然而掃路車的垃圾是令大家頭疼的一個問題，它不能直接的焚燒，而且也不能隨便找個地方就倒掉。有專家正在研究垃圾處理的方式，使用沙石分離的方法，這種聽起來非�？尚�，但是要實際實施起來是非常麻煩的。

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一：清掃工作

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重汽豪沃T5G掃路車采用重汽集團高端T5G系列底盤設計生產，該掃路車匹配的底盤為中國重汽采用MAN核心總成技術開發的全新一代高端中重卡產品，燃油經濟性突出，自重輕，動力性優越，性能穩定可靠，并具有多種個性化配置可選，駕駛室美觀大方，安全舒適。適用于各種公路地面垃圾清潔處理。

　　HOWO-T5G車型源自歐洲定位于中高端中重卡用戶群體，凝聚德國曼先進技術，其駕駛室殼體對應的原型車在2006和2008年屢屢獲得年度卡車大 獎， 其駕駛室的寬度2240mm,有高頂、中長、標準三個款式，均配置了臥鋪，最寬的臥鋪達750mm。T5G外形時尚，內飾考究，駕乘舒適，操控輕便，超大 空間，中間低地板設計，活動自如，后圍布置緊湊，由于進氣道后臥，給后部貨箱留出了足夠的空間尺寸，更適合各類專用車上裝的布置。

　　重汽T5G大型國五掃路車駕駛室秉承A7風格，造型威猛；內部超大空間，駕乘舒適，車身前翻角度大，便于維修；視野廣闊保證安全；車門開啟90°便于 出入；臥鋪下方左右兩個 超大容量，可外側開門的儲物倉充分滿足長途旅行的需要；遍布四周的儲物空間，方便擺放各類日常用品；轉向盤可上下、前后調整保證駕駛舒適；四點全浮駕駛 室。重汽豪沃T5G掃路車底盤帶有豪華舒適型臥鋪為駕乘人員提供舒適的享受。

　　重汽豪沃T5G掃路車所采用的T5G平臺底盤標配獨家引進的具有世界先進技術的MC07(曼D08的國產化)系列電控高壓共軌發動機，排放可達國Ⅲ至國Ⅴ。所有發動機標配硅油風扇、EVB(排氣門制動)。

　　其它亮點有：
　　華威馳樂牌SGZ5169TSLZZ5T5型掃路車引進德國技術的蓄電池：模塊設計，與儲氣筒等集成一體；便于拆裝維護；自重輕。重汽豪沃T5G掃路車引進德國技術的消聲器：效率高，降噪效果好；自重輕，便于拆裝維護；與登車扶梯渾然一體。

　　重汽豪沃T5G掃路車采用德國曼技術的柴油發動機210馬力，可達國五排放標準，副發動機采用康明斯160馬力，方形廂體結構，不銹鋼垃圾箱及獨立水箱，可選弧形廂體，中置四掃刷，后置吸盤，帶噴霧降塵功能。專用合資高壓離心風機，右后作業視頻監控系統及倒車影像，全車智能語音報警系統，德國進口自動無極變速離合器材質，一流品牌液壓系統，法國施耐德電控系統，駕駛室及尾部共兩套操控系統。帶高壓洗車泵及20米自動回位卷盤。

  掃路車，它是市政環衛道路清掃的專用機械車輛，是市政環衛道路清掃的“好朋友”，二者是相輔相成的。

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有了環衛掃路車之后，我們周邊的環境衛生就可以相當的有保證了，而我們也是無需擔心過多的問題，掃路車對于我們的生活也是非常有利的，所以我們還是需要適當的發揮掃路車的作用。

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若故障現象依舊，說明故障在其他部位。如掃路車底盤故障，可用斷續切斷某部位動力傳遞路線的方法確定故障區段。若底盤異響，用接合、分離離合器，根據聲音變化判斷故障。如電氣故障，可用某段線路暫時隔除的方法來確定故障的范圍。

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3、比質量
小廠家只會模仿，仿造甚至偽造，產品就是簡單拼裝而成，毫無質量控制可言。但是湖北奧力掃路車廠家就不會那樣我們擁有雄厚的技術力量，完備的檢測手段，擁有國內外先進的生產設備，產品質量穩定可靠。率先通過ISO9001-2008國際質量體系認證，產品全部通過3C國際強制產品認證。自然是買得放心，用的安心

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　2、掃路車副發動機與風機之間的傳動設置設有獨創的自動離合器裝置。簡化了操作，該裝置可保證副發動機空載起動和副發動機停機時與風機的自動脫離。降低對副發動機的沖擊，提高了副發動機的工作可靠性和使用壽命，同時，副發動機除有工作轉速顯示外，還有累計作業時間的自動記錄顯示，便于使用和維護保養

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干式掃路車：干式掃路車采用干式除塵方式，也就是掃路車在進行清掃作業時除塵過程中不噴水，因此，干式掃路車在垃圾箱或風道中必須設置過濾器。干式掃路車清掃作業時，從吸口處吸入的比重較大的垃圾在進入垃圾箱時，由于垃圾箱中風速急劇下降麗引起自然沉降，而吸入的輕比重的細小灰塵在隨氣流一道經過過濾器時，被過濾器截留下來。根據掃路車的過濾器型式的不同，有些干式掃路車可對立掃采用噴水壓塵，而有些干式掃路車為防止過濾器堵塞則不能采用噴水壓塵。 

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  掃路車銷售量即全年純利潤是一個相對宏觀的概念，好比是GDP對于國民經濟一樣。因此，從宏觀的層面上分析，我們給出的觀點是，管理出財富，掃路車制造企業要向管理要利潤，只有把管理做好了，才能在全年結算的時候有利潤可言。

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