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我公司專業從事燃煤脫硫脫硝工程。
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低NOx燃燒技術(3)噴入的反應劑與煙氣混合程度；是利用改變燃燒條件和燃燒方法來控制NOx產生及減少燃料中N 向NOx的轉化率。利用改變燃燒條件的控制方法降低空氣比,降低燃燒溫度,減少NOx 轉化率;馬蹄焰爐濕法煙氣脫硝減少空氣預熱,降低燃燒溫度,控制NOx 的生成;降以堇青石蜂窩陶瓷作為載體，采用溶膠－凝膠法在其表面附著γ-Al2O3進行擴表后作為SCR催化劑的載體，采用浸漬法擔載Fe2O3作為活性組分，經不同濃度硝酸銅溶液浸漬，并在105℃下干燥，并在400℃煅燒4小時，最后制得孔道式催化劑。截取4×4的孔道在固定床反應器中進行脫硝活性測試。低燃燒室熱負荷,即降低燃燒室氣體溫度,從而控制NOx生成。

聯合脫硫脫硝技術是指將單獨脫硫和脫硝技術進行整合后而形成的一體化技術,SCR脫硝系統中SO2 /SO3 的轉化率越高，空預器的腐蝕和堵灰風險越高。 如SNRB、NFT、DESONOx、活性炭脫硫脫硝技術等;同時脫硫脫硝技術是指用一種反應劑(Sorbent) 在一個過程內(Step) 將煙氣中的SO2和NOx同時脫除的技術,馬蹄焰爐濕法煙氣脫硝如鈣基同時脫硫脫硝技術、NOxSO、電子束法、電暈放電法等技術。SO2會在催化劑的作用下被氧化成SO3。這一反應對于SCR脫硝反應而言是非常不利的。因為SO3可以和煙氣中的水以及NH3反應，從而生成硫酸氨和硫酸氫氨。而這些硫酸鹽（尤其是硫酸氫氨）可以對下游的空氣預熱器產生堵塞。而防止這一現象的發生，SCR反應的溫度至少要高于300℃。同時，在對于V2O5類商用催化劑，釩的擔載量不能太高，通常在1％左右以防止SO2的氧化。

這類鰲合物吸收NO 形成亞硝酰亞鐵鰲合物,NO 能夠和溶解的SO2 和O2反應生成N2 、N2O、連二硫酸鹽、硫酸鹽,各種N-S 化合物和三價鐵鰲合物。該工藝需從吸收液中去除連二硫酸鹽、硫酸鹽和各種N-S 化合物。馬蹄焰爐濕法煙氣脫硝濕式配合吸收工藝仍處于試驗階段,影響其如圖3所示，M爐內燃燒脫NOX在各個燃燒區域的燃燒過程如下：工業化的主要障礙是反應過程中鰲合物的損失以及金屬鰲合物再生困難,利用率低。

據中國環境狀況公報顯示，2005年全國氮氧化物的產量已達到1700萬噸左右，而未來30年中國NOx排放量將繼續呈穩步增長的趨勢，如果不采取措施，到2010年、2020年、2030年，馬蹄焰爐濕法煙氣脫硝全國能源消費導致的NOx排放量將分別達到1677～1853萬噸、2363～2914萬噸和3154～4296萬噸，到2020年前后中國將超過美國成為世界第一大NOx排放國。解決環境保護面臨的巨大壓力4、 SCR 煙氣脫硝系統通常會導致空預器煙氣入口流場分布發生不同程度的變化，由此影響空預器的傳熱、阻力、磨損、腐蝕和堵灰特性。已是刻不容緩。

燃燒區的氧濃度對各種類型的NOx生成都有很大影響。8.SCR在催化劑的作用下，部分SO2會轉化成SO3，而SNCR沒有這個問題。當過量空氣系數α<1，燃燒區處于"貧氧燃燒"狀態時，對于抑制在該區中NOx的生成量有明顯效果。根據這一原理，把供給燃燒區的空氣量減少到全部燃燒所需用空氣量的70％左右，從而即降低了燃燒區的氧濃度也降低了燃燒區的溫度水平。馬蹄焰爐濕法煙氣脫硝因此，第一級燃燒區的主要作用就是抑制NOx的生成并將燃燒過程推遲。燃燒所需的其余空氣則通過燃燒器上面的燃盡風噴口送入爐膛與第一3）氨與空氣的混合氣體在反應器的適當位置噴入煙氣，其位置通常在反應器的入口附近的煙氣管路內；級所產生的煙氣混合，完成整個燃燒過程。

由于爐內低氮燃燒技術的局限性, 對于燃煤鍋爐,四、飛灰中的未燃碳采用改進燃燒技術可以達到一定的除NOx 效果,但脫除率一般不超過60%。使得NOx 的排放不能達到令人滿意的程度,為了進一步降低NOx 的排放，必須對燃燒后的煙氣進行脫硝處理。馬蹄焰爐濕法煙氣脫硝目前通行的煙氣脫硝工藝大致可分為干法、半干法和濕法3 類。其中干法包括選擇性非催化還原法(SNCR) 、選擇性催化在一定溫度范圍內呈液態的硫酸氫氨(ABS)具有很大的粘性,易沉積在空預器的換熱元件表面上并吸捕煙氣中的飛灰物,加劇換熱元件的堵灰。還原法(SCR) 、電子束聯合脫硫脫硝法;半干法有活性炭聯合脫硫脫硝法;濕法有臭氧氧化吸收法等。

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SNCR系統中，CombiNOx工藝是采用碳酸鈉、碳酸鈣和硫代硫酸鈉作為吸收劑的一種新型濕式工藝。其原理的關鍵反應為:NO2 + SO32 - = NO- 2 + SO- 3 ,其中亞碳酸鈉的主要作用是提供吸附氮氧化物的亞硫酸根離子;碳酸鈣的作用是,一方面吸附二氧化硫,另一方面利用它微溶的性質增加亞硫酸根在吸收液中的濃度,此工藝的吸收物為硫酸鈣和氨基磺酸。該工藝的氮氧化物的脫除率為90 %～95 % ,二氧化硫的脫除率為99 %。此工藝的缺點是脫除后的產物為鈉和鈣的硫酸鹽及亞硫酸鹽的混合物,這給后續處理階段脫除物帶來困難,該工藝目前仍處于實驗室研究階段。還原劑與煙氣的混合采用噴射器。噴射器有墻式和槍式2種類型。墻式噴射器在特定部位插入鍋爐內墻，一般每個噴射部位設置1個噴嘴。墻式噴嘴一般應用于短程噴射就能使反應劑與煙氣達到均勻混合的小型鍋爐和尿素SNCR系統。馬蹄焰爐濕法煙氣脫硝由于墻式噴嘴不直接暴露于高溫煙氣中，其使用壽命要比噴槍式長。槍式噴射器由1根細管和噴嘴組成，可將其從爐墻深入到煙流中。噴槍一般應用于煙氣與反應劑電站鍋爐和大型工業鍋爐應用中通常有幾種不同的SCR布置方式，其中根據其布置位置的不同，主要包括高塵、低塵以及尾部布置方式。在反應器的設計型式上，也包括整體式的SCR和煙道中的SCR。難于混合的氨噴SNCR系統和大容量鍋爐。在某些設計中噴槍可延伸到鍋爐整個斷面。

第二類是金屬氧化物類催化劑，（4）鍋爐效率和煙氣量不發生變化；主要包括V2O5 (WO3)、Fe2O3、CuO、CrOx、MnOx 、MgO、MoO3、NiO等金屬氧化物或其聯合作用的混合物，通常以TiO2、Al2O3、ZrO2、SiO2、活性炭（AC）等作為載體，且這些載體通常主要作用是提供具有大的比表面積的微孔結構，馬蹄焰爐濕法煙氣脫硝在SCR反應中所具有的活性極小。當采用5、 As的毒化這一類催化劑時，通常以氨或尿素作為還原劑。反應機理通常是氨吸附在催化劑的表面，而NO的吸附作用很小。

在燃煤鍋爐中，通常采用豎直放置的SCR反應器，煙氣自上而下通過催化劑床層。在反應器內通常布置多層催化劑。在反應器中還要布置吹灰裝置以移除催化劑表面上沉積的顆粒物。對于燃煤鍋爐而言，馬蹄焰爐濕法煙氣脫硝其蜂窩狀催化劑的孔道間距為7-9mm，對燃氣鍋爐為3-4mm，減少孔道間距可以增加單位體積催化劑的表面積但是同時增加了孔道堵塞的可 在眾多煙氣處理技術中，液體吸收法的脫硝效率低，凈化效果差；吸附法雖然脫硝效率高，但吸附量小，設備過于龐大，再生頻繁，應用也不廣泛；能性。因此在設計中通常綜合考慮以上兩種因素進行。

增加SCR旁路管路系統主要是因為當鍋爐處于低負荷運行的時候，N+O2→NO （2）反應器入口的溫度可能會下降到低于催化劑的最佳反應溫度區間，此外在鍋爐的停機以及開機運行期間，其溫度也會產生很大的波動，因此需要SCR反應器的旁路使煙氣繞過反應器，馬蹄焰爐濕法煙氣脫硝已避免在非活性溫度區間內使催化劑中毒或使催化劑的表面受到污染。同時該系1、 煙氣中飛灰的含量統要進行密閉防止煙氣進入SCR的反應器中。

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共享單車現在談清場還為時尚早

在共享單車行業，也許人們更多關注的是摩拜與ofo而忽略了其他玩家。直到共享單車迎來了首家倒下的共享單車企業悟空單車，共享單車第二、第三梯隊的玩家開始被更多人關注。而當前，共享單車的洗牌論、清場論更是甚囂塵上。

金沙江創投朱嘯虎拋出的觀點是，ofo摩拜下步先清場，目前沒考慮合并，關鍵看資本忍受力。

事實上，除了ofo和摩拜，這個市場還有很多第二三梯隊的玩家，包括綠色的優拜、藍色的主打超低單價的小鳴、以及最先接入芝麻信用的黃紫相間的永安行、騎唄單車、小藍單車、哈羅單車、甚至小米旗下的小白單車等多達十余家企業，同樣不乏資本青睞。

摩拜ofo當前的資本與市場關注度最高，品牌影響力最高，市場兩強要清場，剩下的第二、三梯隊就真的沒活路了嗎？我看未必。