調節閥直接控制介質，又是自動控制的終端元件，因此除了閥本身發生的故障外，所有控制儀表發生的故障或誤操作，都集中表現在調節閥上，那么大家是否了解調節閥出現故障怎么修理呢?下面為大家介紹：
當閥出現故障、調節閥的性能不能滿足自控要求時進行的修理。調節閥一旦安全性能出了問題，或不能正常操作，無法滿足自動控制系統的要求，那就說明出了故障，必須修理�；S、電站的周期性大修也歸入這類維修。
整機清洗：管線卸壓、降溫后，拆下閥門必須清洗。一般介質用水或水蒸汽吹掃，浸泡。對酸、堿、放射性、或其它有毒有害有腐蝕性的介質用特殊工藝進行處理，避免影響人體健康、防止污染環境。
拆卸閥門：先把執行機構與閥門拆開，拆開之前掛好標簽，在連接處做好標記。然后把上閥蓋從閥體上拆下來，在中法蘭的連接處也要做好標記。在閥體中取出閥芯-閥桿部件、套筒，閥體墊片、雙頭螺柱;擰下閥座、閥座墊片(如果有的話)。從上閥蓋中取出填料法蘭、壓蓋、鉤出填料，襯墊等;拆下后首先清洗干凈，重點檢查以下幾種零件：閥體，內壁受損情況;閥芯、閥座，節流面損壞程度，決定可否修復;閥桿，與閥芯連接的螺紋有否松動，閥桿是否彎曲、變形、磨損;填料，是否變形、老化，一般不會重復使用;閥體墊片、閥座墊片，一般不會重復使用。
拆卸執行機構：把氣動膜頭四周的螺栓拆去，取出膜片、彈簧-推桿部件，取出支架中的O形環等。清洗干凈，仔細檢查。(膜片，檢查有否老化、裂紋、網布脫膠;彈簧，檢查表面銹蝕程度、有無裂紋、有無變形;O形環，是否老化，磨損、斷裂;推桿有無變形，銹蝕;如活塞式執行機構，檢查缸內壁有無磨損，拉毛，活塞環和導向件是否老化和磨損，活塞及活塞桿是否變形，磨損)
重新組裝：上述檢查后，零件經修復、調換即可重新裝配。然后再把二個部件連接成整機。在裝配時，應注意添加潤滑脂。配用的閥門定位器，空氣過濾減壓器等輔助儀表經修理、測試合格后安裝在原位。
性能測試：組裝的調節閥按出廠項目進行測試檢驗，如氣密性、密封性、耐壓強度、泄漏量、基本誤差、回差、死區、額定行程、始終點偏差。在特殊需要的場合加做額定流量、流量特性試驗。
常用的備件，在事故維修之前，通常準備以下易損件：閥體部件，填料、閥體墊片、閥座墊片、雙頭螺柱、安全銷等;氣動執行機構部件，O形橡膠環、活塞環、膜蓋用螺栓;按執行機構同規格數量的一定百分比，準備膜片、彈簧。
其它易損件：如閥芯、閥座、閥桿、套筒、填料法蘭等，因其價格較貴，一般事先不備