我公司專業生產小型SNCR脫硝裝置。
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選擇性催化還原(SCR)脫除煙氣中NO_x是大氣污染控制領域的一個重要課題。1.1.1 氮氧化物的形成近年來,低溫SCR由于具有明顯的節能特點和潛在的工業應用價值,正成為研究熱點。但就目前國內外的研究進展而言,低溫范圍內催化劑活性不高、活性物質分散性較差、烏海小型SNCR脫硝裝置反應機理不夠明確等仍是低溫SCR脫硝技術走向實際應用的主要障礙。目前研究的碳基催化劑其載體主要有活性炭(AC)、活性炭纖維(ACF)、活性炭成型物。活性炭(AC)空隙發達,比表面積大,吸附能力強,是常用的催化劑載體。此外,由于AC 是一個復雜的載體,表面含有豐富的含氧、氮等官能團,對其進行不同的處理,可改變表面官能團的種類和數量,進而影響其與活性組分的相互作用。目前研究的CuO/AC、Fe2O3/AC、Cr2O3/AC 可表現良好的低溫SCR 性能,Fe 催化劑的脫氮性能最好,但會受到SO2中毒。而抗SO2 中毒的催化劑是V 催化劑,這主要是由于在SO2 存在時,對催化性能有影響的是硫酸銨鹽與NO 的反應而不是其分解,低溫下硫酸銨鹽在V2O5/AC 上比在V2O5/TiO2上更易分解,活性炭對硫酸銨鹽的分解起到促進作用,所以SO2 對一定量的釩負載量的催化劑沒有毒害作用,只是當釩含量過大時,由于釩是SO2 的強催化劑導致過量硫酸銨鹽生成,硫酸銨鹽與NO 的反應分解和其生成不能夠達到平衡,才會導致催化劑中毒。針對以上主要問題,我公司以Mn/TiO_2作為基礎組分,進行了低溫SCR脫硝技術研究。
研究表明:在有氧條件下,ACF先經濃酸預氧化,5)各反應物向催化劑表面的擴散并進行反應。然后負載金屬氧化物制備 的催化劑具有較好的 NO脫除率,但是金屬氧化物的負載量不能太高 , 否則會降低催化劑的催化活性, 影響 NO的脫除。10% CeO 2/ACFN表現出優良的催化活性,烏海小型SNCR脫硝裝置從 120~300℃對 NO脫除率均穩定在 85%以上,具有低溫催化活性高、催化效果較高而且穩定和高活性溫度域寬等優點,有希望得到實際的工業應用。Mn -CeO x /ACFN 催化劑在 80~150℃的低溫范圍內具有很高的脫硝效率。
一般來說,脫硝催化劑都是為項目量身定制的,即依據項目煙氣成分、1981年,分別使用偏鐵酸和硫酸鐵作為前驅體制備了Fe2O3-TiO2催化劑,并考察了它的脫銷活性。結果表明:在350 ℃~450 ℃內,催化劑的NO轉化率高于90 %,且具有很高的N2選擇性;在無O2的條件下,NO和NH3在催化劑表面的反應難以進行,說明在該反應中O2是不可缺少的。使用浸漬法制備了Fe2O3-TiO2催化劑,它表現出良好的高溫SCR脫硝活性,在350 ℃~ 450 ℃內NOx脫除率高于98 %;硫酸鐵做為鐵前驅鹽,可以有效抑制Fe2O3活性組分的異相團聚,并達到硫化Fe2O3的目的,促使Fe2O3-TiO2催化劑表面形成更多B酸位,促進其SCR脫硝活性等通過共沉淀法制備的FeTiOx復合氧化物催化劑相比,FeTiOx表現出更好的中溫活性和更高N2選擇性。特性,效率以及客戶要求來定的。 催化劑的性能(包括活性、選擇性、穩定性和再生性)無法直接量化,而是綜合體現在一些參數上,主要有:活性溫度、幾何特性參數、機械強度參數、烏海小型SNCR脫硝裝置化學成分含量、工藝性能指標等。催化劑作為SCR脫硝反應的核心,其質量和性能直接關系到脫硝效率的高低,所以,在火電廠脫硝工程中, 除了反應器及煙道的設計不容忽視外,催化劑的參 隨著催化劑中CeO2含量的增加,催化劑的帶隙先發生“藍移”,后發生“紅移”。發生變化的原因是:隨著CeO2的摻雜,被摻雜的鈰物種進入γ-Fe2O3的晶格中,導致晶格形狀發生變化,帶隙發生“藍移”;由XRD分析可知,當CeO2的含量超過其在催化劑表面的最大單層負載量時,出現聚合態鈰物種,導致催化劑的晶粒變大、缺陷增多,催化劑的帶隙將發生“紅移”。數設計同樣至關重要。
孔隙率是催化劑中孔隙體積與整個顆粒體積之比。采用溶膠-凝膠法制備催化劑,在TiO2溶膠的過程中加入錳和鐵溶液,制備需要的MnOx/TiO2和Fe2O3- MnOx/TiO2催化劑。采用固定床催化劑反應器,以氨氣為還原劑,考察了催化劑的選擇性催化還原NO的活性,研究了溫度、負載量、O2含量,SO2含量不同情況下NO的去除率。溫度在120℃、MnOx/TiO2摩爾比為0.4,催化劑對NO的去除率可達到99%。而當Fe的負載量的8%時、溫度在120℃,催化劑的活性也達到最佳,對NO的去除可達到100%。X射線衍射(XRD)對催化劑進行了表征?紫堵适谴呋瘎┙Y構最直接的一個量化指標,烏海小型SNCR脫硝裝置決定了 孔徑和比表面積的大小。 對比出口處NO的濃度可知,純組分的Fe2O3-T催化劑在300 ℃以下對NH3幾乎沒有發生氧化作用,隨著溫度繼續升高,催化劑開始對NH3產生氧化作用并且氧化程度逐漸增大,在450℃時達到最高約為315ppm,即39%的氨氣被氧化為NO。隨著CeO2的加入,氨氣被氧化為NO的溫度升高,且氧化率降低;當CeO2摻雜量為2 %時具有最高的氨氣氧化溫度和最低的氨氣氧化率;之后隨著CeO2摻雜量的繼續增加氨氣的氧化溫度開始降低,且氧化率逐漸升高;當CeO2摻雜量為6 %時,氨氣氧化生成的NO濃度最高為223 ppm,即約28 %的氨氣被氧化為NO。一般催化劑的活性隨孔隙率的增大而提高,但機械強度會隨之下降。比孔體積 則指單位質量催化劑的孔隙體積。
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指煙氣中SO2轉化成SO3的比例。SO2/SO3轉化率越高, NOx按照來源可以分為移動源和固定源,其中移動源主要是機動車尾氣排放,約占NOx總排放量的30 %左右;固定源排放的NOx則占總排放量的70 %左右,主要來源于化石燃料的燃燒,包括燃煤電廠、工業爐窯和民用爐灶等。NOx的形成由許多基元反應組成,機理相當復雜,一般可以分為快速型NOx、熱力型NOx和染料型NOx。催化劑活性越好,所需要催化劑量越少,但轉化率過 高會導致空預器堵灰及后續設備腐蝕,而且會造成催化劑中毒。因此,一般要求SO2/SO3轉化率小于1%。 烏海小型SNCR脫硝裝置在釩鈦催化劑中加入鎢、鉬實驗結果表明錳氧化物是影響氮氧化物低溫還原的活性組分,當活性組分較低時,隨著活性組分含量的增加,脫硝率也明顯增加,主要是因為錳負載量較低時,活性組分的含量不足,因而活性不高;而當錳含量達到一定值時,即MnOx/TiO2的摩爾比為0.4時,催化劑的脫硝活性沒有變化,甚至下降,主要是因為載體表面的錳氧化物有可能發生團聚或進入載體空穴中,大量覆蓋載體表面,造成活性降低。等成分,可有效地抑制SO2轉化成SO3。
液氨由槽車運送到液氨儲罐貯藏,無水液氨的儲存壓力取決于儲罐的溫度(例如20℃時壓力為lMPa)。液氨通過液氨蒸發器中的蒸汽、熱水,被減壓蒸發輸送至液氨緩沖罐備用,烏海小型SNCR脫硝裝置緩沖罐中的氨氣經調壓閥減壓后送至氨氣/空氣混合器中,這時鼓風機向氨氣/空氣混合器中鼓入與氨量成一定配比的空氣,形成氨氣體積含量為5%的混合氣體,經稀釋的氨氣通過噴射系統中的噴嘴被注入到煙道隔柵中,與原煙氣混合。
SCR裝置的運行成本在很大程度上取決于催化劑的壽命,其使用壽命又取決于催化劑活性的衰減速度。SCR反應塔中的催化劑在運行一段時間后,其表面活性都會有所降低,主要存在物理失活和化學失活2種類型,烏海小型SNCR脫硝裝置催化劑物理失活主要是指高溫燒結、磨損和固體顆粒沉積堵塞而引起催化劑活性破壞;典型的SCR催化劑化學失活主要是堿金屬(如Na、K、Ca等)和重金屬(如As、Pt、Pb等)引起的催化劑中毒。
浸漬法加入活性成分:催化劑的改性將焙燒后的成型催化劑載體浸漬在NH4VO3 ( 酸銨) 和5(NH4)2O.12WO3.5H2O(仲鎢酸銨)溶液中,NH4VO3和5(NH4)2O.12WO3.5H2O 按試驗要求控制其含量,烏海小型SNCR脫硝裝置在制備活性溶液的過程中需要加熱攪拌, 因為該兩種鹽都需要在熱水種溶解,直到所有固體都溶解后再將催化劑載體浸漬在該溶液中,浸漬的時間一般是1-2h。
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活性炭纖維(ACF)和活性炭相比,噴氨法亦稱選擇性非催化還原法(SNCR),是在無催化劑存在條件下向爐內噴入還原劑氨或尿素,將NOx還原為N2和H2O。它建設周期短、投資少、脫硝效率中等,比較適合于對中小型電廠鍋爐的改造。還原劑噴入鍋爐折焰角上方水平煙道(900~1000℃),在NH3/NOx摩爾比2~3情況下,脫硝效率30%~50%。在950℃左右溫度范圍內,反應式為:不僅具有高的比表面積和外表面積,而且獨特的微孔結構直接分布于固體表面,使吸附質分子不需穿過大孔、中孔而直接到達微孔的吸附部位,縮短了吸附行程,吸附速率很快,烏海小型SNCR脫硝裝置大量微孔得到充分利用,效率較高,是一種良好的吸附劑[16]。同時,它還是一種很好的催化劑,在低溫下可以把在SCR反應器內,NO通過以下反應被還原:NO 氧化成NO2,在有水的情況下轉變成;另外,它還具有還原能力,可以直接將NOx還原為N2。
催化劑的活性溫度范圍是最重要的指標。反應溫度不僅決定反應物的反應速度,而且決定催化劑的反應 活性。烏海小型SNCR脫硝裝置如V2O5-WO3/TiO2催化劑,反應溫度大多設在280~420℃之間。如果溫度過低,反應速度慢, 沸石具有一定的SCR活性,但是難以阻擋煙氣中的水汽,容易導致催化劑失活。得出沸石分子篩有助于促進SCR催化劑反應的進行。研究發現通過共浸漬法、離子交換浸漬法制備的Fe-ZSM-5催化劑在SCR反應過程中展現出極好的活性,并且有研究者提出共浸漬法法是最有效地制備方法。甚至生 成不利于NOx降解的副反應;如溫度過高,則會出現催化劑活性微晶高溫燒結的現象。
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樂視網2016年度股東大會:老問題猶存 新矛盾顯現
眾所周知,樂視之前生態化反商業模式的基本支撐是需要大量資金的支持,但無奈的是,因為樂視生態化反模式涉及到諸多已經充分競爭的產業(例如生態化反模式最主要構成部分的電視、手機等),最終導致樂視的資金鏈在去年下半年斷裂,并出現相關項目拖欠款的情況,為此樂視以股權出讓的形式從融創中國獲得了168億元人民幣的資金,以解燃眉之急,不過半年時間左右過去,從此次樂視股東大會,樂視控股集團創始人、董事長賈躍亭所言的樂視收到97億資金,但事實上還款150多億元,在歸還金融機構的欠款之后,目前仍然沒有獲得金融機構的后續資金支持,多數還是觀望態度看,樂視發展最大的短板——資金問題依然沒有解決。那么問題來了,金融機構或者潛在的投資人在觀望什么?