道縣專業小松挖掘機維修發動機燒機油
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挖掘機發動機轉速下降,工作速度變慢,無力常識很受用 立特松維修廠專注挖機疑難故障數十年,現總結已下維修常識,希望對大家有所幫助. 1.發動機轉速下降 首先要測試發動機本身輸出功率,如果發動機輸出功率大大低于額定功率,如是在施工現場判斷要從最簡單的方法入手,首先看燃油濾芯是否堵塞,燃油路中是否有漏氣的地方,燃油泵中的柱塞,噴油頭,出油閥是否嚴重磨損,空氣濾芯進氣是否通暢,帶渦輪增壓器的發動機,渦輪增壓器是否損壞,發動機是否快速高溫,機油粘度下降,造成缸壁封閉不嚴壓縮比下降,是否缸套組件磨損造成缸內嚴重串氣,發動機氣門封閉不嚴等,這些都是嚴重影響發動機功率的因素.如果排除了發動機本身輸出動力不足外,就要考慮液壓泵的流量和發動機的輸出功率的匹配問題了. 液壓挖掘機在施工作業中,根據作業的負載要求,速度與負載(流量與壓力)是成反比的,就是泵的輸出壓力和流量的乘積是一個常數,泵的輸出功率恒定或近似恒定;如果泵控制系統出現了故障,就不能很好地實現發動機—泵—閥—負荷在不同工況區域優化匹配狀態,從而使挖掘機不能正常作業,所以我們必須掌握各種廠家生產的挖機控制系統.如大宇的EPOS系統,加藤的APC系統,小松CLSS系統等;在處理故障時,同樣是有簡到繁逐一分析確認.結合現代挖機是機—電—液一體化產品,技術含量高,所以在處理故障時,一般先從電器系統入手,再檢查液壓系統,最后檢查機械傳動系統.檢查液壓系統時,從輔助油路—控制油路—主油路—控制元件逐步檢查. 2.工作速度變慢 如果是使用多年的挖掘機,速度逐漸變慢,這屬于正常磨損所致.主要因素整機各部磨損造成發動機功率下降與液壓系統內泄,這樣就一系列故障都表現出來了,由于泄漏造成內部能量消耗,產生大量熱能,使整個系統迅速升溫,液壓油及發動機機油粘度下降,使整個系統產生高溫,表現為涼車稍快越熱越慢,這就需要全機大修,對磨損超限的零部件進行修復更換.如果是新挖機突然變慢,這就要先簡后繁,從以下幾方面檢查:先查電路保險絲是否斷路或短路;先導壓力是否正常;伺服控制閥-伺服活塞是否卡死;分配器合流故障等;排除了其它可能性,最后拆解液壓泵. 3.挖掘機無力 整機無力分幾個方面,一是外部負荷大時發動機急劇降速,這就表現在以下兩個方面: (1)要按前述所說的先檢查發動機動力. (2)是檢查液壓排量是否遵循恒功率輸出.即在不影響速度的前提下,調整斜盤角度減小排量.二是部在負荷大時發動機不降速,并且系統速度正常;這就要調試系統壓力了,由于各廠家使用的液壓元件與液壓系統不同所規定的各液壓缸壓力也不同,只要按制造廠商規定標準調試就可以了.另外如果在調整溢流閥壓力調不上來時,并檢查溢流閥處于完好狀態時,這就要檢查液壓泵的調節系統,乃至液壓泵的缸體,配流盤,柱塞等零部件了. 一般挖掘機常見故障都表現在以上這些方面.隨著挖掘機使用增多,在施工作業中經常出現的一些普遍的故障,一般使用挖機一兩年以上的用戶都能夠了解一些;如:挖機行走跑偏,用戶就可以馬上意識到:行走分配油封(又稱中心回轉接頭油封)損壞;兩個液壓泵流量大小不一;一邊行走馬達有問題.液壓缸快速下泄:馬上可意識到安全溢流閥封閉不嚴,或缸油封嚴重損壞等等.
動臂液壓缸在整個挖掘過程中受力變化波動比較明顯，在挖掘過程中，液壓缸的受力也是隨著挖掘阻力的增大而增大的，最大受力值為6kN左右；在挖掘即將結束前，液壓缸供油，受力增大，為了舉升動臂，之后動臂提升，受力相對減小，在回轉的過程中受力基本上在35kN左右。卸料階段，動臂液壓缸受力開始減�。寒斝读贤瓿珊螅瑒颖巯扔袀�提升，之后進行降臂回轉，所以動臂液壓缸先伸后縮，受力先減小后增大，挖掘機完成一個工作循環，這是與挖掘機實際工作情況相符合的。在此工作循環的過程中，各缸受力曲線與挖掘機各缸理論受力變化情況也是相符的。圖212動臂和平臺鉸接點處受力變化曲線圖212所示為動臂和平臺鉸接點處受力變化曲線，該處受力變化趨勢與動臂液壓缸大體一致，整個挖掘過程中受力變化波動比較明顯，在挖掘過程中，液壓缸的受力也是隨著挖掘阻力的增大而增大的，最大受力值為kN左右；在挖掘即將結束前，液壓缸供油，舉升動臂，受力增大，之后動臂提升，受力相對減小，在回轉的過程中受力基本上在3kN莊右。
(2)注意挖掘機工作裝置初始位置的設定，不論是程序上還是實際實驗臺，在進行一次新的挖掘的時候都要進行初始位置設定。(3)在進行控制實驗的整個過程中，要保持動臂回路、4桿回路的手動換向閥是完全打開的。(4)在進行挖掘機操縱的時候，要時刻注意動臂的轉角范圍，一旦超過則動臂會反向傾倒，不僅會砸壞實驗臺，而且可能造成人員危險。(5)在完成實驗后，要將工作裝置各缸回縮，將動臂放下，但注意不要絕對完全回縮，以免下次用的時候發生油缸抱死的現象。(6)完成實驗后，首先給電液比例放大器斷電，之后是光電編碼器斷電，最后變頻器停止工作，關閉所有電源開關。
山東科技大學相關學者為了準確的進行挖掘機工作裝置強度、剛度分析，采用了實驗與有限元分析相結合的方法，并取得了很好的效果14。長安大學劉本學等學者為了提高產品的穩定性、改善設計水平、優化挖掘機動態參數，對挖掘機工作裝置采用了動力學響應分析方法，并取得了良好的分析效果15。同濟大學朱紅妹教授等學者為了能夠對挖掘機更加準確地進行有限元分析，采用TGMA軟件進行相關計算，準確的得到了挖掘力的變化特性16。河北工業大學提出基于ProE軟件建立的三維模型，利用ADAMS軟件對液壓挖掘機的工作裝置進行了運動學和動力學仿真分析，得到了關于高度、深度、半徑等的最大作業參數以及各鉸接點處的受力情況及相關曲線，從而為鏟斗，斗桿和動臂等的強度分析提供了依據1；重慶大學陳進教授等人推導出了挖掘機工作裝置在進行挖掘作業時，所受到的挖掘阻力的變化情況，該結果酌獲取是通過測量挖掘作業時的各缸壓力和動臂、斗桿、鏟斗每一桿件的相對角位移所得到的，并在挖掘工作的最大臨界位置處，對挖掘機工作裝置進行了相關強度及剛度的分析18。
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