新能蓄電池廠家電話

新能蓄電池在使用UPS供電系統的過程中，人們往往片面地認為蓄電池是免維護的而
不加重視。然而有資料表明，因蓄電池故障而引起UPS主機故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見，加強對UPS電池的正確使用與維護，對延長蓄電池的使用壽命，降低UPS電源系統故障率，有著越來越重要的意義。除了選配正規品牌蓄電池以外，應從以下幾個方面入手正確地使用與維護蓄電池：
公司電話：010-57478017銷售熱線：13366237377
(1) 新能蓄電池保持適當的環境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環境溫度，一般電池生產廠家要求的最佳環境溫度是在20℃～25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據試驗測定，環境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池，設計壽命普遍是5年，這在電池生產廠家要求的環境下才能達到。達不到規定的環境要求，其壽命的長短就有很大的差異。另外，環境溫度的提高，會導致電池內部化學活性增強，從而產生大量的熱能，又會反過來促使周圍環境溫度升高，這種惡性循環，會加速縮短電池的壽命。

(2) 新能蓄電池定期充電放電。UPS電源系統中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調試到額定值，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應合理調節負載，比如控制計算機等電子設備的使用臺數。一般情況下，負載不宜超過UPS額定負載的60％。在這個范圍內，蓄電池就不會出現過度放電。

新能蓄電池UPS因長期與市電相連，在供電質量高、很少發生停電的使用環境中，蓄電池會長期處于浮充電狀態，時間長了就會造成電池化學能與電能相互轉化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔2～3個月應完全放電一次，放電時間可根據蓄電池的容量和負載大小確定。一次全負荷放電完畢后，按規定再充電8小時以上。
新能蓄電池
新能蓄電池公司設有3個研發機構，4個生產廠區，32個分公司辦事處，有員工1000余名，其中各類專業人才500多名。技術上以國內多所著名高校為依托，致力從事于電子信息、光機電一體化、能源與高效節能、軟件四大高新技術領域的自主創新，研發、生產、銷售不間斷電源（UPS）、逆變電源（INV）、應急電源（EPS）、高壓直流電源、電動汽車充電站及管理系統、太陽能光伏并網發電系統、新型閥控密封式免維護鉛酸蓄電池、嵌入式多媒體軟件、網絡安防監控系統等，廣泛應用于上層建筑和經濟基礎的各個領域，覆蓋國內和40多個國家與地區市場，陽光蓄電池是廣東省20家裝備制造業重點企業之一。 
4）充電電壓由于ups電池屬于備用工作方式，市電正常情況下處于充電狀態，只有停電時才會放電。為延長電池的使用壽命，山特ups的充電器一般采用恒壓限流的方式控制，電池充滿后即轉為浮充狀態，每節浮充電壓設置為13.7v左右。如果充電電壓過高就會使電池過充電,反之會使電池充電不足。充電電壓異常，可能是由電池配置錯誤引起，或因充電器故障造成,因此在安裝電池時，一定要注意電池的規格和數量的正確性，不同規格、不同批號的電池不要混用。外加充電器不要使用劣質充電器，而且安裝時要考慮散熱問題。

5）放電深度放電深度對電池使用壽命的影響也非常大，電池放電深度越深，其循環使用次數就越少,因此在使用時應避免深度放電。雖然山特ups都有電池低電位保護功能，一般單節電池放電至10.5v左右時，ups就會自動關機，但是如果ups處于輕載放電或空載放電的情況下,也會造成電池的深度放電。

6）定期保養電池在使用一定時間后應進行定期檢查，如觀察其外觀是否異常、測量各電池的電壓是否平均等；如果長期不停電，電池會一直處于充電狀態這樣會使電池的活性變差,因此即使不停電，ups也需要定期進行放電試驗以便電池保持活性。

雖然免維護電池在使用時不需要人工進行專門的維護工作，但是在使用時還是有一定的要求，如果使用不當會影響電池的使用壽命。影響電池使用壽命的因素有以下幾點：安裝、溫度、充放電電流、充電電壓、放電深度和長期充電等。

1）電池安裝電池應盡可能安裝在清潔、陰涼、通風、干燥的地方，并要避免受到陽光、加熱器或其他輻射熱源的影響。電池應正立放置,不可傾斜角度。每個電池間端子連接要牢固。

2）環境溫度環境溫度對電池的影響較大，環境溫度過高，會使電池過充電產生氣體，環境溫度過低，則會使電池充電不足，這都會響電池的使用壽命。因此一般要求環境溫度在25℃左右，山特ups浮充電壓值也是按此溫度來設定的。

3）充放電電流電池充放電電流一般以c來表示，c的實際值與電池容量有關。舉例來講，如果是100ah的電池：c＝100a。松下鉛酸免維護電池的理想充電電流為0.1c左右，充電電流決不能大于0.3c。充電電流過大或過小都會影響電池的使用壽命。放電電流一般要求在0.05~3c,ups在正常使用中都能滿足此要求，但也要防止意外情況的發生，如電池短路


 新能蓄電池：可以看出:對于電解液比重為1.29的電池來說，隨著充電限壓值的逐步增大，電池循環壽命逐步減小，采用14.2v/只的限壓
值充電，循環壽命最長。而對于電解液比重為1.31的電池來說，則是采用14.5v/只限壓值充電的電池壽命最長，采用其他兩個限壓值充電
的電池壽命明顯少得多。
 
2.4   電池解剖分析將進行lv試驗的各組電池壽命終止后,各取有代表性的電池一只,解剖分析正負極活性物質含量、負極硫酸鉛含量和隔
膜內電解液比重等,并初步確定電池失效原因。具體情況見表5。                   
 
對表5中的數據進行分析,并結合表4中的循環壽命數據可以得出結論:對于酸比重為1.29的電池循環壽命終止的原因主要是充電過程中正極
活性物質泥化、正極板柵腐蝕和失水等,充電過程電池失水的同時也提高了電解液比重。而對于酸比重為1.31的電池,現象和趨勢基本相同
,只是采用14.2v/只充電時易導致電池充電不足,出現負極硫酸鹽化現象。
3   結束語
 
通過對不同極板厚度、添加不同比重電解液的電池,進行初期容量、國標循環壽命和不同恒流限壓充電控制條件下的循環壽命試驗,以及對
循環壽命終止電池的解剖分析,得出以下結論:電池極板越厚,電解液比重越低,電池的初期容量相對越低,尤其是大電流放電性能降低得更
加明顯,但是電池的循環壽命則明顯延長。
 
對于電解液比重較大的電池,合理選擇恒流限壓充電的限壓值,能夠避免電池的負極硫酸鹽化和正極泥化,延長電池循環壽命。
新能蓄電池廠家電話

ups在交通行業的應用
1. 當前ups的使用現狀
民航是一個特殊的用電系統，有兩大重點it用電系統應是萬無一失的：機場管理和空中管制。機場中跑道的管理、以高速運行的飛機的全
天候起飛和降落等，都需要精確的調度和安排；飛機是在空中高速運動的載體，空中管制稍有不慎就會機毀人亡。所以這些指揮和調度設
備的用電就不允許有絲毫的差錯，因而就對正常用電的可用性提出了很高的要求。
在民航系統，ups是保證可靠供電的必選設備，然而任何ups單機都不能保證有100%的供電可用性。因此，冗余配置成了首選方案。目前不
論是航管樓、雷達站還是信標站，幾乎都采用了ups冗余配置方案，使可用性有了很大程度的提高。
2. ups使用中存在的問題
民航既是一個要求供電非�？量痰南到y，也是一個用電量龐大和花費巨大的系統。單就全國幾百個機場使用的各種容量的ups而言，就是
一個龐大的數字。換言之，每個機場稍稍節約一點就也是一個龐大的數字。目前這些地方的ups容量配置就有不少是不盡人意的。比如不
少地方比如有些信標站等用電設備的用電量還不足ups單機容量的30%，而且冗余方式還是串聯熱備份結構，即使有的地方能充分利用容量
，但由于系統的過載能力差，也使整個系統的可靠性不會提得太高。這許是由于當時的條件所限，可在新機場建設中設法修改。
又比如，在某些供應商以‘雙總線+sts冗余連接可靠性最高’的所謂“新產品”“新概念”的極力“推薦”下，某些新機場就采用了如圖
1(c)兩臺ups單機加sts冗余方案。
顯看出這是雙單機冗余方案中可靠性最差的一種。在假設組成系統各單元可靠性都為0.99的情況下，根據可靠性計算得出：(a)系統可靠
性最高（0.9999）；(b) 系統可靠性次之（0.9998），不可靠性為(a)系統的2倍；(c) 系統最差（0.9996），不可靠性為(a)系統的4倍，
多花錢還買了個占地面積更大的低可靠性系統。甚至有的地方在單機并聯系統中又投資進一步增加了所謂“同步器”的新產品，使不可靠
性超過了 (a)系統的百倍以上。
ups電源-隔離變壓器
      新能蓄電池代理商作用：
隔離變壓器的主要作用是：使一次側與二次側的電氣完全絕緣，也使該回路隔離。 另外， 利用其鐵芯的高頻損耗大的特點， 從而抑制
高頻雜波傳入控制回路。 用隔離變壓器使二次對地懸浮，只能用在供電范圍較小、線路較短的場合。此時，系統的對地電容電流小得不
足以對人身造成傷害。 還有一個很重要的作用就是保護人身安全！隔離危險電壓。
隨著電力系統的不斷發展，變壓器作為電力系統中的關鍵設備起著日益重要的作用，它的安全運行直接關系到整個電力系統運行的可靠性
. 變壓器線圈變形是指線圈在受力后，發生的軸向、幅向尺寸變化、器身位移、線圈扭曲等情況。造成變壓器線圈變形的主要原因有二個
：一是變壓器運行中難以避免地要受到外部短路故障沖擊：二是變壓器在運輸吊裝過程中發生意外碰撞。
 
功率：
 
變壓器鐵心磁通和施加的電壓有關。在電流中勵磁電流不會隨著負載的增加而增加。雖然負載增加鐵心不會飽和，將使線圈的電阻損耗增
加，超過額定容量由于線圈產生的熱量不能及時的散出，線圈會損壞 　假如你用的線圈是由超導材料組成，電流增大不會引起發熱，但
變壓器內部還有漏磁引起的阻抗，但電流增大，輸出電壓會下降，電流越大，輸出電壓越低，所以變壓器輸出功率不可能是無限的。假如
你又說了，變壓器沒有阻抗，那么當變壓器流過電流時會產生特別大電動力，很容易使變壓器線圈損壞，雖然你有了一臺功率無限的變壓
器但不能用。只能這樣說，隨著超導材料和鐵心材料的發展，相同體積或重量的變壓器輸出功率會增大，但不是無限大!
 
為你提供最專業的技術支持與產品服務。 在本系統中單節蓄電池的充電是獨立進行的，在每個充電模塊完全可以結合每節蓄電池的運行參數及運行狀態科學的對每解蓄電池進行充放電，避免了因蓄電池參數不一致引起過充電，欠充電，以及過放電等問題的發生，保證了電池的使用壽命。 　　其二，在本系統中，每節蓄電池的檢測和充電處于同一模塊中，有機的結合在一起。一方面電池檢測部分可以通過控制充電部分輕易實現電池電壓、內阻的檢測。另一方面充電部分又可以根據檢測單元測得參數（包括單電池內阻、電壓、溫度、PH值）對電池進行合理的充電。真正實現了按蓄電池充電曲線結合其運行狀態進行管理的思路。 　　其三，我們知道現在小容量高頻開關電源的實現是很容易的，對器件和工藝不需要很高的要求。同時也具有很高的可靠性。大家可以對比一下在方案一中以現今普遍采用220V/10A模塊比較，其輸出功率為最高電壓280V*10A=2800W，而在蓄電池容量超過800AH系統中我們還需要采用輸出電流為20A的模塊，其輸出功率更高達5600W，大的輸出容量自然對高頻器件和制造工藝提出了更高的要求，同時使可靠性降低。 1、　　免補水、維護簡單 采用特殊設計克服了電池在充電過程中電解失水的現象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間完全無需補水，維護簡單。 2、　　密封安全、安裝簡單 電池內沒有流動的電液，電池立式、側臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房內，而無需另建專用電池房，降低工程造價。 3、　　使用壽命長 采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。 4、　　高功率放電性能好 采用了內阻值很小的優質極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內進行大電流放電，其輸出功率比常規電池可高出15%左右。 5、　　安裝使用方便 電池出廠時已經完全充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。 1、　　免補水、維護簡單 采用特殊設計克服了電池在充電過程中電解失水的現象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間完全無需補水，維護簡單。 2、　　密封安全、安裝簡單 電池內沒有流動的電液，電池立式、側臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房內，而無需另建專用電池房，降低工程造價。 3、　　使用壽命長 采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。 4、　　高功率放電性能好 采用了內阻值很小的優質極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內進行大電流放電，其輸出功率比常規電池可高出15%左右。 5、　　安裝使用方便 電池出廠時已經完全充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。 ⑴ 電話交換機　　　　　　　　　　　 ⑺ 辦公自動化系統 ⑵ 電器設備、醫療設備及儀器儀表　　 ⑻ 無線電通訊系統 ⑶ 計算機不間斷電源　　　　　　　　　⑼ 應急照明 ⑷ 輸變電站、開關控制和事故照明　　�、� 便攜式電器及采礦系統 ⑸ 消防、安全及報警監測　　　　　　�、� 交通及航標信號燈 ⑹　汽車電池及船用起動 6GFM系列 型號 額定電壓 十小時率容量AH 最大外型尺才（長*寬*高） 大約重量 （V） 長 寬 高 Kg 6GFM24 12 24 176 166 128 8.5 6GFM38 12 38 198 166 170 14.5 6GFM50 12 50 264 171 224 19.5 6GFM65 12 65 350 167 185 25.5 6GFM90 12 90 415 175 233 31.5 6GFM100 12 100 415 175 228 32.0 6GFM150 12 150 496 205 241 54.0 6GFM200 12 200 497 260 241 67. 自放電率低： 采用優質的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環境溫度下，Kstar蓄電池在6個月內不必補充電能即可使用。 5、 適應環境能力強： 可在-20℃～+50℃的環境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候�？捎糜诜辣﹨^的特殊電源。 6、 方向性強： 特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用。 7、 綠色無污染： 蓄電池房不需要用耐酸防腐措施，可與電子儀器設備同置一室。 8、 全新FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環特性 采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統的鉛鈣合金耐腐性更強，循環壽命更優越。 優化珊格放射形設計，具有更強勁的輸出功率。 獨特的鉛膏配方及制造工藝，充分利于4BS的形成，確保電池具有較長的浮充使用壽命。 添加劑的合理使用。使PCL（容量早期損失）得以更好的解決。 　而腐蝕后產生的致密腐蝕膜雖然可以阻礙腐蝕的深入發展，但也引起電阻增加，充電困難，與正極活性物質粘接能力差等問題，特別是當活性物質中含有大量的β-PbO2時，由于β-PbO2的粘接力較差，造成活性物質的脫落。

新能蓄電池特點

 1、電池抗深放電能力強，100％放電后仍可繼續接在負載上，在四星期內充電可恢復原容量。 

 

2、由于電池為膠狀固體，所以電解質濃度均勻，不存在酸分層現象。 

 

3、酸濃度低，對極板腐蝕弱，并采用獨特的管式極板，因此電池壽命長。 

 

4、電池極板采用無銻合金，電池自放電極低。20°C下存放兩年后，還有50％以上的容量，即兩年內不需補充電。 

 

5、超強的承受深放電及大電流放電能力，具有過充及過放電自我保護性能。 

 

6、凝膠電解質，無內部短路。熱容量大，熱消散能力強，能避 免一般易產生的熱失控現象，因而在高溫操作時極為可靠，電池不會產生“干化”現象，工作溫度范圍寬。