移動式柴油脫水脫硫油液膜過濾機專為鑿巖臺車、扒渣機、濕噴臺車機械手等等工程機械礦山設備凈化柴油而設計，采用膜過濾技術濾除柴油中的雜質顆粒、膠質、水分，脫硫、提升柴油燃料的清潔度質量等級，改善柴油的使用性能，可在工程工地現場為儲油罐、油桶、油池、工程機械、礦山設備提供方便可移動燃油過濾加注服務。

過濾效率4μm、98%；過濾級數2級；膜濾芯使用壽命是普通濾芯的十幾倍甚至更長；膜濾芯不需要頻繁更換，帶給用戶更高的經濟性和性價比；正常使用情況下膜濾芯可以使用2-3年；國四、國五電噴柴油機的普及對柴油性能質量要求更高，使用清潔柴油或者專用過濾勢在必行。

移動式柴油脫水脫硫油液膜過濾機針對工業油品的特點，利用膜技術的選擇性通過特性，過濾油品中的雜質和水分，特殊制造的膜濾芯是讓油分子順利通過而截留水分子及雜質，從而使油水分離，膜濾芯具有剛性結構，耐高壓，濾膜壁厚3-16mm屬深層次過濾，其濾膜里的孔隙呈三維結構，孔隙精度可以控制在（30μm～0.2μm），可進行有效反沖洗恢復被堵的孔隙，濾芯可以反復使用，由于濾膜的特性設備的正常工作壓力僅為0.2-0.3Map，低壓差、大流量。

移動式柴油脫水脫硫油液膜過濾機功能特點：體積小、出色的便攜性、過濾精度高、深層過濾、高截留率、低壓差。

規格：工作壓力： 0.2-0.35Mpa；溫度范圍： -10℃～70℃；濾膜面積：根據型號；流量：32、40、63L/min；濾芯精度：2、5、10、25μm；端口：DN20-40

維護配件；膜濾芯：

J22-330S.02 ......2μm

J22-330S.05 ......5μm

J22-330S.10 .....10μm

J22-330S.25 .....25μm

特殊型號膜濾芯需定制。

最近十年來，柴油發動機的設計發生了重大變化，比較新型的柴油發動機一般要求能夠過濾更加細微的雜質以保證發動機重要及昂貴部件的長期壽命，也使柴油發動機對柴油的品質和柴油過濾提出了更高的要求。

柴油發動機對過濾的要求：

機械和電子的噴油嘴系統要求至少能過濾8～12 微米的顆粒。

液壓電子噴油嘴和分配泵系統要求過濾效率在4～7 微米之間。

高壓共軌系統有最高的過濾要求，在大多數應用條件下要求能過濾2～4 微米的顆粒。

關于柴油污染：柴油污染物包括研磨顆粒、水、紅銹、有機物、膠質、瀝青質等。通常灰塵的98％是硅土和石英，這些都是有研磨性的顆粒，一個150微米及以上的顆粒會堵住一個噴嘴頂部的小孔，這些顆粒最常見的危害是劃傷在線泵、噴油嘴和分配泵轉子的柱塞。

水是排在研磨顆粒后的發動機的第二大敵人。

水產生的問題如下：

1、促使在燃油噴射系統中的含鐵的金屬和鋁制壓鑄部分生銹；

2、引起穴蝕導致噴嘴頂部失效；

3、降低潤滑性，導致噴嘴和泵柱塞磨損；

4、滋養那些能堵塞過濾器的微生物在油/水的結合面生長；

5、燃油中含水過多，導致發動機工作粗暴，加油門時冒黑煙且動力不足；

自帶的柴油過濾器通常不是被灰塵堵塞而是膠質所堵塞，在堵塞的過濾器中通�？梢园l現一層深褐色或黑色的物質罩在過濾介質上。這種物質從燃油中沉淀出來，然后被附著在過濾介質的上。它通常只有分子般大小，并溶解在燃油中。膠質是由于柴油隨時間或溫度的氧化作用形成的，在儲存罐底部的污泥大部分都是膠質。盡管膠質是導致過濾器壽命的主要原因，但當燃油中有大量的灰塵的時候，堵塞將來得更快。

國四國五柴油脫水脫硫機可以濾除柴油中的微小雜質、瀝青質及水分，最大限度保證柴油的清潔度，經過精密過濾的柴油可以降低柴油發動機的零件磨損，優化燃油霧化和發動機功率，減少污染物排放，降低柴油消耗，提高燃油利用率，延長發動機使用壽命。