?DCY400硬齒面減速機高速錐軸配件 中間軸組件 泰隆泰星減速機配件 庫存多

DCY硬齒面減速機為三級傳動，垂直軸結構，

減速器的快速傳動為格里森制弧齒錐齒輪，后兩級傳動則為漸開線圓柱斜齒輪,錐齒輪齒向為減速機優先旋轉方向，面對輸入軸方向看，S為順時針方向，N為逆時針方向

采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動，運轉平穩，噪音低。使用它的目的是降低轉速，增加轉矩，適用于高速軸轉速不大于1500轉/分，齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒，工作環境溫度為-40℃—45℃的環境中。

1.高速軸轉速不大于1500轉達/分；

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒；

3.工作環境溫度為-40℃—45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應預熱至0℃以上。

減速器的潤滑：一般情況下，減速器的齒輪和軸承采用油池飛濺潤滑，自然冷卻。只有當減速器工作平衡溫度超過規定值，或承載功率超過熱功率PG1時，方采用循環潤滑，或采用加冷卻管的油池潤滑。

DCY、DCYK、DCZ型減速器各有15種規格，名義中心距：160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、710、800mm；每種規格均有11種傳動比（16、18、20、22.4、25、28、31.5、35.5、40、45、50），兩種旋向，（七）種裝配型式，分別組成660種減速器。

本減速器系列可以滿足TD型和|Dx型帶式輸送機及其它運輸機械的全部功率要求及0.8～6.5m/s帶速的工作范圍。

減速機應牢固地安裝在穩定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環流暢。基礎不可靠，運轉時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損

安裝減速機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率；

使用技巧

1、在運轉200~300小時后，應進行初次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；