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用戶電話反映，變頻器運行以后，報欠電壓故障而停機，空載運行正常。判斷為變頻器主電路故障。送修后，首先可以排除電壓檢測電路誤報故障的可能性（空載運行正常），檢查充電接觸器的主觸點接觸正常、儲能電容的電容量，都沒有發現什么問題。詢問用戶電工，是否為三相電源電壓偏低，回答說三相電源電壓都在390V左右，無偏低現象。又詢問電工檢查為變頻器供電的空氣斷路器有無問題，電工回答說是新換的，不會有問題。未查出什么故障，只得現場裝機試驗，運行中測量變頻器的三相輸出電壓，發現S、T兩相之間僅為200V，嚴重偏低，測量空氣斷路器的輸入電壓正常，判斷為新換的電源開關（空氣斷路器）不良。這也是一例由電源異常造成的故障報警與停機保護實例，給人的教訓是：一是要光排除變頻器的外部原因，再檢修變頻器；二是即使新換的器件（如新購的空氣斷路器），也有可能是壞的。
(4)起動或運行過程中報“IGBT模塊故障”、“輸出端有短路”等故障，操作顯示面板報出相應的故障代碼（如SC、OC、OC1、OC2等）。OC（IGBT模塊故障）故障的來源是廣泛的，這在后文電流檢測電路檢修中有詳細說明，變頻器的逆變功率電路在工作狀態和故障報警上，與開關電源電路和驅動電路有直接關聯，須將三者結合起來進行檢修，也請讀者同時參考變頻器主電路、驅動電路、開關電源電路的相關內容。
作為逆變功率(IGBT)電路本身的故障，一般表現如下。
1) IGBT的集電極開路，或模塊內部集電極與發射極之間有斷路故障。有時這種故障的出現有其“隱蔽性”——觀察IGBT模塊外形無明顯變形，從變頻器的U、V、W和P、N端子之間的電阻值，也測量不出異常來。但在正常的6路脈沖信號作用下，輸出有缺相現象，可以判斷IGBT模塊已經損壞。
2) IGBT的柵，射結因IGBT的損壞受沖擊而出現漏電損壞，單獨測量柵一射結的電阻值，呈現一個數百歐姆至數千歐姆的電阻值，如測量電容量，出現異常的微法級電容量檢測值，均說明IGBT已經損壞。
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