SZCB-01磁電轉速傳感器

一、概述

SZCB-01磁電轉速傳感器采用電磁感應原理來達到測速目的。具有輸出信號大，抗干擾性能好，不需外接電源，可在

煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。

磁電轉速傳感器是針對測速齒輪而設計的發電型傳感器(無源)，測速齒輪旋轉引起的磁隙變化，在探頭線圈中產生感

生電動勢，其幅度與轉速有關，轉速越高輸出電壓越高，輸出頻率與轉速成正比。轉速進一步增高， 磁路損耗增大，輸

出電勢已趨飽和，當轉速過高時，磁路損耗加劇，電勢銳減。

技術參數

直流電阻: 1509 ~2002 (25"C)

齒輪形式:模數2~4 (漸開線齒輪)

使用溫度: -10~+120°C .

抗振動: 20g

螺紋規格: M16*1 (或客戶要求)

測量范圍: 10~ 15000r/min (30齒)

輸出信號幅值: 30r/min> 200mV (測試條件:發訊齒輪，齒數為60，材料為電工鋼，模數為2，傳感器端面距齒頂

1mm)。信號幅值大小，與轉速成正比，與端面和齒頂間隙的大小成反比。

輸出電壓波形:漸開線齒輪- -近似正弦波，若齒輪略有偏心則為調幅正弦波;孔板- -近似方波。

三、齒輪材料

齒輪材料應采用導磁率強的金屬材料

齒形

成漸開線齒形是合適的齒形。用大模數的齒輪或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確的測量。如果

主軸有軸向位移，則需注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上。

四、使用要求

傳感器要正常工作，須在要檢測的旋轉體上安裝導磁體發訊齒輪或孔板齒輪，模數大于或等于2，安裝時，傳感器端面

距齒頂1mm左右。傳感器輸出為雙芯高溫屏蔽線，其中屏蔽層與雙芯線中任一根相并連后再連接至轉速表磁電式輸入

的“一端"。(信號線標準長2m,特殊規格小于10m)。

定好一個測量系統的感應體個數以后，儀表設定系數就已確定好，根據每一通道的傳感器所對的感應體個數確定好各通道的系數。

例如，對一個旋轉軸進行轉速測量，軸上有一個 30 齒音輪，相當于感應體齒 數 Z = 30 ， 那么傳感器每通道輸出的頻率為 f = (30/60)′n,轉速 n = 2f，即測出的頻率數要乘以 2 才等于實際轉速。將轉速測量儀器系數設定在 2 ，即 s = 2 ，那就可以直接顯示轉子的實際轉速。同樣，如果每轉產生 2 個信號，則設系數 s = 30 即可，其余類推。

外型尺寸：