麗江23KW汽油發電機生產商
可靠性檢查
1. 接自控或遙控的啟動指令后,柴油發電應能自動啟動。
2. 機組自動啟動后第3次失敗時,應發出啟動失敗信號;設有備用機組時,程序啟動系統應能自動地將啟動指令傳遞給另一臺備用機組。
3. 從自動啟動指令發出至向負載供電的時間應不超過3min。
4. 藤島柴油發電機自動啟動成功后,首次加載量應不低于50%標定負載。
5. 接自控或遙控的停機指令后,機組應能自動停機;對于與市電電網并用的備用機組,當電網恢復正常后,藤島柴油發電機應能自動切換或自動停機,其停機方式停機延遲時間應符合產品技術條件規定。
6.自動啟動成功率。
自動啟動成功率不小于99%。
7.空載電壓整定范圍要求。
機組的空載電壓整定范圍不小于95%-105%標定電壓。
8.自動補給功能要求。
機組應能自動向啟動電池充電。
9.自動保護功能要求。
機組應有缺相,短路(不大于250KW),過電流(不大于250KW),過速,水溫缸溫高,油壓低保護。
10.線電壓波形正弦畸變率。
在空載標定電壓,標定頻率下,線電壓波形正弦畸變率<5%。
電壓穩態調整率
≤250KW >250KW,3% 2%
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藤島動力20kw自啟動柴油發電機藤島公司較晚進入中國發電機市場,但自1995年開始在上海藤島發電機組有限公司的大力推廣下以非?斓乃俣葹閺V大客戶所接受,并迅速占領一部分市場份額,在發電機組市場取得了令人矚目的成就。以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成電子調速器采用雙閉環控制,用轉速傳感器檢測柴油機轉速,把檢測結果轉換成比例的電信號,將之與給定的標準轉速信號比較,得出偏差信號,再與執行器的位置反饋信號相加,以合成后的信號作為執行器動作的輸入信號,通過控制柴油機噴油泵齒桿位置來調節供油量,從而達到調速穩速的目的。目前國外柴油機也引用了先進的發動機的電噴控制技術,在帶載特性、節約燃油和環保排放以及降低噪音等方面性能卓越。發電機組的有功調節就是對柴油機轉速的調節。低噪音系列柴油發電機是我公司引進吸收國外低噪聲發電機組先進技術而研制的新型系列產品, 產品符合GB/T2820-1997或GB12786-91國家標準,并已批量投放市場。廣泛應用于郵電通訊、賓館大廈、娛樂場所、醫院、商場、工礦企業等對環境噪聲要求嚴格的場所,作為常用或備用電源。
節約用油
保護最佳供油前角以最常用的195型柴油機為例,其供油提前角的最佳角度為16度-20度。當柴油機使用一段時間后,由于磨損,供油提前角就會減少,造成供油時間過晚,耗油大增。故應保證供油角處于最佳角度。
保證機器不漏油柴油機輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現象。處理的辦法是:將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,可校正油管接頭;增設柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。
油料用前進行凈化柴油機的故障有一半以上出自供油系統。處理的辦法是:買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質;如現買現用,可在油箱加油濾網處放兩層綢布或衛生紙。
改變“大馬拉小車”做法機井上常用“大機器帶小水泵”。實際上是一種浪費。改進辦法:適當加大柴油機皮帶輪,在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉速,使流量、揚程增加,達到節能目的。
調整噴油器的噴油壓力195型柴油機噴油器的噴油壓力120+5公斤/平方厘米。當噴油壓力低于100公斤/平方厘米時,燃油消耗量增加10-20克/千瓦小時,可直接用比較法檢查和調整噴油泵上的壓力。
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