666
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進油口濾網和濾清器濾芯，阻塞的緣由是贓污，歸于正常的技能狀況改變，若有發現應立即鏟除或替換。 3、低壓輸油泵不能向高壓油泵供油。輸油泵活塞嚴峻磨損或損壞，彈簧或別的零件損壞均可致使這種毛病表象，查明緣由予以替換。  4、向高壓油泵供油的輸油管路或其銜接部位嚴峻走漏。查看油管接頭是不是松動和油管是不是損壞，松動的要擰緊，損壞的要替換。

我們日常測試軸向柱塞泵時，壓力機不負載，空負荷測試可正常運行，當我們放入物體時，卻沒有壓力不能運轉，這種現象與軸向柱塞泵各部件的磨損程度有影響。

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    軸向柱塞泵里面有配流盤和柱塞，在高速運轉的情況下，柱塞和缸體的配合間隙要求高，產生流量和壓力，如果配合間隙經過長 時間磨合放大，就會造成內泄，從而不能達到相應的流量和壓力；另外，配流盤在高速旋轉的情況下，隨著時間的推移和雜質的進入 ，會直接磨損，這時產生不了壓力，產生的流量直接通過間隙和回油口直接泄回油箱。

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   以上就是廠家為您介紹的軸向柱塞泵不能正常運轉的因素，希望能夠幫助大家更好的解決。當我們遇到這種現象時，一定要檢查各 個部件的磨損情況，及時檢查更換，保證能夠正常的工作。

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