中方縣專業斗山挖掘機維修全車沒動作

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湖北武漢市沃爾沃210挖掘機冷車大泵異響 挖機現象: 沃爾沃ec210b一萬多小時,冷機子著車液壓系統會發出嗡嗡斷斷續續的聲音大概一兩分鐘,感覺聲音好像是油被突然堵住一樣嗡一下,大概隔6小時左右著車會響,短時間內著車無聲音. 沃爾沃210挖掘機圖: 湖北武漢市沃爾沃210挖掘機冷車大泵異響 挖掘機冷車大泵異響的原因: 1、液壓泵吸油口堵塞或容量選得太小;驅動液壓泵的電動機轉速過高;液壓泵安裝位置不合適造成進油口距油面過高;吸油管通徑過小,彎曲太多,油管長度過長;吸油過濾器或吸油管浸入油內過淺;冬天開始起動時,油液黏度過大,造成液壓泵進口處壓力過低,低于空氣分離壓油中溶解的空氣以氣泡形式析出,形成氣穴. 2、液體在節流縫隙或小孔處由于高速流動而產生低壓;管路通徑突然擴大或縮小,液流的分流與匯流,液流方向突然改變等,使局部壓力損失過大而形成低壓區,且低于液體空氣分離壓或飽和蒸氣壓. 3、壓力閥等的先導閥及單向閥等的出油口背壓過低面以下,同時注意清洗濾網或濾芯,吸油管及管接頭裸露在油面上的部分要密封可靠,防止空氣進入;工作油液的黏度不能太大,特別是在寒冷季節和環境溫度低時,需更換黏度稍低的油液和選用流動點低的油液及空氣分離壓稍低的油液. 沃爾沃210挖掘機冷車大泵異響的維修辦法: 1、清洗液壓泵吸油口,按照液壓泵使用說明書選擇泵驅動電動機;對于有自吸能力的泵,應嚴格按液壓泵使用說明書中推薦的吸油高度安裝,使泵吸油口至油面相對高度盡可能低,保證泵進油管內的真空度不超過泵本身所規定的最高自吸真空度;適當縮短進油臂路,減少管路彎曲效,管內壁盡可能光滑,以減少吸油管的壓力損失;吸油管或過濾器要埋在油. 2、節流口形狀選為薄壁小孔,減緩變量泵及流量調節閥的流量調節速度,不要太快、太急,要緩慢進行調節;盡力減少節流口上、下游壓力差,當上、下游壓力差不能減少時,可采用多級節流的方法,使每級壓差大大減少;減少管路突然增大或突然縮小的面積比及避免不正確的分流與匯流. 3、在閥的出口要保證有一定值的背壓. 故障檢查結論: 壓力閥等的先導閥及單向閥等的出油口背壓過低面以下. 修理辦法: 在閥的出口要保證有一定值的背壓.

此外，同年我國浙江大學也提出了基于調整挖掘機潛在能源的回收利用，進而改善控制系統的性能3。震動、工作環境的潮溫、高溫、低溫等都是電子組件使用的障礙。隨著電子技術的成熟，電子組件的可靠性不斷增強，高性能的元器件的應用為這一領域的智能化的實現準備了前提，很好地解決了這些障礙。智能化在液壓挖掘機的起步較晚，在這一領域有著廣闊的前景。國內外在挖掘機智能化方向不斷的有新的研究和產品問世。尤其是至九十年代以來，隨著電子技術和信息產業的發展，機器人技術的快速發展，在工程機械方面出現了全自動的液壓挖掘機器人。在液壓挖掘機的智能化過程中，要考慮經濟可行性并且要和現階段的使用相符合。在動力學研究方面，應用各種計算機軟件進行強度，剛度，疲勞，壽命等分析，為挖掘機結構的優化設計提供了依據。雖然國內外在挖掘機智能化的應用上和動力學分析方面取得了很多成果，但是二者結合考慮的卻很少，德國教授AKoivo提出基于系統的動態模型，描述運動與時間，建立挖掘機的控制系統38：我國遼寧工程技術大學提出對挖掘機工作裝置進行動力學分析，及改造相應的控制系統，并將結果用于挖掘機工作裝置的軌跡運動控制，但僅限于提出這一想法，并沒有真正的進行下一步研究39。

為了獲得更好的挖掘機工作裝置設計參數，波蘭Wroclaw科技大學相關學者通過有限元分析方法找到了更適合于挖掘機工作裝置各鉸接點力添加的新模型8。德國的研究人員在研究過程中運用了有限元方法，明顯改善了原結構與尺寸9。澳大利亞的相關學者為了修復挖掘機工作裝置受損結構，采用應力試驗與有限元分析相結合的方法，獲得了良好的效果10。日本的研究人員同樣應用有限元分析軟件，得到了挖掘機工作裝置的應力集中區域，并針對這一問題進行進一步的分析計算，增強了挖掘機工作裝置的可靠性II。英國的有關研究人員通過對三維有限元方法的研究，得到了挖掘機工作裝置各液壓缸的最優工作尺寸12。在挖掘機強度壽命分析方面，美、英、日等國家相關學者利用先進的材料力學理論知識和計算機相關軟件分析方法，提出了有限痔命設計理論，研發和制定了相關強度的評定程序，提高了產品的強度，延長了使用壽命，提升了市場競爭力13。國內對挖掘機工作裝置動力學的研究起步較晚，總體水平與發達國家相比還有一定差距，但國內眾多的研究人員和單位對液壓挖掘機也進行了很多研究。

哈爾濱工業大學工學碩士學位論文哈爾濱工業大學工學碩士學位論文哈爾濱工業大學學位論文原創性聲明和使用權限學位論文原創性聲明本人鄭重聲明：此處所提交的學位論文《液壓挖掘機工作裝置動力學分析與控制系統研究》，是本人在導師指導下，在哈爾濱工業大學攻讀學位期間獨立進行研究工作所取得的成果，且學位論文中除已標注引用文獻的部分外不包含他人完成或己發表的研究成果。對本學位論文的研究工作做出重要貢獻的個人和集體，均己在文中以明確方式注明。作者簽名：學位論文使用權限日期：Ql弓年6月2弓日學位論文是研究生在哈爾濱工業大學攻讀學位期間完成的成果，知識產權歸屬哈爾濱工業大學。學位論文的使用權限如下：(1)學校可以采用影印、縮印或其他復制手段保存研究生上交的學位論文，并向國家圖書館報送學位論文；(2)學校可以將學位論文部分或全部內容編入有關數據庫進行檢索和提供相應閱覽服務；(3)研究生畢業后發表與此學位論文研究成果相關的學術論文和其他成果時，應征得導師同意，且第一署名單位為哈爾濱工業大學。

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