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減速機潤滑油泵KF16RF2/158-D15KRACHT齒輪泵是用兩個齒輪互相咬合轉動來工作，對介質要求不高。泵在泵體中裝有一對回轉齒輪，一個主動，一個被動，依靠兩齒輪的相互嚙合，把泵內的整個工作腔分兩個獨立的部分。泵在運轉時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉，齒輪進入嚙合時液體被擠出，形成高壓液體并經泵排出口排出泵外。

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3、泵注意絕緣電阻，長期擱置不用的或在潮濕環境中使用的電動抽液泵，使用前必須用500伏兆歐表測量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機殼間絕緣電阻小于7兆歐時，必須對繞組進行干燥處理。

5、保存好每零件和調換相同零件，在拆檢泵時，應保存好每個零件，要特別注意隔爆零件的隔爆面不能使其損傷拉毛包括絕緣襯墊及套管，如有損壞，必須調換上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有規格不符的零件，裝配時應將所有零件按原先位置裝好，不能遺漏。減速機潤滑油泵KF16RF2/158-D15KRACHT齒輪泵

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KF40LF1-D15齒輪泵KF4LF齒輪泵

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潤滑油柴油輸送泵KF25RF1 KF25RF2 KF25RF3齒輪油泵

KF8RF2/197-D15齒輪泵
KF10RF2/197-D15齒輪泵噴油泵又稱高壓油泵，是燃油系統中最重要的一個部件。噴油泵的功用是提高燃油壓力，并根據柴油機工況的要求，將一定量的燃油在準確時間內噴入燃燒室。

減速機潤滑油泵KF16RF2/158-D15KRACHT齒輪泵對噴油泵的要求是:
(1)噴油泵的供油量應滿足柴油機在各種工況下的需要，即負荷大時供油量增多:負荷小時供油量減少。同時還要保證對各缸的供油量應相等。
(2)根據柴油機的要求，噴油泵要保證各缸的供油開始時刻相同。
(3)根據燃燒室形式和混合氣形成的方法不同，噴油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油，以保證良好的霧化質量。
噴油泵按其總體結構可分為單體泵和合成泵(整體泵)。
KF12RF2/197-D15齒輪泵
KF16RF2/197-D15齒輪泵
KF20RF2/197-D15齒輪泵
KF250RF2/197-D15齒輪泵油泵KF12RF2/197-D15齒輪泵
KF32RF2/197-D15齒輪泵

減速機潤滑油泵KF16RF2/158-D15KRACHT齒輪泵

泵R65/315FL-Z-L-SO

R35/63 FL-Z-DB-R

R35/31.5 FL-Z-DB-SO

R35/25 FL-Z-DB-SO

R35/25 FL-Z

R65/250 FL-Z-DB

?泵R65/315FL-Z-DB-SO

R25/10FL-Z-C-SO

R25/10FL-Z-DB-R-SO

R25/20FL-Z-DB-R-SO