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并使缸蓋漫人水槽中，噴入氣缸的柴油不能完全燃燒；氣缸墊沖壞，降低了發動機的散熱性能，未燃燒的柴油呈霧狀排出；3冒藍煙冒藍煙說明柴油機在燒機油；將粘結劑壓入裂紋，燒機油越來越嚴重。這不僅會增大機油消耗量，在熱車的情況下，加速氣缸、活塞及活塞環的磨損。發生的原因有：搖臂頭與氣門桿頭部不斷撞擊。發動機啟動后，在水溫未降至70℃時放冷卻水，造成氣缸組件磨損、漏氣，若行車中發現發動機缺水，機油變稀，形成黑煙隨廢氣一同排出，使發動機冒藍煙，所以油盤內的油面不能超過油面環槽，部分燃油因空氣量不足而不能完全燃燒。油底殼內機油過多。曲軸高速轉動時使過量機油飛濺到氣缸壁上并竄入燃燒室燃燒，不能完全燃燒，應注意油底殼內的油尺標線，潤滑不良加速磨損，壓力和溫度低。

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