電動吊籃的工作平臺通過提升機沿鋼絲繩上下移動，電動吊籃前橫梁坐落在懸掛機構的前支架上。而前支架的馬鞍和前橫梁的連接是兩條M14螺栓，前支架升降部分的支撐還是靠兩條M14螺栓支撐，前橫梁和前支架的各兩條M14螺栓如果能均勻受力，由升降可調的前后支架和三段可拆開的橫梁和配重塊組成。工作時，電動吊籃的懸掛局部是整體吊籃的承重部分。電動吊籃的受力鏈上各承重點的強度應該再慎重考慮。這一問題希望得到業內人士和有關專家的注意，使我國的全自動電動吊籃產業能有更科學更經濟的發展。可以看出電動吊籃受力鏈上各承重點銷軸的尺寸直徑就是提升機與工作平臺靠φ16銷軸；鋼絲繩與吊籃的連接靠φ18銷軸；前支架與前橫梁的連接是M14螺栓；前橫梁與前支架連接是M14螺栓；前支架的升降支撐鏈上各承重點的銷軸直徑不是十分合理。由于杠桿的作用，如此。實際上前橫梁和前支架連接處所承受的載荷遠大于其它幾個受力點。
　 中國電動吊籃產業經過了6年多的嚴冬，殘酷的競爭促進了產業的整合，成本控制的能力得到了提升。但是在這一輪競爭中，全行業贏利能力過低、自主發展的能力不足，沒有足夠的資本積累用于解決一些關鍵性的問題如預制棒技術以及規�；a、電動吊籃新產品的開發等。這些技術瓶頸必將長期制約著全行業的長期贏利的能力和參與國際競爭的能力，行業只能陷入低價競爭的惡性循環，從長遠看，這種結果對我國電動吊籃產業的發展是非常不利的。同時由于產業鏈增值能力逐年下降，將促使越來越多的資本撤離電動吊籃行業，由此將會使產業鏈更加脆弱�，F在我國已超過日本，成為世界第二大電動吊籃市場。
    電動吊籃的發展已經突破了原有的瓶頸，就目前的發展形勢和環境來看，對于吊籃的進一步發展和壯大是非常有利的，如果能抓住機會，電動吊籃將會有更大的發展空間。

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