驅動裝置的作用是驅動混凝土貯罐轉動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土貯罐將不能轉動，這會導致車內混凝土報廢，嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內，造成混凝土攪拌運輸車報廢。因此，驅動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。為保證驅動裝置完好可靠，應做好以下維護工作：博澤自1993年起在北美地區市場開展業務應按時加注潤滑脂，并經常檢查磨損情況，及時修理更換。車隊應有備用的萬向軸總成，以保證一旦發生故障能在幾十分鐘內恢復工作。
陜汽德龍12-14-16方攪拌車底盤配置： 陜汽F3000加長版駕駛室，濰柴336馬力帶全功率取力器，陜齒9檔變速箱，7.5T前橋，16T斯太爾輪減橋，4100+1350軸距，12.00鋼絲胎帶備胎，ABS，自動恒溫空調，沙漠濾芯，天行健終端。
陜汽德龍12-14-16方攪拌車罐體配置： 上裝10攪拌罐，罐體材質錳鋼Q345，罐體厚6mm，葉片厚5mm，封頭厚8mm，意大利邦飛利減速機，德國力士樂油泵，馬達，國產散熱器。三大件全部采用PMP減速機，油泵，馬達。
陜汽德龍12-14-16方攪拌車整車專用性能說明： 陜汽德龍12-14-16方攪拌車主要由底盤和罐體兩大部分組成，采用全功率取力器，選用武鋼Q345低合金剛，制作罐體、葉片；采用自動焊機進行罐體環縫、縱縫技術，烤漆工藝，葉片采用計算機輔助設計手段，由14套專用模具壓制成型，具有進、出料速度快，出凈率高等特點，攪拌筒傾斜角度小，可有效降低整車重心高度，提高車輛行駛穩定性。氣壓供水方式，有利于清潔車體與攪拌筒內外；進口液壓系統，三大件全部采用PMP減速機，油泵，馬達，也可選裝。
   
產品優勢：
1.進出料速度快，我公司攪拌筒快轉速18圈/分鐘,進料轉速6-12圈/每分鐘,出料速度12-16圈每分鐘
進料速度：≥3.5 立方米 /分鐘（國家規定為2.7立方米 /分鐘）
出料速度：≥2立方米 /分鐘（標準要求出料速≥0.65立方米 /分鐘）,而公司攪拌車怠速出料速度可達1.1 立方米/分鐘，配泵車和拖泵打料勿需加油門，節省了油耗成本
2.殘留率低，料殘余率：0.8%(標準要求殘余率≤3～5%) ；
3.容積大（就是我們常說的大8方、大10方、大12方）
東風4-5-6-8方攪拌車罐體配置： 全功率取力器，罐體封頭6mm，筒體厚5mm，材質為Q345，工裝拼接，環縫、縱縫自動焊接；葉片厚4mm，模具壓制，鑄鋼拖輪，加強型滾道，白色涂裝。國產液壓系統（可選裝進口液壓系統）。
東風4-5-6-8方攪拌車整車專用性能說明： 東風4-6方?攪拌車主要由底盤和罐體兩大部分組成，采用全功率取力器，選用武鋼Q345低合金剛，制作罐體、葉片；采用自動焊機進行罐體環縫、縱縫技術，烤漆工藝，葉片采用計算機輔助設計手段，由14套專用模具壓制成型，具有進、出料速度快，出凈率高等特點，攪拌筒傾斜角度小，可有效降低整車重心高度，提高車輛行駛穩定性。氣壓供水方式，400L超大容量水箱，有利于清潔車體與攪拌筒內外；國產液壓系統，減速機、油泵、馬達選用石家莊科翼、合肥長源、鎮江大力等國內一線品牌，也可選裝進口液壓系統。
攪拌車在使用過程中應該注意的事項
1.攪拌車重心較高，拐彎時一定要減速，90%的翻車事故都是拐彎時發生的
2.每天注意清洗，防止混凝土在罐體積淀。
3.再好的車都有壞的時候，防止混凝土干在罐體的好方法：
至少有兩部車三大件配置一模一樣，買車時多買一根加長油管，一部車壞了時用加長油管從另一臺車接過來，把混凝土卸出來。
千萬不能讓混凝土干在罐子里，切記！！切記。！
12方混凝土攪拌車價格圖片
  
東風6方攪拌車 ：4X2驅動，153駕駛室，玉柴190馬力（EGR）帶全功率取力器，法士特小八檔（帶高低檔），280*（8+6）大梁,軸距4200,前橋5T,后橋10T, 10.00鋼絲胎（帶備胎）, 帶排氣制動，斷氣剎，動力轉向。
我們不只是生產銷售攪拌車
——而是為您提供一套購車解決方案
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1.攪拌車名稱：又叫混凝土攪拌車、混凝土罐車、田螺車、水泥攪拌車、水泥罐車
2.攪拌車大。2方、3方、4方、5方、6方、8方、10方、12方、14方、16方
3.攪拌車品牌：東風、福田、重汽、陜汽、時風、大運
12方混凝土攪拌車價格圖片
攪拌筒：采用6毫米厚低合金耐磨罐體，犁形結構，雙螺旋曲面葉片，在不同的錐段采用不同的葉片，提高了混凝土的質量；筒體安裝傾斜角度小，降低了整車重心高度，行駛穩定性好，而且較小的傾斜角更加有利于干硬性混凝土的排出，減少剩余率。帶水箱一個安裝在減速機上，進料口帶氣動加水和自動清洗功功能，罐體尾部帶10米長水槍一個；加水系統為氣動；進、出料裝置：由進料斗、排料槽可在水平方向旋轉180度，以適應不同的卸料位置。操作裝置：采用軟軸操縱器和連桿式操縱器，連桿式操縱器可實現多點操縱。?罐體噴漆：罐體表面噴涂兩層聚胺脂面漆，涂層均勻，粘附牢固，光澤更持久。
東風6方攪拌車 ：4X2驅動，153駕駛室，玉柴190馬力（EGR）帶全功率取力器，法士特小八檔（帶高低檔），280*（8+6）大梁,軸距4200,前橋5T,后橋10T, 10.00鋼絲胎（帶備胎）, 帶排氣制動，斷氣剎，動力轉向。
驅動裝置的作用是驅動混凝土貯罐轉動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土貯罐將不能轉動，這會導致車內混凝土報廢，嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內，造成混凝土攪拌運輸車報廢。因此，驅動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。為保證驅動裝置完好可靠，應做好以下維護工作：博澤自1993年起在北美地區市場開展業務應按時加注潤滑脂，并經常檢查磨損情況，及時修理更換。車隊應有備用的萬向軸總成，以保證一旦發生故障能在幾十分鐘內恢復工作。
福田歐曼12-14-16方攪拌車底盤配置： 國五6x4ETX加長版駕駛室，康機360馬力帶全功率取力器，陜齒9檔變速箱，7.5T前橋，13T雙級輪減橋，4300+1350軸距，12.00鋼絲胎帶備胎，ABS，自動恒溫空調，沙漠濾芯。
福田歐曼12-14-16方攪拌車罐體配置： 上裝10攪拌罐，罐體材質錳鋼Q345，罐體厚6mm，葉片厚5mm，封頭厚8mm，里德減速機(德國品牌)，英特帕普泵，馬達(意大利品牌)，國產散熱器。
福田歐曼12-14-16方攪拌車整車專用性能說明： 福田歐曼12-14-16方攪拌車主要由底盤和罐體兩大部分組成，采用全功率取力器，選用武鋼Q345低合金剛，制作罐體、葉片；采用自動焊機進行罐體環縫、縱縫技術，烤漆工藝，葉片采用計算機輔助設計手段，由14套專用模具壓制成型，具有進、出料速度快，出凈率高等特點，攪拌筒傾斜角度小，可有效降低整車重心高度，提高車輛行駛穩定性。氣壓供水方式，有利于清潔車體與攪拌筒內外；進口液壓系統，減速機、油泵、馬達選用里德減速機(德國品牌)，英特帕普泵，馬達(意大利品牌)，國產散熱器，也可選裝。
產品優勢：
1.進出料速度快，我公司攪拌筒快轉速18圈/分鐘,進料轉速6-12圈/每分鐘,出料速度12-16圈每分鐘
進料速度：≥3.5 立方米 /分鐘（國家規定為2.7立方米 /分鐘）
出料速度：≥2立方米 /分鐘（標準要求出料速≥0.65立方米 /分鐘）,而公司攪拌車怠速出料速度可達1.1 立方米/分鐘，配泵車和拖泵打料勿需加油門，節省了油耗成本
2.殘留率低，料殘余率：0.8%(標準要求殘余率≤3～5%) ；
3.容積大（就是我們常說的大8方、大10方、大12方）
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