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一般來說隨車吊廠家工作穩定性由以下3方面因素決定：隨車起重機的起重能力、隨車起重機穩定支腿的長度和汽車自身的質量。根據產品行業標準規定，隨車起重運輸車空載狀態、隨車起重機伸出大臂長起重相應大起重質量、同時吊臂處于穩定性差的位置時，整個隨車起重運輸車應該處于穩定狀態。因此客戶在選擇汽車時一定要考慮與起重機的匹配穩定性問題。

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隨車吊折疊臂的優點：1.吊臂不影響裝載貨物:汽車行駛中，折臂吊是以折疊狀態橫置在汽車駕駛室與汽車車廂之間【不影響裝載貨物】2.折疊臂隨車吊工作效率更高：由于折疊臂隨車吊采用多個液壓油缸形成類似關節的吊臂連接機構，使其在完成動作更快，工作的效率也更高。而伸縮臂【直臂】隨車吊采用的是一套鋼絲繩的收放的起升機構，卷筒正轉收繩，吊鉤上升，反轉放繩吊鉤下降，其工作效率性對較低。3.折疊臂更適合狹窄工作環境：這是由其結構所決定的，折疊臂隨車吊更適合在工廠倉庫等比較狹小的工作環境，而伸縮臂由于其結構所需的施展空間更大。4.折疊臂能加裝各種輔具：折疊臂隨車吊采用液壓油缸的裝置，形成類似關節臂機械手的裝置，能加裝空作業平臺、工作斗、夾具、吊籃、板叉、高各種抓具、螺旋鉆、裝輪胎機械手和拔樁器等輔具。由于伸縮臂前端是軟性的鋼絲繩，很少有見有伸縮臂加裝輔具。:5.折疊臂占用的整車空間更小：占用空間上一目了然，折疊臂隨車吊在運貨的時候能將整個吊臂收縮在一起，占用空間相對更小，而伸縮臂隨車吊，吊臂只能水平放置，車輛在行駛的時候占據的空間較大。:6.折疊臂價格相對伸縮臂較高：折疊臂隨車吊結構相對較復雜，精度上也要求更高，制造成本價格上總體也相對較高，伸縮臂結構相對簡單，制造精度要求也相對較低，總體成本相對較低。

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東風145車載隨車起重運輸車選裝灑水車功能，水罐容積可達6噸以上，用戶也可自帶隨車吊來我廠加裝！隨車起重運輸車是一種通過液壓舉升及伸縮系統來實現貨物的升降、回轉、吊運的設備，通常裝配于載貨汽車上。隨車起重運輸車可配備不同長度的貨廂和不同噸位的吊機。隨車起重運輸車起重設備司機必須經過專業安全培訓，并經有關部門考核批準后，發結合格證件，方準單獨操作。嚴禁無證人員動用起重設備。

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其實買隨車吊首先要知道，吊機的噸位和底盤的大梁有直接關系，大梁230毫米以下的，只能3.2噸以下的吊機，250毫米大梁的，只可以裝6噸以下的吊機，280毫米的大梁，只可以裝8噸以下的吊機，前四后八的只能裝10噸以下的吊機，300毫米以上的可以裝12噸到16噸的，一般大梁在裝吊機的位置都有加厚，再往上則需要專用底盤。底盤和吊機的品牌選擇看客戶自己選擇，沒有任何一個廠家會說自己的底盤和吊機不是的，每種底盤和吊機都有自己的優缺點，配置不同，決定價格不同，所以沒有好壞之分，一分錢一分貨，選擇品牌還是盡量選擇本地保有量大的，保有量大的售后服務和配件采購方面都會比較方便省事。 其次是選購吊機一定要注意：吊機噸位越大，所對應的底盤自重也應該越重，必要時可以加裝后支腿確保安全性。還要根據實際路況選擇對應的發動機，如果想馬力大或山路多就選玉柴的，如果跑長途就選擇康明斯的省油，底盤也可以按客戶要求加裝空調和其他設備，具體價格雙方協議，選擇廠家也要選一個大的廠家和好的業務員，大的廠家經過多年發展，各方面技術比較成熟，好的業務員可以給你選擇一款適合的隨車吊，為你省下不少費用。

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隨車吊的起重機類型，可分為液壓式和機械式兩類。由于液壓式起重機具有結構緊湊、操作方便、質量小等優點。因此隨車起重運輸車幾乎均裝備液壓起重機。

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隨車吊的結構原理：1.吊臂:隨車吊吊臂為鋼結構的六邊形等截面箱形套裝結構。其作用主要是用來支撐載荷并改變起重機作業半徑的大小。它由基本臂、各級伸縮臂、伸縮油缸等組成。東風隨車吊吊臂動作時按一定順序進行，外伸時先伸二節臂后伸三節臂和頂節臂，回縮時則相反；順序動作靠順序閥控制。2.卷揚機構:主要由卷楊馬達、減速箱和卷筒組成。它安裝在立柱上，由柱塞馬達驅動減速箱帶動卷筒轉動。從而實現重物的起升、下降和隨意停止。3.變幅油缸:變幅油缸主要由缸體、活塞桿、活塞、端蓋及密封件等組成。其原理是利用液體的流動來完成油缸的伸縮動作。其作用是調節吊臂的起伏角度。4.回轉機構:回轉機構由回轉減速箱和液壓馬達組成。其原理是利用液壓動力驅動液壓馬達轉動，帶動回轉減速箱的蝸桿、蝸輪轉動。其作用是是驅動起重機上部立柱和吊臂繞回轉中心回轉。5.支腿機構:支腿分前支腿和后支腿，前支腿機構由支腿架、支腿架伸縮油缸和支腿油缸組成；后支腿機構由支架及支腿油缸組成。其原理是利用液體的流動來完成油缸的伸縮動作。作用是在起重作業時起穩定和支撐作用，減輕底盤汽車大梁所受的載荷。

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