浙江杭州橋梁高速混凝土氣動鑿毛機
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主要為高速公路橋面、機場、橋梁、停車場等各種混凝土地面新建鋪裝時對地面表層混凝土浮漿的去除，達到均勻粗糙而設計的。該機還廣泛應用于對各種陳舊地面做翻新前的地坪處理，去除破損地面凸起部分、環氧樹脂，做防滑面，做新面層打毛，充分體現低成本高效率的應用價值。同時適用于水庫、大壩滲漏、險橋危橋加固、電廠、高速公路、高速鐵路、隧函等各類建筑補強，應用及其廣泛。 ??1、機型小，機身重，每分鐘可以做24000-50600次的鑿擊頻率。每小時鑿擊面積按不同混凝土強度可達30-100平方米，同時減少對基礎的破壞�！�2、震動阻尼系統使操作者更加舒適，機器動力是由3 m3／7 or 4 m3／7公斤空壓機來操作�！�3、鑿毛頭由高優質鎢鋼合金制作，每付鑿毛頭共11個或 23個，每付鑿毛頭的使用壽命在3000 m2以上�！�4、在更換五次以上鑿毛頭后，更換一次活塞桿及活塞套，這樣大大降低了鑿毛頭的使用成本，并且不用打開機體即可在一分鐘內解決更換鑿毛頭。
混凝土氣動鑿毛機應用舉例說明
1、橋面表面防水處理鑿毛。
2、高速鐵路箱梁（預制梁）的梁面防水處理鑿毛。
3、橋側、橋端面、梁側、梁端面的混凝土鑿毛。
4、去除地面涂層、油漆、各種交通標線。
5、清洗、清除機場道路標線，飛機跑道輪胎制動痕跡等，重新獲得摩擦系數很高的粗糙表面。
6、對水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯臺，環氧樹脂耐磨地面等的表面處理。
7、道路微表處施工，對原有舊路面面層進行鑿毛清除，為稀漿封層作準備.
山西萬澤錦達機械制造有限公司
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3月1日，中國中鐵股份有限公司與陜西煤業化工集團有限責任公司在西安簽署戰略合作協議。雙方將以馮紅鐵路（神瓦鐵路馮家川至紅柳林段）項目合作為契機，開展更為廣泛的緊密合作。中鐵一局作為中國中鐵授權委托單位，具體實施該項目。
中國中鐵副總裁周孟波，陜煤化集團黨委書記、董事長楊照乾，副總經理孫喜民，中鐵一局總經理馬海民，副總經理朱衛東、王興忠，中國中鐵、中鐵一局及子分公司和陜煤化集團相關人員出席儀式。
周孟波、楊照乾代表雙方簽訂了《戰略合作框架協議》。
楊照乾在講話中稱贊中國中鐵作為國家大型央企，實力強勁。他說，陜煤化對與中國中鐵的合作是非�？粗氐�，也是充滿信心的。并表示馮紅鐵路從路網、區域互補以及煤炭品種互補等角度來看前景良好，中國中鐵與陜煤化工集團雙方合作更有利于該項目建設。希望以馮紅鐵路合作為起點，帶動雙方更寬領域的合作。
周孟波介紹了中國中鐵的基本情況。他在講話中表示，中國中鐵與陜煤化集團的合作，必能結出豐碩的果實，實現互利共贏。我們將在今后合作中，主動融合陜煤化集團錯位多元發展新戰略，突出自身優勢，充分發揮引領帶動作用，深入推進項目合作，以扎實有效的成果助推陜煤化集團轉型升級。
馬海民介紹中鐵一局基本情況，并作合作意向發言。他表示，將借助此次雙方搭建的良好平臺，充分發揮自身優勢，精心策劃、科學組織、快速推進，將馮紅鐵路建設成精品工程，為加深陜煤化集團和中國中鐵感情架起一座友誼的橋梁，實現雙方共贏。祝愿雙方以馮紅鐵路項目為契機，尋求更多合作項目，早日取得更多重大合作成果。
孫喜民介紹了陜煤化集團基本情況和馮紅鐵路項目有關情況，并作合作意向發言。他表示，陜煤化工集團煤炭資源優勢明顯，企業產融結合、積極開放，同時亟待在發展中轉型升級。希望能與中國中鐵就馮紅鐵路以及其他項目開展合作，密切兩家企業的戰略合作關系，加強雙方優勢互補、實現共贏甚至多贏。
據了解，中國中鐵與陜煤化集團有著良好的合作基礎。近年來，中國中鐵有關單位參與了胡家河、孟村煤礦鐵路專用線，大佛寺小莊煤礦鐵路專用線，麻園子鐵路專用線等工程項目施工建設。
陜煤化集團是陜西省屬特大型國有企業，是陜西省煤炭大基地開發建設和商品煤供應的主體，是主業突出、新經濟特色鮮明的現代能源企業，2016年位列世界500強第347位。其所主導運作的馮紅鐵路，與山西境內的馮（家川）瓦（塘）鐵路，共同構成神瓦鐵路，屬國家鐵路網“十二五”規劃的跨省項目，是國家在建的晉中南通道延伸配套項目。
中國中鐵與陜煤化集團簽訂戰略合作協議